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定価 数量限定セール ヒューズボックス 平型 ブレード 汎用 移設 交換 10本 タイプ rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

ヒューズボックス 平型 ブレード 汎用 移設 交換 10本 タイプ

684円

ヒューズボックス 平型 ブレード 汎用 移設 交換 10本 タイプ

・適合ヒューズ:平形ブレードヒューズ
・取付ヒューズ数:10本
・配線の太さ:入力側4mm、出力側3.2mm
・「商品サイズ」全長:133mm 幅:40mm 高さ:40mm カバー付高さ:56mm 取付穴ピッチ:115mm
・ヒューズボックスの移動や交換などが必要になったときに役立つ汎用のヒューズボックスです。





ゼブランド

・「セット内容」汎用ヒューズボックス本体x1
・「商品サイズ」全長:133mm 幅:40mm 高さ:40mm カバー付高さ:56mm 取付穴ピッチ:115mm・取り付け可能ヒューズ数:10本
・適合ヒューズボックス:平型ブレードヒューズ
・電装品の集中管理や古くなった車両のレストアなどに。

汎用性のあるヒューズボックスです。

取り付け可能なヒューズ数も10本と充分な数です。

ヒューズボックスの移設や増設などが必要になった時に便利です。

本体カバーには、電装品名やヒューズなどの規格がプリントされていますが、規格や電装品名とは関係なく使用していただけます。

取り付けスペースに関しても縦置き40mm幅なのであまり場所をとらず少しの隙間があれば設置可能で、電源の入力側の配線が5系統ずつに分かれているので常時電源やACCなどに分けて使用可能です。

*本体以外付属品はありません。

商品コード 2bfrlidusc
商品名 ヒューズボックス 平型 ブレード ヒューズ 汎用 移設 交換 10本 タイプ
ブランド PFC
・適合ヒューズ:平形ブレードヒューズ
・取付ヒューズ数:10本
・配線の太さ:入力側4mm、出力側3.2mm
・「商品サイズ」全長:133mm 幅:40mm 高さ:40mm カバー付高さ:56mm 取付穴ピッチ:115mm
・ヒューズボックスの移動や交換などが必要になったときに役立つ汎用のヒューズボックスです。


2022/10/10 21:05#00bb6e2767c63f5e48d04eef120958fd48a9ab3c ※ お使いのディスプレイによって写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください お支払方法
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その他
■お問い合わせ 店舗名 ゼブランド
愛知県海部郡大治町大字馬島字山西46番地
TEL:050-3488-2266
email:zebrand_01@yahoo.co.jp

※お電話・メールでのお問い合わせは、土・日・祝日以外 10-16時となっております。
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ヒューズボックス 平型 ブレード 汎用 移設 交換 10本 タイプ

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スイッチがうまくいかないことがある。もう少し工夫が必要

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付属の線が太いもので、配線作業もし易くとても良い。 黒のフタにヒューズの名前が入ってるけどアレは要らないと思う。汎用品だから。
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momochan 4
まず、私が購入した時より今お安くなっています。300円のクーポン使って1700円。今買う人はお買い得ですね。差額返して?(笑)なので☆4つ。商品はメスティンの縁に少し傷みたいなのがありましたが支障ないのでこのまま使います。アルミなのでいずれ傷つくし凹むし。台は青いフィルムで覆われていましたがゆっくり丁寧に剥がせば綺麗に取れました。ただ、バリがあるので気をつけないと手を切りそうです。ヤスリでバリ取りしました。写真添付しましたが、セリアの30グラム(25分)の固形燃料を使用して1合試しに炊いてみました。40分吸水米1合に水180ccだと少し少ない感じだったのでもう少し多めに。結果、ご飯は少し固め、お焦げのご飯が炊けました。水はもう少し多くても良いのかも。蓋も閉まったままで、少し蓋から炊き汁が流れたくらいでした。お焦げの出来たメスティンは、水にしばらく浸け置き。普通に洗ったら綺麗になりました。

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Amazon Customer 5
十分な音量が出ます。小型のタイプも持っていますが、それだと低音域が出ない気がします。一方、このタイプはスピーカー径のおかげ?で低音(中音?)から十分音が出て聴き取りやすいと思います。コードは少し固い感じですが不便には思いません。

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容量も程ほどで、パラフィンによる防水性は高そうです。購入後すぐは少し硬い感じですが、使えば馴染むかもです。百均でもいいが、ただカッコいい

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。