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KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット GS400E GS400E SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ

1320円

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■適合車種
GS400E E-2
GS400E E-3

■商品番号
FS-5045N

■商品概要
入数：キャブレター1個分(1気筒分)
【セット内容】
ニードルバルブ
アイドルスクリュー(エアースクリュー)
フロートチャンバーガスケット
パイロットジェット：3サイズ
メインジェット：6サイズ
ジェットニードル：4サイズ
等











　
キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。

燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。

燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
　※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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今回は年賀状印刷の為に、急遽購入しました。純正品だと写真100枚刷ったらインク結構減るし何かないかなと思いこの商品に手を出してみました。100枚とは行かないけど年賀状を50枚印刷しても問題なし。通信面や宛名面の印刷具合は純正品とは大差なく問題なし。家族写真や風景写真などを趣味とする私からしたら最高にコスパが良い商品だと思います。1.値段が純正品と比べても安い。2.取扱い説明書が解りやすい。3.社外製のインクを販売してる会社のなかでは保証内容が手厚い※補充する前に必ず説明書を読みましょう。※純正品のノリで開封するとビックリしますよ。ビックリポイント1.純正品と比べてボトルが大きい【補充したら大きい理由が解ります】2.キャップを回したらそこにはインクが…あれ？ノズルは？【ほとんどの方がここで何これ？不良品？と思うでしょう。思ったあなたは説明書読まなかったですね。私と一緒です、キャップを閉めて説明書を読みましょう納得します。】3.保証書どこよと思ったあなた、付属品読まない人でしょ。私もテーブルの上にぶん投げてました。とりあえず一旦作業を止めて付属品全部読もう！読んだらそこに保証書の居場所が書いてあるから。

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ブラウンを購入しました。ゴールドのガマ口がとっても可愛いくて気に入っています。携帯はiPhoneのse（第二世代）がすっぽりはいってちょうど良いです。

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ひんやりして冷たいのに、やや重さがあるので、心地よく寝れます。以前は、3歳の子供が軽いタオルケットを毎晩蹴ってしまうのに困っていましたが、これに変えてからは気持ちいからなのか、むしろ自分で被って寝るようになりました。おかげで寝冷えがなくなったようです。タオル地の方も気持ちよくて、本当に買ってよかったなと思う品でした！

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