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1084円

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シンプルなだけじゃつまらない！手に取るたび心ときめく上品で女性らしいリボンが目を惹く本革名刺ケースです。
普通サイズの名刺が最大40枚収納可能。名刺の出し入れの際に引っ掛かりにくいようにサイズ設計されています。そ
その他にもポケットが3箇所あり収納力抜群♪たくさん入るのに見た目が分厚くならないのも嬉しいポイント。
スナップボタン仕様で、蓋がきっちり閉まるので蓋浮きの心配もありません。







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PS4とSwitchの両方に使用してますが、接続環境は安定しているようです。あとはルーターとの相性ではないでしょうか。

フルカワ 3
外れやすかったApple純正イヤホンが、外れなくなりました。

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rai_chan 4
ZX300の交換用に購入。ポイントですが、ZX300は裏ブタがゴムで、ほぼ全面に両面テープが貼ってあります。付属の樹脂ヘラでも、塗装が劣化していたのか裏蓋、電池を外す時に一部剥がれたので、出来ればマスキングで養生すると良いかと思います。ドライバーは似たようなサイズのものが2本付属していましたが、1本だけでもう1本は使いませんでした。また、星型ねじが1本あるので、別にドライバーが必要です。次にアルミの裏ブタのNFC部のコネクタの取り外しが大変です。コネクタはケース側の黒いノッチを引き上げてからフラットケーブルを抜きます。その後、両方を両面テープから剥がす必要があります。後は見えるねじを外せば裏ブタが外れます。バッテリーの取り外しが難しいです。バッテリーをくるんでいるオレンジ色のシールを剥がしてから（ここ大事）、バッテリーも接着されているのでヘラで丁寧に外していきます。外れたらニッパーで電池から出ている3本の線を1本づつ切って、新しい電池を入れます。電池自体は形の似た怪しいメーカー製です。メーカーも不詳です。電池の固定が済んだら、リードを短く切って必要な長さにし、予備半田しておきます。電池のはんだ付けが外れにくいかも知れませんが、鉛フリーなのでちょっと出力のあるはんだごてが必要です（私はHAKKOのFX-888で作業しました）。こて先も小さい方が作業性が良いです。必要ならマスキング等養生を。後は逆手順で組み立てます。ねじですが、アルミ板のボディ固定ねじは3つとも黒。樹脂に固定するのは銀色のタッピング。一番奥のねじは一番短い銀色。星形の横は銀色タッピングです。全ては自己責任です。充電は一応しばらくは寝ている間でなく監視しながらの予定です。後は電池持ちがどの程度変わるか期待しています。新品の電池はサイズが心もち一回り小さく感じたので、容量は同じか、それ以下かも知れません。またしばらく使用した後再度レビュー予定です。追伸数日使用しての感想です。やはり純正の劣化した電池より圧倒的に電池持ちが長くなりました。爆音でイコライザ使いまくりのドンシャリ、ハイゲイン、バランスアウトという電池減りの早い条件ですが、なかなか電池が減りません。悩むならさっさと交換すべきですね。後継のZX500もさらに電池持ちが悪いという事で、ZX300を使い倒そうと思います。

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古いアイパッドのホームボタンが粉砕してなくなり、爪で真ん中を押して機能していた。真ん中を押せるようにプラ片を挟んでハッ付けたら、確実に動作するようになりました。見かけもツライチになって違和感なし。削り出しのアルミで、黒と銀が入っていました。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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