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【予約販売品】 贈与 12V 22Ah シールドバッテリー WP22-12NE 耐久性1.5倍 完全密封型鉛蓄電池 電動バイク 電動リール 高耐久タイプ 互換バッテリー ネジ端子付 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

12V 22Ah シールドバッテリー WP22-12NE 耐久性1.5倍 完全密封型鉛蓄電池 電動バイク 電動リール 高耐久タイプ 互換バッテリー ネジ端子付

2697円

12V 22Ah シールドバッテリー WP22-12NE 耐久性1.5倍 完全密封型鉛蓄電池 電動バイク 電動リール 高耐久タイプ 互換バッテリー ネジ端子付

耐久性1.5倍 12V22Ah 高性能 シールドバッテリー WP22-12NE (完全密封型鉛蓄電池)電動 バイク ソーラ発電に

※当商品は「PL保険加入製品」ですので安心してご利用いただけます。
※届いたらすぐに使える充電済みの新品バッテリーをお届け致します。

■LONG 12V22Ah シールドバッテリーの主な性能■

【フルメンテナンスフリー】
充電時に発生するガスは内部で吸収されるので電解液の補水は不要です。

【特殊シーリング設計】
横に倒しての使用も可能です。(液漏れしません。)

【高信頼・高性能極板組成の使用】
自己放電が減少、容量保持特性アップ、また過放電後の充電回復力を改善、耐過放電特性もアップしています。

・定格蓄電容量:12V22Ah(蓄電容量は20時間率で計算されています)
・サイズ:横幅181mm×奥行76mm×高さ167mm
・重量:約6.7Kg
・端子形状:差込ネジ止め端子(M6ボルト)※M6ボルト・ワッシャーセット付き(写真参照)





YMT ENERGY
ソーラーパネル(太陽電池)・シールドバッテリー等の販売 ・完全密閉型なので液漏れやガスの放出が無く、様々な機器の電源として利用できる高性能シールドバッテリーです。・繰り返し充放電の耐久性に優れ、コストパフォーマンスも抜群。小規模ソーラー電源システムや比較的深い充放電を頻繁に繰返す用途のバッテリーとしても最適です。・定格蓄電容量:12V22Ah(蓄電容量は20時間率で計算されています)・サイズ:横幅181mm×奥行76mm×高さ167mm・重量:約6.7Kg・端子形状:差込ネジ止め端子(M6ボルト)※M6ボルト・ワッシャーセット付き(写真参照)
・完全密閉型なので液漏れやガスの放出が無く、様々な機器の電源として利用できる高性能シールドバッテリーです。
・繰り返し充放電の耐久性に優れ、コストパフォーマンスも抜群。小規模ソーラー電源システムや比較的深い充放電を頻繁に繰返す用途のバッテリーとしても最適です。



※当商品は「PL保険加入製品」ですので安心してご利用いただけます。


■互換バッテリー情報■
・シールドバッテリー 12V20A 6-DZM-20 と互換性がございます。
・V-MAX(バイク)の交換用(強化用)バッテリーとして人気がございます。

12V22Ah シールドバッテリー(完全密閉型鉛蓄電池)
(型番:WP22-12NE)高耐久タイプ】

■商品説明■

こちらのシールドバッテリーは高耐久タイプです。比較的深い充放電を頻繁に繰返す用途としてはこちらの高耐久タイプが適しております。
通常タイプは【残量100%から50%まで放電後に100%まで充電】の繰り返しが500回可能となっておりますが、こちらの高耐久タイプは750回の充放電を可能にしております。
※【残量100%から50%まで放電後に100%まで充電】で使用する場合、通常タイプと比較して1.5倍の充放電が可能となります。
高耐久タイプは型番の最後にアルファベットの E が付きます。

・LONGバッテリーはISO9001等(バッテリー側面に印字)の様々な認証を得ている高性能シールドバッテリーです。
・完全密閉型なので液漏れやガスの放出が無く、様々な機器の電源として室内でも安全に利用できる高性能シールドバッテリーです。
・繰り返し充放電の耐久性に優れ、コストパフォーマンスも抜群ですので、キャンピングカーや船舶などのサブバッテリーとしても最適です。

※高耐久タイプは現在のところ、12V5Ah、12V8Ah、12V10Ah、12V12Ah、12V14Ah、12V22Ah、12V36Ah、12V50Ahの取り扱いがございます。
※弊社のLONGバッテリーは人気商品の為、常に新鮮なバッテリーをご提供させていただくことができております。入荷サイクルはバッテリーの種類もよりますが、約3ヶ月に1回程度となっております。
※弊社では、バッテリーを生き物と考え、在庫しているバッテリーは適温を維持できる保冷倉庫(20℃以下)で保管しておりますので、保管中の自然劣化は最小限に抑えられております。



■当バッテリーの主な利用用途■

【繰り返しの充放電電池として】
ソーラー発電システム(独立型発電)、キャンピングカーや船舶のサブバッテリー、電動セニアカー、電動バイク、小型電動自動車、電動リール、電動フォークリフト、音響機器、移動無線 等の電池として利用可能です。

【スタンバイ電池として】
UPS(無停電電源装置)、防災・防犯システム、非常用照明設備、非常通報システム機器、消防設備 等の電池として利用可能です。


■こんな利用方法もあります!■

弊社の「12V系ソーラーパネル+チャージコントローラー+12Vシールドバッテリー」を組み合わせることで、まったく電源の無い場所でも12V電源を使い続けることが出来るようになります。(直射日光は必要になります)
ここに、「DC12V⇒AC100Vインバーター」を追加接続することで、家庭用電と同様のAC100Vが使えるようになります。さらに利用用途は広がります。



■LONG 12V22Ah シールドバッテリー高耐久タイプ(WP22-12NE)の主な性能■

【フルメンテナンスフリー】
充電時に発生するガスはバッテリー内部で吸収(水に還元)されるので電解液の補水は不要です。

【特殊シーリング設計】
縦横に倒した状態で充放電しても液漏れを起こさずに充放電が可能です。

【高信頼・高性能極板組成の使用】
鉛カルシウム極板の使用により自己放電が減少、容量保持特性はアップ、また過放電後の充電回復力を改善、耐過放電特性もアップしています。

【高信頼の電槽・蓋の使用】
耐衝撃性に優れたABS樹脂を使用し、安全性を向上させています。



【基本性能】

・定格蓄電容量:12V22Ah(蓄電容量は20時間率で計算されています)
・サイズ:横幅181mm×奥行76mm×高さ167mm
・重量:約6.7Kg
・端子形状:差込ネジ止め端子(M6ボルト)※M6ボルト・ワッシャーセット付き(写真参照)
・認証規格: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, UL

【詳細性能】

公称容量
20時間率 ( 1.1A放電で10.50Vまで出力) 22Ah
10時間率 ( 2.2A放電で10.50Vまで出力) 20.9Ah
5時間率 ( 3.74A放電で10.20Vまで出力) 18.7Ah
1C ( 22A放電で9.60Vまで出力) 15.4Ah
3C ( 66A放電で9.60Vまで出力) 11.22Ah

内部抵抗(1KHzで)・・・8mΩ

最大放電電流(5秒)・・・330A

動作温度範囲(適切な温度範囲)
充電 -15℃〜 40℃
放電 -15℃〜 50℃
保管 -15℃〜 40℃

気温20℃で保管時の充電保持率
1ヶ月 92%(放電率にして8%)
3ヶ月 90%(放電率にして10%)
6ヶ月 80%(放電率にして20%)

気温20℃で充電
繰り返しの充放電使用の場合
充電電圧 14.4〜15.0V
最大充電電流:6.6A

スタンバイ使用の場合
定電圧充電電圧 13.50〜13.80V


【繰り返し充放電可能回数の目安】

100%放電後に満充電の繰り返し使用・・・約225回
80%放電後に満充電の繰り返し使用・・・約250回
50%放電後に満充電の繰り返し使用・・・約750回

スタンバイ使用時(待機充電):3〜5年
※使用方法や使用する環境により充放電可能回数は変化いたします。



【バッテリー搭載機器のバッテリー交換をする際は下記の3点について事前にご確認ください】

1、バッテリー電圧(V)の一致。(主に12Vまたは6Vがあります。)
2、バッテリー寸法の一致。(バッテリー収納スペースにご注意下さい。)
3、バッテリー蓄電容量(Ah)。(現在の蓄電容量と同じ、もしくは新しくするバッテリーの容量が多ければ特に問題無く交換できます。)



【シールドバッテリー(鉛系バッテリー全般)の使用上の注意点と長持ちさせるコツ】

1、深すぎる放電(過放電)は避けて使用してください。(電圧が10.5V以下(※1)になるまで使用しない)
2、使用後はすみやかにシールドバッテリー対応充電器で充電し、満充電にしてください。(特に、電圧が11.0V以下(※2)になっている場合はすぐに充電してください。)
3、長期保管する場合は直射日光を避け、3ヶ月に1回程度の補充電をしてください。(ビニール袋に入れ、冷蔵庫での保管が最適です)

※1 6Vバッテリーの場合は5.25V以下
※2 6Vバッテリーの場合は5.50V以下
 
商品サポートにつきまして

弊社でご購入いただきました商品は実際に実用利用できるまでサポートさせていただきます。ご不明な点がございましたら遠慮なくメールや電話で質問してください。(他社の製品と組み合わせてご利用いただいている場合は、機器の相性や状態が把握し難い為、十分なサポートが出来ない場合がございますので予めご了承ください。)
 

当LONGバッテリーはISO9001国際品質保証規格等の様々な規格に適合した高品質なバッテリーです。安心してご利用いただけます。(ISO9001マークはバッテリーに印字してあります。)






■夏季休業のお知らせです■

いつもYMT ENERGYをご利用いただき、誠にありがとうございます。
誠に勝手ながら、下記の期間を夏季休業とさせていただきます。 lt;h3gt;
2022年8月13日(土)~2022年8月16日(火)lt;/h3gt;


・休業期間中のご注文、及びメールでのお問い合わせにつきましては、2022年8月17日(水)から順次対応させていただきます。

お客様には大変ご不便をおかけしますが、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。

※8月12日14時までにご注文(お支払完了)いただきましたお客様の商品は出来る限り休業前に出荷させていただきます。
休業前の出荷がご希望で、お支払方法がコンビニ決済のお客様は、8月12日の14時以前にご入金の確認ができませんと、休業前に商品を出荷させていただくことが出来なくなりますので、お早めに送金のお手続きを宜しくお願い致します。
どうぞ宜しくお願いいたします。

12V 22Ah シールドバッテリー WP22-12NE 耐久性1.5倍 完全密封型鉛蓄電池 電動バイク 電動リール 高耐久タイプ 互換バッテリー ネジ端子付

国内外の人気! 12V 22Ah シールドバッテリー WP22-12NE 耐久性1.5倍 完全密封型鉛蓄電池 電動バイク 電動リール 高耐久タイプ 互換バッテリー ネジ端子付国内外の人気! 12V 22Ah シールドバッテリー WP22-12NE 耐久性1.5倍 完全密封型鉛蓄電池 電動バイク 電動リール 高耐久タイプ  互換バッテリー ネジ端子付
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V-MAXオーナーです。開放型バッテリーがご臨終(精製水補充をしなかったため=メンテやりにくいですねV-MAXは)です。ネットで 秋月電子さんがかなり重宝されていたため、今回購入しました。ネットではバッテリーケースが狭い云々が載っていましたが、そんなことはございません。そんなに力を入れなくてもしっくり収まりました。ゴムバンドが付いていなく(前回車検時捨てられたんでしょう) 、不安がありましたが問題ありません。取説が付属してなかったのが残念。初期充電が必要か否かを知りたかったのに、不安材料ででした。テスタで測ると12.60ボルトジャンク品で13.5ボルト、1アンペアのACアダプターを手に入れたから(100円)これで充電(ワニ口クリップは100円ショップで購入)。4時間でで13.5ボルトまでアップ。これくらいならシールドバッテリーにはダメージがないでしょう。 配線を外し交換完了(結構配線が邪魔ですんなり外れないねV-MAXは)。さて、始動はどうか。文句なしの一発始動。5分くらい暖気運転し、30秒ほど停止後セルを回しても一発始動。さすが22アンペアだけはあります
秋月電子LONG 12V 22Ah 高性能シールドバッテリー WP22-12NE on VMAX: fumiemi-blog秋月電子LONG 12V 22Ah 高性能シールドバッテリー WP22-12NE on VMAX: fumiemi-blog
ドラゴンボール 超戦士シールウエハースZ W12-21 ゴジータ (スーパーゴッドレア) 強者たちの超決戦
今までは12V17Ahを使用してましたが、バツテリー充電ができなくなつたので、ネットで探していたところ12V22Ahがあつたので注文をしました、14日日曜日に届き使用してみましたがとても良いです、星が1個ないのわ、取り付けが、立てこみボルトになつていると所だけです、又何かあつたとき宜しくお願い致します。
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薄いということもなく、しっかりしているからか肩付近がやや突っ張る印象。もう少し肩や脇にゆとりがあると楽なんだけどなあ。

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娘の要望で購入素材が柔らかく使いやすいと喜んでいます

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V-MAXに使用しています。指導性は最高にいいです。1年エンジンをかけない状態でも、バッテリーが上がることはありませんでしたが、念のため4年に1回は交換するようにしています。4年くらいでは特にバッテリーが上がったり、クランキングが弱くなったりはありません。年間の走行状態によりますが、当方は年間数百キロしか乗りませんので、耐久性においては、あまり当てにはならないかもしれません。
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保証書に印押してください。

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迅速な対応ありがとうございます。見た目商品は純正のバッテリーと比べ、奥行きと高さは大きいようですが、力を入れて押し込んだらしっかり入りました。ただバッテリーを支えるベルトは高さが大きいので止められませんが、しっかり固定しているので大丈夫です。V-MAXのエンジンをかけたら今まで以上にセルは元気よく回ります。耐久性はつけたばっかりなのでわかりません。 2年もてば良いなと思います。
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ソーラ発電用の充電バッテリーとして購入しました。初期電圧13.1Vありました。重さはありますが、薄型でコンパクトでRF3の後列サイドポケットに入りました。固定はベルト止めしています。 バッテリー端子が足りないので、アルミの平板(1.5mm 25mm)を加工してそれぞれ2つボルト止めできるようにしました。 ソーラーからの充電はチャージコントローラでリミットをかけながらの充電ですが、しっかり充電されてます。 耐久性については現段階では分かりませんが、今後使用して行って何か気づいたことがあれば、追加レビューしたいと思います。 ひとつ忘れてました。バッテリーの諸元がありませんでした。(充電電圧、フロート充電電圧などの許容範囲の記述)
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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