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通勤で100km、前1回、後ろ2回パンク。いずれもリム打ちですが、3000kmほど通いなれた通勤路にて発生。残念。

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　４本爪の軽アイゼンに関しては、いろいろ賛否両論があるようですが、私は30年以上前から１２本爪アイゼンと使い分けて、４本爪軽アイゼンをかなりの頻度で愛用しておりました。　以前、北東北に住んでいた時には、真冬でも標高1000ｍ以下の山であれば、ほとんど４本爪軽アイゼンとカンジキ併用で山歩きをしていました。現在はさいたま市に住んでおりますので、厳冬期以外の秩父周辺の山では４本爪アイゼンだけで歩いてます。　今回、インターネットである記事を見て、このマウンテンダックス社の製品に興味を持ち、初めて購入しました。製品を見て実際に登山靴に装着してみた感想ですが、今まで使用していた４本爪の軽アイゼンよりも、格段に早く装着出来て実に楽です。購入後、未だ一度も使用しておりませんが、今年の冬が来て実際に使ってみるのが実に楽しみです。追記）、　このマウンテンダックス4本爪アイゼンを、今シーズンに日帰りハイキングで何度も使用しましたので、購入時レビューに使用した感想を追記致します。まず、このアイゼンの着脱のしやすさは予想以上で、路面状況により着脱を何度も繰り返すシチュエーションでも、まったくストレスフリーで瞬時に行う事が出来ました。慣れれば本当にアッと言う間に着脱する事が出来るので、山で見かけた知らない方々からも驚かれたほどでした。　又、今シーズンに有名なｍ社のチェーンスパイクも購入して使って見みましたが、こちらの４本爪アイゼンの方が断然使い勝手が良かったです。更に製品の耐久性ですが、チェーンスパイクはゴムベルトの穴にステンレス製丸環で金具を取り付けているので、耐久性に問題が有る様な感じを受けましたが、こちらの製品はスチールとナイロンベルトだけで出来ており、スノープレートは交換パーツも入手可能なので、耐久性は問題が無い頑丈な作りだと思いました。この軽アイゼンは国産と言う事も有り、実に良く出来た製品だと思いますので、積雪期や路面が凍結している時期にハイキングをする方には是非オススメの軽アイゼンです。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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