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熱販売 最安値挑戦 ストラットタワーバー ダイハツ コペン LA400K 補強パーツ ボディ剛性アップ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

ストラットタワーバー ダイハツ コペン LA400K 補強パーツ ボディ剛性アップ!

2970円

ストラットタワーバー ダイハツ コペン LA400K 補強パーツ ボディ剛性アップ!

ストラットタワーバー

適合車種:ダイハツ コペン 
適合型式:LA400K

●製品仕様●

材質:本体・・・STKM Φ25.4 処理:粉黛塗装(レッド)

   ブラケット・・・スチール 処理:カチオン電着塗装(ブラック)

●おすすめポイント●

■タワーバーは車両のゆがみやよじれを抑制します。

■シャフトには高強度で安価な機械構造用炭素鋼を採用。
 アルミシャフトと違ってハードなコーナーリング時でも
 よじれを抑え込み安定したハンドリングを実現。

■装着はボルトオンでOK!

■ロッソモデロのイメージカラーである赤いシャフトがエンジンルームを
 スポーティに彩ります。

■商品構成は本体と取扱い説明書になります。

※送料は一律1000円(税別)です。
(沖縄、離島への発送は中継料金が加算されます)
発送は佐川急便にて発送します。

お支払い方法は
・銀行振込
・クレジットカード
・佐川急便の代引(現金決済のみ)

上記よりお選びください。





ボディ補強の第一歩!オープンカーの剛性アップに! ストラットタワーバー適合車種:ダイハツ コペン 適合型式:LA400K●製品仕様●材質:本体・・・STKM Φ25.4 処理:粉黛塗装(レッド)   ブラケット・・・スチール 処理:カチオン電着塗装(ブラック)●おすすめポイント●■タワーバーは車両のゆがみやよじれを抑制します。■シャフトには高強度で安価な機械構造用炭素鋼を採用。 アルミシャフトと違ってハードなコーナーリング時でも よじれを抑え込み安定したハンドリングを実現。■装着はボルトオンでOK!■ロッソモデロのイメージカラーである赤いシャフトがエンジンルームを スポーティに彩ります。■商品構成は本体と取扱い説明書になります。※送料は一律1000円(税別)です。(沖縄、離島への発送は中継料金が加算されます)発送は佐川急便にて発送します。

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こうも不味い商品を良く開発して尚且つ販売するものだと驚くばかりです。まず味が安っぽい醤油の味しかしない。カレーの添え物にも使えないし、ご飯にも合わない。そのままなんて不味くて食べられたものではない。売ること自体が間違っている商品にはなかなか出会えないが、これはそんな商品。

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ハンドルを切って車が向きを変える時、スムーズになったというか、素直になりました。よってハンドリングが軽くなった印象です。重量は2.0〜2.2kgですが、スチール素材の剛性を考えるとこの重さは仕方ないと割り切れるだけの装着効果はあります。Dフレームは剛性が高いし、車高も低いのでボディーのねじれは少ないでしょうが、ストラットタワーバーの効果は明らかに体感出来ます。
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コペンセロに取付ました。以前BMWのZ3に乗っていた時もタワーバーを付けていたので効果は予想していたのですが、特にオープン時に予想以上にフロントがしっかり感じられました。ボディカラーが白なので普段見えないのが残念な位、ボンネットを開けた時の赤いバーが映えます。僅かな補強でここまで変わるならメーカーが最初からやればもっとコペンの評価が上がるのに。と思いました。
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ロッソモデロ㍿ 御中 ご担当様 本日無事 御商品届き頂きました。 梱包状態も大変良くありがとうございました。 明日8日〔日〕早速取り付けたいと思います。 迅速な対応ありがとうございました。 次回 は、御社のコペン用アンダーバーを購入したいと思っております。 その際は、宜しくお願い致します
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ストラットタワーバーを取り付けるのは今回が初めてでした。 バルクヘッドの近くなので、取り付けても効果はないだろうなと思っていましたが、乗り心地が若干ですが改善したのが分かりました。 コペン(ノーマル)の足は硬すぎて、ゴツゴツ感がありますが、ストラットタワーバーを付けたら、ゴツゴツがコツコツに改善されたような気がします(あくまで主観です)。 いずれにせよ、ボディ剛性は上がりますので、将来的にボディのヨレを防ぐのには役立つと思います。
日を置かず、丁寧な梱包・取説付で送っていただきありがとうございました。 早速、DIYに不慣れながらも取り付け作業に望みましたが、12サイズのスパナ1本で、いとも容易に3分とかからず終えました。 即、運転してみましたら、車を購入して丁度3000km時点でしたがハンドルの切れが、よりダイレクトに感じられました。ディーラーからLA400Kになって、車体フレームが強力になっているので純正の状態でOKですよと言われていましたが、購入して良かったと思います。これからのドライブがより楽しみになりました。CP高いツールと思います。 無論、ボンネットを開けたときに目に入るタワーバーの赤は、大きく存在感をアッピールしています!
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受け取ってしばらくしてから食べようと思ったら瓶の中身が外に溢れていた。密封されていれば良かったのですが、これだと開封済みになっちゃうので食べられないと思い捨てることになると思います。出荷するときはしっかり瓶のふたを確認してね。

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まず1本が重い… パフが入っているのに重いと感じるのはぎっしり詰まっていてお得感がある。1本食べると満足する。フルーツの酸味も美味しくてハマりますよ?

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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