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正規取扱店 全国総量無料で NISSEN CABLE CO. LTD ニッセンケーブルカブシキガイシャ ブレーキ用 ステンレス アウターケーブル 2m クリアーブラッ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

NISSEN CABLE CO.,LTD(ニッセンケーブルカブシキガイシャ) ブレーキ用 ステンレス アウターケーブル 2m クリアーブラッ

363円

NISSEN CABLE CO.,LTD(ニッセンケーブルカブシキガイシャ) ブレーキ用 ステンレス アウターケーブル 2m クリアーブラッ

【商品名】
　NISSEN CABLE CO.,LTD(ニッセンケーブルカブシキガイシャ) ブレーキ用 ステンレス アウターケーブル 2m クリアーブラッ

【商品説明】
　

【サイズ】
　高さ : 1.00 cm
　横幅 : 17.80 cm
　奥行 : 22.20 cm
　重量 : 120.0 g
　※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。





サイズ
高さ : 1.00 cm
横幅 : 17.80 cm
奥行 : 22.20 cm
重量 : 120.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。

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安いのあるけど、アクティブの製品は間違いないステンレスが安心ですね。

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送料無料の海外発送(XiamenからのEMS)で購入手続き。即日出荷の表示が出ましたが、こちらの郵便受けに届くまで約１５日間(発送元からXiamenの中国郵政で受付まで４日間、通関してShipingまで３日間、日本国内の税関に着くまで４日間、日本の通関手続きに２日間、通関を終えて日本国内の郵送で２日後に漸く着荷、amazonの配送状況は大雑把過ぎるので、追跡アプリ17で見ていました。)かかりました。現物には、出品元HP画像の品物に書いてあった部品番号192000-3042は、書かれておらず真っ黒。純正部品との違いは３点。①配線コネクターの形状は、ほぼ純正部品と同じでしたが、コネクター内の２つの端子の向きが少しづつズレていて、取付前にコネクターだけ仮組みしようとしたら、多分このオス端子が、コネクター内部のメス端子の淵に当たってつかえ奥まで入りませんでした。元々ついていたVSVの端子部分と見比べながら、細いドライバーで少しづつずらして合わせると、上手くコネクターは嵌まる様になりました。②アイドリング回転数の上がり具合を調整するネジが、出品画像通り白い樹脂製。(正規純正部品はHEXの黒いネジ)。③背面の取付部分の突起とネジ穴の間隔が、少し広い。(チョッと乱暴かも知れませんが、プライヤーで挟んで、現物合わせで幅を縮めて合わせ取付しました。)交換仮組みで試運転すると、たまたまかも知れませんが、エアコン作動時のアイドルアップの回転数の具合も無調整でも、ほぼほぼ丁度イイ具合でした。めでたし、めでたし。6/6前の作業余談ですが、外した古いVSVは、ホース接続部分側が外板の4ヶ所の折曲げられた爪で抑えてあるだけなので、爪をプライヤーで起こしてやれば、電磁作動部分以外のバルブ部分は簡単にバラせました。バルブ部分の構成部品は、柔らかいコイルスプリングと、中心の弁の周りに丸いゴム膜が付いたパーツのみでした。たぶんバルブ部分は、OFFの時は電磁動作部が出っ張っていて、弁の中心部分に当たってコイルスプリングを縮めて、バルブは「閉」状態。ONになると電磁動作部が凹んで、コイルスプリングが伸びバルブの中心部分がホース取付部のパイプから抜けて「開」になるみたい。バラしたバーツは、29年、走行30万km分のすす汚れが溜まってこびり付き、スムーズに作動できなくなっていたみたい。古い歯ブラシに台所用洗剤をチョッと付けて磨いてあげたらキレイになりました。一応、不具合再発は無いとは思うけど、再交換用にキープしておきます。…って言うか？モシかして、最初から知っていれば、これを新たに買わなくテモ、この分解掃除をしてやるだけで治ってたのかも？

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