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エンジンオイル 4L 0W-40 ガソリン車専用 化学合成油 送料無料 TAKUMIモーターオイル X-TREME

2163円

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愛車のメンテナンスコストが気になりませんか?

TAKUMIモーターオイルでは、”高品質×低価格”をコンセプトに
高品質エンジンオイル・ギアオイルをお求めやすい価格にて販売いたしております。

TAKUMIモーターオイルをご使用になることで、メンテナンスコストを削減し、
もっとたくさんドライブに出かけたり、サーキット走行をしたり、
タイヤやブレーキ等、他のメンテナンスを充実させることが出来ます。

『もっと走りたい人のために!』

『高品質×低価格』

ぜひ一度、このコストパフォーマンスをお試しください!


【商品スペック】
・SAE粘度:0W-40
・容量:4L
・規格:SN相当
・ベースオイル:100%化学合成油(ESTER+PAO)
・ガソリンエンジン車に適合 

【代表性状】
[SAE粘度]0W-40
[引火点℃]226℃
[動粘度40℃cSt]73.4
[動粘度100℃cSt]13.09
[粘度指数]182
[流動点℃]-50.0℃以下
[全塩基価mgKOH/g]7.29

【検索キーワード】
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添加剤 ガラスコーティング ドリフト サーキット
ミッションオイル ギアオイル ディーゼル 化学合成油 鉱物油    















































































お支払いはクレジットカード、銀行振込、代金引換がご利用いただけます。

 
当店からのメールは「info@takumi-motoroil.co.jp」というドメインにて送信されます。また、注文に関するメールなどはYahoo「@yahoo.co.jp」というドメインにて送信されます。
各受信設定、セキュリティソフト、プロバイダの迷惑メール防止サービス設定、フリーメール上の迷惑メール設定などで、上記ドメインの受信設定をお願いいたします。
 
【業者】ヤマト運輸・日本郵便(配送業者の指定は出来かねます。
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ただし時間を指定された場合でも、事情により指定時間内に配達ができない事もございます。
 
●返品を受け付ける条件
未開封・未使用のもので、商品ご到着後7日以内に電話連絡いただいたもののみお受けいたします。

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平日 9:30~18:00
土・日・祝祭日は休業日
 
お客様からいただいた個人情報は商品の発送とご連絡以外には一切使用致しません。
当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
 
株式会社AKTジャパン
〒331-0812 埼玉県さいたま市北区宮原町3-586 サニクス21A 4F
TEL:048-871-8874 FAX:03-6869-0499
店舗運営責任者:古賀 功
店舗セキュリティ責任者:古賀 功
店舗連絡先:info@takumi-motoroil.co.jp

※上記の電話番号は当店のお客様専用となっております。営業のお電話はお控えください。
(営業のご連絡はメールでお願いします。)
 

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X-TREMEですと、この0w40のみがPAOとエステルで作られているみたいなので、気になり使用してみました。 2500km使用し、真夏のサーキット走行にも使用しました。 自動車標準粘度が5w30もしくは10w30でしたが、0w40をいれても騒音が大きくなるなどはしませんでした。 逆に少し静かになったくらいで、高回転時のエンジンから聞こえる摩擦音がかなり消えました。 十分に油膜を確保できてるのだと思います。 以前入れていたmobil1の全合成油は2000kmも走ると粘度が落ち、高回転ではオイルが燃える匂いと轟音がひどくなっていましたが、こちらに変えてからは一切ありませんでした。 また、サーキットの状況も過酷で、水温計は110度まで上がっていたので油温は120度は超えていたのではないのでしょうか。 クーリングを挟みつつ35週、1日の走行会を走り切りました。 ですがフィーリングが変わらず乗ることができたので、今までにTAKUMIのエンジンオイルを使用しておりましが、信頼の置けるエンジンオイルであると確信しました。
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セカンドカー用に購入しました。 信号待ちとかしている時の振動が激減しました! PAO+ESTERの100%シンセティックオイルは初めての使用でしたが、思い描いていた通りの性能(効果)でした。 あと、これまではC社の5W-40に添加剤を入れていましたが、TAKUMIの0W-40にはあえて添加剤不使用で入れてみました。 結果、エンジンの吹けは良いし、微振動も解消、走りもパワフルになりとても満足です。 早速、メインの愛車用に「5Lセット」をリピート購入ですw。 本当は20Lのペール缶が欲しいのですが、オイル劣化防止と置き場所の観点から諦めました。 ですが本当に良いオイルに出会うことが出来て、非常に満足です。 これからも高性能なエンジンオイルを格安で販売してくれることを期待します。 有難うございました。
封筒 縦型 なんでも封筒 17×8.5cm 11枚入 [柄指定不可]
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友翔ちゃん 4
アルファード30後期型に取り付けました。バルブはfclのLED2色切り替えを装着、光も拡散して横方向が見えて安心です。大雨の後、レンズ内に水が溜まっていたので、念のためレンズとユニットの境にコーキング処理、バルブのパッキンも接着剤を施しました。

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JF4N-BOXに購入しました。 納車後、社外マフラーに交換してあるのですが、純正オイルだとがさつな音がしてて、マフラーが劣化してきたのかな?って思ってたのですが、3回目の交換時にこのオイルに交換したら、綺麗な音?になりました。 うまく表現出来ませんが、ボロボロボローからボーって感じです。 肝心な性能面ですが、トルクが上がったみたいで、交換前と同じ感覚でアクセルを踏むとスピードが出すぎるようになりました。
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岩間康枝 5
美術部の娘に買いました。色鉛筆やペンなどが沢山あり持ち運ぶのにとても便利です!

ハリアー 2.0 Z
えへへ 5
にじみもかすれもなく、キレイに刷れました。プリンター側の要因によるトラブルはありますが、カートリッジが原因のトラブルはいまのところなし。助かっています。

前田彰敏 5
コスパ最高です。頻繁にプリントするのでこれで充分です。

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30型プリウスに使用。 走行距離が18万キロを超え、純正オイル(0w-20)では交換後3000キロで500cc減るようになったためこのX-TREMEを試してみました。 交換後3000キロでは全く減りませんでした。 燃費の低下もほとんどなく、交換後1000キロ位でエンジンに馴染んでくるのが分かりました。 色々なオイルを試しましたが0w-40ではコスパ最高です。出来る限り国産の物を購入したかったので言うこと無しです。 追記 交換後1万キロで減った量は100cc程でした。オイル消費が少なく信頼できるオイルです。
うにょら 2
他の方も書かれていますが、ケーブルを挟むゴム部分が固く、入れにくい。その代わり外れにくいというメリットはありますが、使い方次第ではデメリットか?机に挟むところも弱く、すぐズレる等、期待していた性能はありませんでした。後日ダ○ソーにて同様の商品を見つけてしまったのを後悔しました…

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前から使ってみたかったAKTジャパンさんのTAKUMIモーターオイルです。 モータースポーツを応援している会社は走り好きにとって好感度が高いです。 オイルを変えると、レースで使われているオイルらしく、エンジンが静かに回るというより、エンジン音はややうるさめだが、元気よく回る印象でした。連続走行でのタレも少ないです。 一度油温が上がっても、クーリングすれば元の性能に戻りやすく感じました。 冬季に使用したので、一概には言えませんが水温は安定傾向でした。(水温しか測れないのが残念…油温計があればな~ 水温と油温はある程度連動しているという前提で) ただ、連続アタックでのタレは少ないですが、停止した後のアイドリング中の油圧低下はけっこう大きいです。 交換後500KM程度でも、休憩中、水温計が102℃を指した時にはさすがに油圧が下がっていました。ただし、この後もオイルは継続使用できました。 オイルのベンチマークは一般にMobil1だとしたら、ほんとうに良いオイルだと思います。
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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。