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ジムニー 吸気 ターボ オイルキャッチタンク 0.6リッター クスコ

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ノーマルエンジンの場合エンジンヘッドに溜まる燃焼ガスなどの有害ガスは、ヘッドカバーにあるホースを使って混合気と一緒に再びシリンダーに送られています。
厳密に計算された上でパワーを絞り出しているレーシングカーのチューニングエンジンは、混合気に不純物が混ざることを嫌いブローバイガスを外へ逃がしています。このブローバイガスを大気に放出することなく処理するために装着が義務づけられているのが【オイルキャッチタンク】です。
ホース内径15Ф

写真のステーが付属されておりますので、取付位置に合わせて調整してください。
※取付位置によっては付属のステーでは対応できない場合がありますので、別途ステーをご用意いただく場合がございます。

【K-PRODUCTS】

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これで2本めです。一度の使用量は多くありませんが、通常の天候の外出時のホールドに満足しています。香りもほのかで気にならず、使い勝手が良いです。

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ジムニー と表記されていますが、汎用品です。パッケージ取り付け車種には、ジムニー はありません。しかし、取り付けが難しいかと言うとそれほどではありません。写真のように付属のステーの加工とストレートの汎用ステー、ボルトとナットを用意すれば良いです。あと、大事なのは、既存のホースバンドは、付属のホースの外径が太く使えない事です。ホースバンドを二つ用意する必要があります。付属のホースは、針金の補強が入った立派なものですが、切りにくいです。加工や工夫が必要ですが、その分楽しめる商品に成ると思います。
題名にジムニーと書いておきながら汎用です。 取り付けに多少の加工は必要ですが難儀する事はないです。 でも専用品の様にキッチリと収まって欲しかったですねです。
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香りも気に入らず、艶も感じられず、効果を何も感じない。

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健康に良いと思い購入しましたが、思ったより力が漲る事は、体感できなかったです?

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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