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###三菱 レンジフードファンブース形(深形) BL認定品 標準タイプ (旧品番 V-604K7-BL)

20375円

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※商品画像は代表型番のイメージです。型番通りのお手配になります。（色・形）等、確認の上ご注文下さい。

BL規格排気型IV型

接続パイプ：φ150mm
幅600×奥行650×高さ600(mm)
ファン：シロッコファン

●3芯ビニルキャブタイヤコード 有効長約1.5m
●電動給気シャッター連動出力用2芯ビニルキャブタイヤコード付(有効長約1.5m)
●吸込口はつ油塗装
●クロスキャッチフィルター(2層)
●風逆流防止シャッター
●照明ランプ(口金径17mm40Wミニ球)付

V-604K7-BL
　

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プラ製より見た目が良い。

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子供用の自転車に使いました。ブレーキの効きはまずまずでした。耐久性はまだなんとも言えません。安定性はあるようです。買ってよかったです。

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自分が思っていた以上の品質でした。アルミ？なので、しなりもなくカッチリした感じです。

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便利です。ただ、追加注文の納品が届きません、いつになるか知らせて欲しい。

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辺銀堂 4
ちょっと高いですが、コレ選んでおけば間違いないと思います。自分はアルテキャリパーにカンパEURUSホイールをメインで使ってますが、ドライ?ウエットともにシマノR55C4シューより速度制御も制動距離も安心感あります。多少「グー～キュッ」という柔らかい感じはしますが（R55C4なら「スゥー～クッ」かな？）、そのぶん握力温存できる感じです。シュー表面も比較的テカリませんので少々メンテさぼってもリム攻撃性は低いでしょう。ウエットではシマノより5割増ぐらいで減りリムも灰色に染まりますが制動力で断然SWISS選びます。ただ握力ある方はどんなシューで峠下っても雨でも問題ないでしょうからコスパ悪いかも。こちらPROが従来からのもので、EVOがワイドリム対応の新型ということですが、EVOのほうが若干ソフトに感じます。女性など軽量かつ握力弱い方はナローリムでもEVO選んでも可かと思いますが、1mm薄いぶん損で高速からの急制動はPROのほうが効くと感じます。また、船への入れにくさは特筆もの？で、押し込むとより幅広になって無理ゲーですから「引っ張り入れる」感じで。自分は金ノコで溝ちょっと削って楽にしてます。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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