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他モールにて併売しておりますのでYahooとは違うロゴが描かれた段ボールで配送されることがありますのでご了承ください。
高品質なステンレスを採用し、耐食性、防錆性。長時間経っても依然と綺麗な外観を持ちます。一般のU型ボルトクランプよりもっと丈夫しています。
高力ボルトなのでしっかり且つ均一な力に締め付け、パイプを変形させることはしません。その上で、ナットをしっかりと締めます。その際に液体ガスケット（別売り）などを使用するとより確実に排気漏れを防げます。
溶接不要・簡単取付-ジョイントするだけで溶接せずに違った直径のマフラーの装着が可能です。それに、何度も取り外したり取り付けたりすることができます。
汎用：サイズが合えば、キャットバックエキゾース、マフラー、たてどい、ヘッダー、多岐管などに適用します。
最小側の直径：約51mm 最大側の直径：約53mm 長さ：76mm。外径51mm（2インチ）と内径51mm（2インチ）が連結できます。







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後の車検対応も考慮してこれにしました。取り付けは車種専用のスペーサーで。車種専用カプラーも合わせて買っておいたほうがいいかも。私はギボシ端子をカットして取り外した既設配線のカプラーをカットして取り付けました。

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値段の割には、しっかりいていて良い商品。　高いのを買うより、この商品を２年ごとに換えるぐらいで、丁度いい。

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LED球の使用は初めてです。サイズがけっこう大きくて驚きました。他の方のレビューのお陰で上下を間違えずに取付ができたので感謝です。ソケットに刺し込む際にはかなりの力が必要ですが、LED部分を直につまんで押したりすると壊れそうなので付根のベース部分にマイナスドライバーを当てて押し込みました。かなりガッチリ固定されているので振動で外れることはないと思います。明るさについては、直流配線での使用ですが標準バルブと比べて若干暗いように感じました。また、発色に少し青味があります。あまり気にならない程度ではありますが、できれば白い方が良かったです。

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前輪付近から軽めのシャリシャリ音発生ネットで色々調べたところ、車輪付近のシャリ音の９割はブレーキパッドのすり減りと言ってる整備士がいたためそれを信じて交換してみました。素人目にはすり減ってるように感じませんでしたが、本品に交換したら無事にシャリシャリ音が無くなりました。

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あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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