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のりちゃん 2
開けてみて最初の感想は付いている配線が細いと言う事。本体側コネクタから直接長い線が出ているため引き回しを考えるとコネクタに近い部分で切断し各ドア側から引いてきたほうが作業しやすい様に思います。念の為机上で実験用電源で動作を見てみましたが動作には特に問題はなし。しかし、線の太さとヒューズの容量との食い違いが気になります。電源の電流計を見る限り瞬間のピーク電流は20A近く流れています。ブレードヒューズは定格の1.5倍程度流れても0.2秒程度なら溶断しないため15Aヒューズは問題無いのですが、配線はこの電流に対し細すぎる気がします。配線の太さはAWG22でした。0.25sq相当です。この太さだと電流定格は7A程度。瞬間とはいえ20A近く流れる回路に使うのは難が有るように思います。また一般的にギボシ端子は0.5sq以上で使用する物です。0.25sqでは細過ぎるのですが、ハンダ揚げして見かけの太さを稼ぐ事で圧接している様です。この点でもかなり無理していると言えます。線が切れやすいのは定格以上の電流が瞬間的に流れる事による発熱で被覆の劣化が進みやすいのでは無いでしょうか?可能なら配線は少なくとも0.5sq以上で作り直すべきです。ひょっとしたら本体のコネクタが0.5sqに対応できないんかな?調べてみないとわからないです。取り敢えず現在の線で組付け予定ですが、本体側コネクタのコンタクトピンが手に入らないか調べてみます。手に入るようならやはり配線は作り直したい。そう思わずには居られないです。

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ホースも丈夫で、接続部も金属、耐久性を期待してたんですが、蛇口のアタッチメントが割れました。3ヶ月持ちませんでした。唯一のプラスチック部分でした。追伸問い合わせたら、中国企業から一部返金の申し出があり、ホームセンターで同じコネクタを購入して、現在も使用しています。

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ひつじさん 4
手は大きい方でいつもはLLサイズ購入しています、こちらの商品は大き目でかなりガバガバになってしまいました。Lサイズもしくはピッタリ使うならMサイズでもよかったと思います。ナックルガードのラバーがしっかりしているため少し握りづらいですが、その分防風性がよく12度で30分バイク乗っても手は冷えませんでした。サイズ表記をもう少しわかりやすくしていただけると満点でした。

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TAKA11 2
カメラ部分の切りぬきが合っていない。本体より大きくて、作りがあまい!他は良い感じなのに残念です。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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