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ショートスタビリンク ジムニーJB23、JB33、JB43、JB64、JB74用

1551円

ショートスタビリンク ジムニーJB23、JB33、JB43、JB64、JB74用

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 【品番・商品名】

S00110 ショートスタビリンク
 【価格】

定価5,170円(税込)
 【適合車種】

ジムニー JB23-5型以降、JB43-4型以降 JB64、JB74
 【商品説明】

ノーマルより30mm短いスタビライザーリンクです。左右セット1台分です。
リフトアップした車両のリンクの角度を補正し、スタビライザーを効率よく効果的に効かせる事が可能。ノーマルと比べてスタビの効き始めが早くなります。スタビの効きも強くなりロールを抑制します。短くなることで地面とのクリアランスが広くなり障害物とヒットしにくくなります。20mm〜3インチアップに対応。
20〜40mmアップはそのままの取り付け、2インチアップは10mmのスタビ延長ブロックと併用、3インチアップは25mmのスタビ延長ブロックと併用して取り付けしてください。
※2.5インチアップ以上は必ず延長ブロックと併用してください。
ノーマルアームより長いリーディングアームを使用の場合は2インチアップはそのまま取り付け、3インチアップは10mmのスタビ延長ブロックと併用して取り付けしてください。
 【注意事項】

長いアブソーバーと組み合わせる時は干渉部分がないかの確認が必要です。
適正に補正されていないとスタビが常に効きっぱなしになったりしますのでスタビリンクの取り付け角度がノーマルから商品説明の画像の角度になるようにスタビ延長ブロックなどで調整してください。
タイミングにより在庫を切らしている場合があります。 お急ぎの方は事前に在庫をご確認下さい。

純正より30mmショート
車両装着写真 ノーマルの角度〜この画像の角度になるように延長ブロック等で調整してください。
純正との比較

お支払について

ショートスタビリンク ジムニーJB23、JB33、JB43、JB64、JB74用

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1インチアップの64に装着しました。 到着してすぐに装着。純正スタビリンクのネジが錆びててなかなか外すのが大変だった。外したリンクと入れ替えるだけなので、装着は比較的簡単でした。 装着後、早速試運転。走り出しはプラシーボもあるからと構えてましたが、あまりの変化にびっくりしました。家の近所で、いつもかなり横揺れする場所があるけど、ほぼ気にならないレベルで通過できました。64を街乗りメインで使う一般の人には絶対的におすすめです! 私は予備を購入しようと考えております。
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JB64 タニグチ20mmアップコイル+純正ショック+CLLINK延長ブラケット+オールドマンエミュステアリングダンパー この状態に取り付けました。20mmアップなので効果があっても多少かな…と思ってましたが、予想以上に付けてよかったパーツです。スタビが適正な位置になってちゃんと動くようになったのがよくわかります。横ブレが少なくなって直進安定性が向上。ステアリングが曲がったあとちゃんと返ってくる。ステアリングダンパーと合わさって走ってるときの安心感がめっちゃある。 取り付けはジャッキアップもせず20分程度で終了。リフトアップ車でオンロードを走る場合は絶対つけた方がいいパーツです。純正ショックなのに乗り心地も良くなった気がします✨素晴らしい
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こうくんくん。 3
南海トラフ地震が来ればわかるけど、できたら知りたくないし、見たくない。取り付けた感じは、本当に効くのかやや不安あり。

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純正のスタビリンクに20mmのブロックで使っていましたが、スタビリンクがへたってきていたため、前から気になっていたショートスタビリンクに交換しました。 純正を外す際、ナットを外すのに苦労しました。 2インチアップのリフト量なので、10mmブロックを推奨していますが、なかったので、ブロックを外して直付して取り付けました。 まだ走っていませんが、いい感じがします! 追記 直進性が格段に良くなり、走りやすくなりました。 雪道でばたついていた足周りが、しっかりした印象に変わって、安心感が手に入り満足です。 こんなに変わるとは思ってなかったので、ビックリしました。
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とくめい 4
仕事でさっそくつかっています。

2インチアップのJB64ジムニーに乗っていてタイヤが225/75R16のグッドリッチKO2を履いていますが、コーナーのステアリング切り始めにロールが大きく不快でしたが、ジムニーをリフトアップしていてはしょうがないと思ってました。 しかし、少しでも、このショートスタビリンクを付けて良くなればと思い交換して見ました。 すると、かなりロールが抑えられて、ステアリングのレスポンスも良くなり、KYBの14段減衰力切り替えの12の硬めにしたらなを良くなり、段差の揺り返しも少なくなりジムニードライブが快適になりました✨
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15年くらい前のSANYOエネループが、純正充電器では、充電完了しても乾電池式人感センサーライトに、使うと、すぐ、電池容量無くなりますが、この充電器で充電すると古い15年くらい前のエネループでも、電池容量が長持ちします!

純正ショックに社外コイルと補正をいれています。最近コイルやショックが馴染んできたのか、慣れなのか、コーナーでのロールや揺り返しが気になるようになりました。 ショック交換が最良とは思いますが、リーズナブルに対処できればと思い購入。 14ミリのスパナがあれば、リフトアップなどなしでそのままパーツ交換ができます。30分もかからないくらい。 交換後は、明らかにロールが減り、ハンドリングがシャキッとしたように感じます。効果高いです。
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だめだめショップ 5
同様な製品のレビューに多い、足が硬く調整が大変と言う事でしたが、自分では特に問題なく調整出来ました。風防としても安定した五徳としても便利と言うしかありません。収納のバックもしっかりしたもので、シングルバーナーにおいては必須かなと。

ましゅろ〜 30個入り やおきん マシュマロ
Amazon カスタマー 3
思ったよりも明るくなかった。防水も自分でする気でいないとダメですね。

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Lightning端子を刺す部分が、ズボッとしているけれど抜けることは無い。USB-DAC(Mojo、PHA-3など)も認識している。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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