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新年の贈り物 Seasonal Wrap入荷 HA-1024 NTB エアフィルター 82年-03年 ホーネット900 CB750Fインテグラ 17211-425-000 JP店 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

HA-1024 NTB エアフィルター 82年-03年 ホーネット900、CB750Fインテグラ 17211-425-000 JP店

716円

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NTB エアフィルター
82年-85年 ホンダ CB750F
82年-85年 ホンダ CB750Fインテグラ
01年-03年 ホンダ ホーネット900
純正互換品番:17211-425-000

【仕様説明】
優れた吸収効率と、高い防塵効果のエアフィルターです。

4510422059280
HA-1024
ヤフー JP店






3日〜4日以内に発送予定（日曜除く）

在庫数 10 NTB エアフィルター
82年-85年 ホンダ CB750F
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01年-03年 ホンダ ホーネット900
純正互換品番:17211-425-000

【仕様説明】
優れた吸収効率と、高い防塵効果のエアフィルターです。

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HA-1024
ヤフー JP店
【在庫表示について】
【即納】自社在庫数(当日出荷 14時までの決済確定分、日曜除く)
【メーカー在庫あり】国内仕入先在庫表示　(お取り寄せ)　(○日〜○日以内に発送予定、日曜除く)
【USA在庫あり】海外仕入先在庫表示　(お取り寄せ)　(6日〜10日以内に発送予定、日曜除く)
　表記なしの場合 納期は追ってご連絡(お取り寄せ)

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時計が増えてきて、サングラスや眼鏡、アクセサリーの置き場所に困ってきたので購入しました。そこまで細かくチェックはしてませんが値段の割に全体的な作りとしては申し分ないと思います。少し安っぽさは漂うものの結局中にものを収めてしまえばそれほど気にはなりません。強いて言うなら時計を収納するクッションがもう少し柔らかいほうが腕のサイズ問わずすんなり入る気がします。女性や腕の細い方のバンドの長さ（特に外れないタイプ）ではクッションが大きく感じるかもしれません。時計の本体は多少大きいタイプでもちゃんと収まります。サングラスはケースもオリジナルの為どうしようか迷っていましたがそのままでも治ったのでそのまま保管してます。他のレビューで鍵が同梱されてなかったとありましたがしっかり同梱されてました。しかし、特に鍵をかけて保管するということはないので眠ってしまっていますが。1番気になったのが臭いですね。これは他のレビューにも書いてあった通りだと思います。接着剤の匂いでしょうか…これが解決できるなら自分は星５でも言い過ぎではないと思います。他のケースを購入したことがないので過大評価にもなってるかもしれませんのでご了承ください。

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吉川輝子 5
匂いが少し薬っぽい所が気になります。

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JOB 5
安い無名の中国製工具箱を購入。さみしいので自作ステッカーを制作しデコレーションしました。ウーム　かっこいい。ステッカーを張るだけで一流流品工具箱に見えます。耐久性対候性は作ったばかりで未評価ですが、印刷用紙と保護フィルムがありますので期待が持てます。印刷用紙と保護フィルムを張る際にずれないように仮止めができるよう工夫されています。値段も手ごろで、枚数もたくさん必要はないのでこのくらいがよいです。おすすめ

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みん 5
しっかりした造りで高級感もあります。 現物が見られないので購入を少し迷いましたが、買って大正解でした。 座椅子や座布団を使って丁度良い高さもポイントです。 この高さのローテーブルはなかなかないし、店頭販売でみたら倍のお値段でも買ったかも。

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特にアマゾンに出品する際の商品ラベルに重宝してます。サイズもぴったりですし、粘着力もちょうどいい強さで、剥がしやすいです。

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Vision 4
車のリアハッチウインドウに貼って3年が経ち、印刷部分（黒）が殆ど抜けて金色になったので、数日前に貼り替えた。。この色抜けに関しては、インク自体にUV耐性が無い訳だからしょうがない。特に、インクが染料だと耐候性が最悪なので、可能であれば顔料インクを使った方が確実に持ちは良いと思う。（今回は顔料を使った）あと、防水に関しては??ちょっと頭を使えば容易に対処できる。要は、保護シートと本体シールをツライチでカットせずに、保護シールのみオーバーテイクさせれば完全に水の侵入は防げる。やり方は色々あるけど、簡易な方法は、本体シールの余分な部分をデザインカッター等で取り除き（台紙は切らない。もし切れたら裏からテープで補修：写真参照）、その後に保護シールを全面に貼って5ミリ程度余白を作って切るだけ。。自分がこの商品で一番関心したのは、保護シールの耐候性で3年経ってもクラックや漏水などの劣化が一切無く、剥ぎ取りも一発で済んだ事。しかしその反面、本体シールの取り除きは粘着ノリが全面に残りかなり苦労した。ドライヤーや粘着除去剤を使っても全く歯が立たず、最終的にはブレーキクリーナーとヘラで除去した訳だけど、貼る場所が強い薬剤を使えない素材なら、長期使用には注意が必要だと思う。。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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