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【あすつく】 SALE 94%OFF 日産 セレナ NC25 C25 CC25 CNC25 AT CVT用 ラジエーター 社外新品 日本メーカー KOYO製 適合確認不要 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

日産 セレナ NC25 C25 CC25 CNC25 AT CVT用 ラジエーター 社外新品 日本メーカー KOYO製 適合確認不要

10048円

日産 セレナ NC25 C25 CC25 CNC25 AT CVT用 ラジエーター 社外新品 日本メーカー KOYO製 適合確認不要

日産 セレナ NC25 C25 CC25 CNC25 AT CVT用
日本メーカー 信頼のKOYO コーヨー製 優良社外品
新品ラジエーター 長期保証 18か月
★型式が『C25 NC25 CC25 CNC25』でしたら適合OKですので、『適合確認は不要』です。★

●対応純正品番
純正品番:21410-CY70C 21410-CY000
KOYO品番:PL021889

日産
セレナ
CBA-C25 CBA-NC25
2005.05-2005.12

DBA-C25 DBA-NC25
2005.12-2010.11

DBA-CC25 DBA-CNC25
2006.06-2010.11

●保証内容、返品内容等、注意事項を必ず一読ください。
”お買い物ガイド等”に記載してございます。

●本体のみになります。付属品、説明書等はございません。

●社外新品のアッパーホース、ロアホース、ホースバンド4本もご用意できます。ご希望の方はお知らせ下さい。






●参考適合型式

            
メーカー 車名 型式等 年式 エンジン AT MT
日産 セレナ CBA-C25
CBA-NC25
2005.05-2005.12 MR20DE AT CVT
日産 セレナ DBA-C25
DBA-NC25
2005.12-2010.11 MR20DE AT CVT
日産 セレナ DBA-CC25
DBA-CNC25
2006.06-2010.11 MR20DE AT CVT

●対応純正品番(要確認)純正品番:21410-CY70C,21410-CY000
KOYO品番:PL021889

★型式が『C25 NC25 CC25 CNC25』でしたら適合OKですので、『適合確認は不要』です。★

●送料
(遠隔地、離島、沖縄当は別途必要。事前にお問い合わせください)

注意事項・取り付け方法や付属品等は付いておりません。
・メーカー保障は18か月になります。詳しくは保証書をご覧ください。
・初期不良や運送上の問題等は、商品到着後1週間以内にご連絡下さい。1週間を超えますと対応できません。
・他店舗での販売している場合がございますので、万が一ですが同時注文のため、商品がなくなる場合がございます。事前にお問い合わせください。
保証に関して。保証書や、”お買い物ガイド”に記載してございます。必ず整備仕様書にしたがって取り付けをお願いいたします。取り付け時のミスや、石が当たるなどの外傷、通常サーキット等の通常以外での使用、整備不良、電触等は対象外になります。当方にて現物の確認後、代品支給、修理のみの対応になります。クレームの際には、遅延料や、取り付け工賃、その他、2次的損失は一切不可です。
社外新品のアッパーホース、ロアホース、ホースバンド4本もご用意できます。ご希望の方はお知らせ下さい。 *ご購入前に適合の確認をお願いしております。

・車台番号
・型式
・型式指定番号 5桁数字
・類別区分4桁数字
・初年度登録
が必要になります。

当方にて適合確認をしない場合は、いかなる理由であっても返品、交換等はできません。
すべて自己責任でお願いいたします。

クレームの際には、遅延料、取り付け工賃、二次的な損失は一切不可です。
詳しくは、商品ページやお買い物ガイドをご確認ください。

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年末に気がつきましたが、ラジエターキャップを交換をすれば大丈夫だろうと交換し、今年は帰郷もコロナのでやめたから、三が日も危険かと思い明けてから朝はやめに行ってきました。お参りから車に戻るとラジエターが漏れてるの気がつきボンネットをあけたらやっぱり噴いてる(涙 車屋に頼むと日数も掛かるので、自力で交換しました。 多分大丈夫だと思います。 車体確認等がないのも楽でいいです。
すぐに使いたくて注文した。 自動車にはとても重要な部品ですので迅速な対応して頂けます。 商品も納得がいき定価からも約80%安く購入できました。 とてもいいショップでした。
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小雨の使用でしたが、蒸れ難く収納もコンパクト。ツーリング時にかさばらない。

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商品は良い商品だと思います。着けた感想は、着ける必要が有るのか無いのか?自己満足商品ですね。

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本日、商品が届きました。 午前中配達希望でしたが、無事に着きました。 早速、取り付けしましたが、取り付け穴の問題も無く、無事に取り付け出来ました。 速い出荷と配達時間の要望にも対応して頂き、ありがとうございます。 また次回も注文しますので、宜しくお願いします。
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いざ手を通してみないと自分に合っているか分からなかったが、着てみて生地が薄く感じたが機能的なものは悪くない見た目も良いみたい。友達が私の着ているのをみてそのレインウェアいいね!って言ってくれた。

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うちの車は、走行距離が17万キロをオーバーしたトヨタ?ヴィッツ(1300cc、SCP90、エンジン形式 2SZ-FE)。CVT搭載車で、CVTの型式はK410というもの。今まで、もう11回ぐらい(ショップでやって貰った回数+自分で交換した回数)CVTオイルの交換をやって来たが、ただ新油を入れるだけでは、複雑な機構内部にこびり付いたヨゴレが取れないのか、どうも「直結感」という実感はイマイチな印象だった。地下のガレージに車を駐車していて、車を出す用事が出た際にそこそこ角度があるスロープを、ほぼ助走が無い状態で登らなければならないのだが、その時がどうも「重い」。CVTが多少滑り気味なのか、楽々とスロープを登ってくれないのだ。CVTではなく、昔ながらの4速ATを採用しているパッソの方が、楽々スロープを登ってしまうのには、毎回呆れてしまっていた。そこで、「溺れる者は藁をも掴む」ではないが、皆さんの高評価レビューに触発され、自分もこのSOD1プラスを買って、自分の車のCVTに添加してみようと思った。K410というCVTは、6.2リットルCTVオイルが入っていることになっているので、おおよそ7%の分量ということで、440ccを添加してみた。 (おおよそ、同量のCVTオイルを、オイルチェンジャーで抜いた後に添加した。)添加後は、PからBまでシフトレバーを何度もガチャガチャやり、既存のCVTオイルと添加したSDD1プラスを馴染ませる。それから数時間した後、帰宅するために車のエンジンをかけ、地下ガレージから車を発進させてみたが、仰天!!凄い!もの凄い直結感だ!これはかつて無い体験である!楽々とスロープを愛車は登ってしまった。その後の、高速道路への合流や、高速走行時にアクセルオンしてのさらなる加速も、非常にスムーズだった。エンジンの馬力が、何馬力もアップしたかのように感じられるのだ。CVTが快調に円滑に回ると、エンジンもこんなにもスムーズでパワフルに回ってくれるのか!と驚きの連続であった。凄い。価格は高いが、本当にこのオイル添加剤は凄まじい。過走行の中古車が、新車以上に快調で力強くなってしまったかのようだ。このオイルを、エンジンに添加するよりも、ミッションに添加した方が効果絶大なのではないだろうか。とにかく、凄すぎるコレは。皆さんにも超お勧め致します!

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この度は、迅速かつ丁寧な対応と心配りのある梱包をして頂き出品者様のお陰でとても気持ちの良い取引をさせて頂くことができました。またお取引の機会が御座いましたら是非宜しくお願い致します。この度は本当にありがとうございました
値段のわりにしっかりした商品だなと思いました。注文してからもすぐに商品が届いて満足しているので機会ががあったときは再度購入したいと思います。注文してから発送までも早くて助かりました。梱包もしっかりしてました
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AF62に使用しました。ノーマルは6.5gの6コですがこちらの商品に取り替えた所加速が良くなりました。30km/h位まで加速がとても良く上の伸びも良いので駆動系がノーマル時に丁度いい重量だと思いますご参考までに

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。