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179円

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愛車のアクシストリート、走行中にマンホールや段差を越える時の「ガツン」＆「ブヨン」的な底付き、腰の弱さ感がイヤでした。そこで本品に交換したところ、走りが生まれ変わりました。しっかりと足（タイヤ）が地面に接地しているイメージ、乗り心地は最高です！純正より1.5㎝程、リア側が上がりますが、そのアップによりシート角度が良くなりました。アクシストリートに装着する場合、画像３枚目の同封?付属のスペーサーを本品上側のボルト通し用の穴に入れます。これで純正のボルトネジ、そのまま使用できます。本当に交換して良かった、もっと早くやっていれば…と思いました。

2児パパp 3
友達のバイクに取り付ける為購入。予算が無いのでこれを購入見た目は、カッコいいです質感も悪くない。最初から付いてるゴムブッシュは、使い物になりません、スポスポでねじ止めしても本体から抜けます。その為古い純正バネからブッシュを移植してなんとか取り付け出来ました。それができない方は、横幅30ミリのワッシャーをサンドイッチして取り付ければなんとか取り付けれるけど、国内メーカーの物をオススメします。感想自分のバイクには、付けたくありません。

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睦月 5
久々に押し入れから出したミシンが４０年前に母が購入してくれたジャノメでした。使う頻度は少ないんですが久しぶりに使用したら不慣れな為に針を折ってしまって余裕がなくなってきたので購入しました。ジャノメさんからの配送になってましたが梱包もまあまあだったかと思います

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いさささっ 5
ホーンの配線が腐ってたのと接触不良も起こしてたのでこちらの商品を購入させてもらいました?自分で分岐作っても良かったのですが何個も配線作るのが面倒なので購入しました?お陰で楽してホーンの配線を作り直せたので良かったです?

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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