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NGK MotoDXプラグ LMAR8ADX-9S ネジ型 (94965)★

371円

NGK MotoDXプラグ LMAR8ADX-9S ネジ型 (94965)★

新発売!!正規品のNGKプラグです。

国内初の外側電極形状(2輪専用)採用、ルテニウム配合中心電極採用により、着火性、燃費向上性、耐久性等のプラグに求められる性能を向上させたプラグです。

品番をよくお確かめの上ご購入ください。
適合品番がご不安な場合は、車種、車種型式、年式、エンジン型式、車台番号をご連絡ください。






メール便￥310はプラグのみ最大10本まで！









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とても美味しかったです。また買いたい。

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紅茶も美味しいし、マグが可愛くてお気に入りのシリーズです。カップにワンポイントの柄があるともっと良いかと思います。(写真の表に見えるのはシールです)

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YZF-R25（２０２０モデル）で純正品からの交換です。交換して「トルク」が厚くなったことが乗ってわかりました。特に発進時はいつもより低回転でクラッチを繋いでも、問題ないです。 燃費は大して変わらないですが、交換して損は無いと思います。 自分で交換する場合はトルクレンチ＋エクステンションバー＋プラグソケットを使用しますが、プラグホールが思いのほか深く、燃料タンクを外してから工具が無いと痛い目に合うかもしれません。 プラグはイリジウムよりも高寿命となっており、現在の性能がどのくらい持つのかが問題だと思います。１０００キロ乗りましたが、今のところ変化はありません。
以前は消耗品だから安い物を購入してましたが、たまたま今回の交換車種が安い物がなく仕方なく高額を購入しました 結果は目で見える物でもなく体験出来る物でもないのでメーカーのデーターどうおりよいものだと思います。
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CB1100EXの交換用に購入しました。2回目となります。一泊ツーリングでは、燃費は高速を使わずで 25.5㎞。純正よりも燃費が確実にアップしています。北海道ツーリングでは最高で30.3㎞でした。安価で良いプラグです。
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CB1100ABSの89020Kmプラグ交換です。純正品→純正品→純正品→DXです。一番変わったと感じるのはアイドリングがノーマルより安定しました。燃費ですが初回はいつもと同じ乗り方で1Kmほど伸びていました。これから燃費のデータを取るのが楽しみです。パワーやトルクは結構回しましたが目に見える変化はわかりませんでした。強いて言えば若干滑らかになったかなぁです。しかしながら、新しいプラグはテンション上がりますな。
2万キロ近く走ってから、純正のプラグから、交換したのですが、エンジンの振動が、交換前はバラつきがあった感じだったのが、替えてからは、バラつきがなくなりました。加速とかは、変わらない気がしますが。
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まりりん8282 5
低糖質とは思えないほど美味しいです。制限中のおやつに頂いてますが毎日の楽しみの一つです。

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taeo 5
以前は災害に備えてストックしていたのですが、普段水を買う習慣がないこともあり購入していませんでした。しかし、地震が頻発しているので自宅は停電すると水道も止まるので、水は備蓄しておこうと思い購入しました。あまりに種類が多く大手メーカーやラベルレスなどありますが、レビューや口コミを参考にこちらにしました。ローリングストックしようと思います。きちんとした梱包で崩れや傷みなどもなくお値段も手ごろでしたので良かったです。飲んでいないので味はわかりませんが、消費期限は2024年3月まででした。

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のんちゃん 4
モスの焼肉バーガーと変わらないぐらい美味しかったです。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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