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KN企画 スワップショック・汎用 ショックアブソーバー(メッキ) 200mm SU-200-CP

1617円

KN企画 スワップショック・汎用 ショックアブソーバー(メッキ) 200mm SU-200-CP

■適合車種■・汎用タイプ■詳細■○ボディーカラー:メッキ○スプリングカラー:メッキ○全長(ボルト間隔):200mm○5段階調節タイプ○調整レンチ付属      ○全幅(スプリング部分):50mm○ブッシュ側取り付け部分の厚み:20mm○ブッシュ内のカラーの内径:10mm○ブッシュとは反対側のコの字部分の間隔(内寸):20.5mm○同コの字部分の取り付けボルト穴の内径:M8(ミラーの正ネジと同じ)7.5mm▲注意点▲※汎用としてお使いになる場合は長さ関係など問題ないか、極端に短くならないか等ご確認の上ご購入ください。※50ccベース、Gアクエンジン換装の場合は180mm(品番:SU-180-W/SU-180-CP)をオススメします。※車種によっては下側取り付け(クランクケース側)の取り付け幅が狭いので、付属ワッシャなどで調整してください。

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ノーマルの黒からフルメッキになりカッコよくなりました。 また、硬さも選べるので調整してみたいと思います。 レンチ付きです。
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自転車のベルは実際に使用する場面は皆無と言ってよい代物。でも、道交法上は取付けないといけない。というわけで、「目立たない外見で一応鳴るベル」で十分だと思います。「空気抵抗がどうのこうの…」という謳い文句は、意味ない気がしますけど…。なお、歩道走行で歩行者を避けさせるためにベルを使うのは、ご法度ですよ。歩道は歩行者優先。自転車は歩行者の邪魔にならない範囲で走らせていただく立場。原則として、自転車は車道を走りましょう。

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安いので、使用感に少し不安を感じていましたが、特に問題無く使用出来ました。テンションをかける際の締め込み調整が、もう少しシビアなら良いのですが、まぁこの値段なら納得しての範囲だと思います。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。