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ブリッツ BLITZ ストラットタワーバー シャフト中空タイプ 96146 フロント スバル インプレッサ

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ブリッツ BLITZ ストラットタワーバー シャフト中空タイプ 96146 フロント スバル インプレッサ

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ボディの歪みを抑制し、サスペンションの性能をフルに発揮させるストラットタワーバー
■幅50mm、厚さ15mmの中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。(※一部車種除く)
■コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで、車両の運動性能を向上させます。
■シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。 さらに、50mmの幅広シャフトがエンジンルームで存在感を放ちます。
■シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。
■ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにレッドメタリック塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。
■DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。

サイズ/タイプ:シャフト中空タイプ

■適合車種
スバル
インプレッサ フロント GH2,GH3,GH6,GH7,GH8 EL15,EJ20(Turbo/NA) 2007年06月〜
インプレッサ フロント GRB EJ20 2007年10月〜
インプレッサ フロント GRF EJ25 2009年02月〜
インプレッサ フロント GVB EJ20 2010年07月〜
インプレッサ フロント GVF EJ25 2010年07月〜

※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。

商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://www.blitz.co.jp/)をご確認ください。

商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。

こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。

当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄:1〜2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)







ボディの歪みを抑制し、サスペンションの性能をフルに発揮させるストラットタワーバー
■幅50mm、厚さ15mmの中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。(※一部車種除く)
■コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで、車両の運動性能を向上させます。
■シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。 さらに、50mmの幅広シャフトがエンジンルームで存在感を放ちます。
■シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。
■ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにレッドメタリック塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。
■DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。

サイズ/タイプ:シャフト中空タイプ

■適合車種
スバル
インプレッサ フロント GH2,GH3,GH6,GH7,GH8 EL15,EJ20(Turbo/NA) 2007年06月〜
インプレッサ フロント GRB EJ20 2007年10月〜
インプレッサ フロント GRF EJ25 2009年02月〜
インプレッサ フロント GVB EJ20 2010年07月〜
インプレッサ フロント GVF EJ25 2010年07月〜

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簡単なネジの取り外しには良いが、プロ用では無いのできつく締められたナットの取り外しには不向き。プロ用では無いのでナットの角が崩れ、これを外すのは【私達素人には困難】を極め自転車の場合だと自転車屋さんに行く事に成るそして自転車屋さんに理由を聞かれ恥ずかしい思いをする事に成る所が自転車さんは自分で直そうとしたことに良くやった立派と褒めてくれのです今迄の人生で他人から褒められたり尊敬の目を向けられたことの無い【君】これからの人生を明るく夢の持てるよう有意義に送る為にも近い内に貴方の口座に振り込まれる10万円の本の一部でこの商品を買いましょう‍♂️少年よ夢と希望を持ち燦然と光り輝く未来へ向け今直ぐにAmazonの【ハゲ】に注文を出すのだ‍♂️

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yuh 4
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。