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フード付き パーカー フーディー レディース 秋冬 トップス 長袖 チュニック丈 バイカラー 切替 ボリューム袖『裏起毛配色チュニックパーカー』

1470円

フード付き パーカー フーディー レディース 秋冬 トップス 長袖 チュニック丈 バイカラー 切替 ボリューム袖『裏起毛配色チュニックパーカー』

『着るだけでこなれる一着に。』

ボリューム感のある袖とフードが大人可愛い裏起毛パーカー。
配色切り替えデザインが、ラフモードな雰囲気を放ち細見え効果も演出します♪

肌触りの良い裏起毛生地は程よい厚みで、ずっと触れていたくなるような柔らかさ。
チュニック丈だから体形カバーができるのも嬉しいポイントです。

今、好きな物、興味あることを自由な発想で表現できる≪ n'OrLABEL ≫。
「実用性と機能性、そして遊び感覚」、多面性を楽しめるピュアでモードなデザインライン。

暖かさもお洒落さも兼ね備えた≪n'OrLABEL≫裏起毛配色チュニックパーカーです。



















◆袖丈:手の甲が隠れる位
◆着丈:膝上5cm位

全体的に程よいゆとりをもって楽に着られました♪着丈長めなので、細身のパンツと合わせると可愛いと思います。

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164cm73キロのおデブです。これはお腹・おしり周りをカバーしてくれるので太いところが全部隠れてくれます(笑) デザインも斜めに切り替えがあるし、肩の位置も少し下がって袖が付いているのでスッキリと見えます。 あとなんと言っても暖かい!極暖とこれ1枚着るだけで冬でも充分暖かいので楽ちんです。 フードのリボンが少し安っぽく見えるのは残念ですが、それを差し引いても大満足です。
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フリーサイズとの事で小さめではなさそうでしたので購入。 ボルドーは画像より少し暗めでしたが私としては実物の方が好きな色でした。 生地はしっかりしていて裏起毛で暖かそうです。 丈もサイズもピッタリでした。
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Amazon カスタマー 5
コンパクトで、幼児でも扱いやすい構造です。電動式の鉛筆削りを使用していましたが、鉛筆がつまったり、電源ボタンが壊れたりで、次は手回しにしようと思ってこちらを購入。私が子供の頃のと違い、鉛筆をただ差し込んでハンドルを回すだけでいい、単純な作業工程で大変使いやすく、息子が短い鉛筆を入れて取れなくなった時も、削るパーツを簡単に取り外す事ができすぐに元通りに。コンパクトで場所もとらず、インテリアを邪魔しないシンプルなデザイン!しかも軽い!ハンドルパーツにひらがなで けずる とりだす とわかりやすく書かれていて、使用する人の事をよくよく考えて作られたものだと思います。それなのに!安い!!!ありがとう!!!

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商品の状態がよくしかし風があたると寒いです ちょっと薄いです。

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寝ホンも4つめ。これが一番いいように思います。有線でないとiPhoneやiPadの音量が細かく調整が効かないため、寝るときの細かい音量調整をするために有線で探していました。買って2ヶ月ほどたちますが、こいつは耳も痛くならないし、頑丈ですぐ壊れたりもいまのところないですね。端子部分がL字でなくて真っ直ぐなので接触不良起こさないかなぁということが不安点ですね。

生地も厚めで、とても暖かいです。デザインも、色の切り替えがあり、一枚でサマになります。シルエットも綺麗なので、太って見えません????買って良かったと満足してます!
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他の方のレビューにもありますがクリップオンは間違い有りませんが装着後につけたまま跳ね上げて使用出来ませんので御注意!!!です。automobileつけるか外すかはっきりせーい!商品です。私は用途が限定されているのであとからレビュー読んで少し失敗したと思いますた。が、automobile運転時限定に使用なのでどうにか納豆食うしました。

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2色目買いました。メッチャ可愛くて暖かいし 何より太ももが隠れるのが私にはかなり嬉しいです。お洗濯してもわりと直ぐに乾くしシワにならないし好きです。 あともう1色も検討してみようかな・・・
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色も形もカワイイので購入しました。着丈の割に重くないので肩こりの私には助かります。非常に良い!としたいところですが、生地の横伸びがほとんどなく、着るときにちょっと手間取るのが減点理由です。体固い人、ご注意下さい(笑)
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AMBIT 2に使用。工具がついているので簡単に脱着できます。純正品と比べるとやや艶がない印象ですが、しばらくしたら慣れると思います。耐久性は不明ですが、今のところ満足できています。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。