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テクノロジー&エンジニアリング
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NEWS
- 2022-07-13
- 2022-06-19
- 2022-05-23
- 2021-08-31
- 2021-06-10
シビック FK7 FK8 パーツ ハッチバック セダン アクセサリー フロントバンパースポイラー HC178
10322円
シビック FK7 FK8 パーツ ハッチバック セダン アクセサリー フロントバンパースポイラー HC178
[適合機種]
タイプ：
シビック ハッチバック/タイプR
型式：
FK7 FK8
対応年式：
2017年9月フルモデルチェンジ後?
[商品内容]
商品数量：3P
仕様：カーボン調、ブラック艶無し、ブラック艶あり 3仕様選択可能
素材：ABS
[取付方法]
ネジ止め
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シビック FK7 FK8 パーツ ハッチバック セダン アクセサリー フロントバンパースポイラー HC178
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中古で購入したZRの当時物純正マフラーから交換。詰まり＆穴あきの酷い状態からこちらに変えたので排気は安定しました。音量は理由は後述しますが少し大きくなりました。見た目の質感や精度に関しては「値段なり」です。自分の場合はそこは織り込み済みで気にしないので不満はないですが、ドレスアップ目当てで期待を高めすぎると少しガッカリするかも？耐久性は不明ですが価格も安いので１，２年持てば元は取れますわな。以下、気になった点。?マフラー本体にメッキのプレートをぐるっと装飾していて底部で特殊ビス？止めしていますが、保護ビニールも一緒に締めこんでいるのではがす時に上手くやらないと残ってしまい汚くなります。同様にヒートガードも外さないと下のビニールがとれない。（こちらは普通の六角）?溶接が全体的に少し雑。個体差はあると思いますが、自分の場合「あ、ココから絶対穴開いてくるわ」という箇所が二か所ありました。あと、気になる人は気になるかも？な部分として、マフラーエンドの排気口は太く見せるための飾りの外周からかなりずれてました。?他の方のレビューにもありましたが、車両によってはポン付けとはいかないかも？自分の場合は幸い無加工で取り付けできましたが、「ピッタリ」ではないです。シリンダー側にほんの少し隙間は残ってしまった（液ガスケットで対応可能レベル）と、ファンカバーとのクリアランスがほぼなく、ヘタすりゃ溶けるかも？なのが気になりました。現状未対応なので、音量が大きいのはココ原因かと。?抜けの良さというか抜けすぎて下がスカスカというようなことはなく、良くも悪くも違和感なく乗れます。上も同様でした。?最後に今回これが一番気に入らなかったのですが、商品そのものではなく、配送梱包が雑。プチプチでくるんでギリギリサイズの段ボール???届いた時点で箱に穴が開いてシリンダーとの接合部分が少し外に露出して擦れ削れていました。一番デリケートな部分なのでもう少し何とかしてほしかったところ。この部分だけでも別にプチプチでくるむか段ボールの切れ端で囲ってやるだけでも外箱に穴を空けるような状態は回避出来た気がします。値段が値段なのであまり神経質に不満を並べる気はなかったのですが、梱包だけは一考して頂きたいかな。※2019年5月29日追記。初期レビューに書いていた通りに荒い溶接痕から穴が開きました。(笑)ちょうどファンカバーの真下部分、サイレンサー部との溶接個所からぽたぽたと。穴の大きさはほんのわずかですが、完璧なものを望む方はそれなりに値段のするものを選んだ方がいいかもしれませんね。
中古で購入したZRの当時物純正マフラーから交換。詰まり＆穴あきの酷い状態からこちらに変えたので排気は安定しました。音量は理由は後述しますが少し大きくなりました。見た目の質感や精度に関しては「値段なり」です。自分の場合はそこは織り込み済みで気にしないので不満はないですが、ドレスアップ目当てで期待を高めすぎると少しガッカリするかも？耐久性は不明ですが価格も安いので１，２年持てば元は取れますわな。以下、気になった点。?マフラー本体にメッキのプレートをぐるっと装飾していて底部で特殊ビス？止めしていますが、保護ビニールも一緒に締めこんでいるのではがす時に上手くやらないと残ってしまい汚くなります。同様にヒートガードも外さないと下のビニールがとれない。（こちらは普通の六角）?溶接が全体的に少し雑。個体差はあると思いますが、自分の場合「あ、ココから絶対穴開いてくるわ」という箇所が二か所ありました。あと、気になる人は気になるかも？な部分として、マフラーエンドの排気口は太く見せるための飾りの外周からかなりずれてました。?他の方のレビューにもありましたが、車両によってはポン付けとはいかないかも？自分の場合は幸い無加工で取り付けできましたが、「ピッタリ」ではないです。シリンダー側にほんの少し隙間は残ってしまった（液ガスケットで対応可能レベル）と、ファンカバーとのクリアランスがほぼなく、ヘタすりゃ溶けるかも？なのが気になりました。現状未対応なので、音量が大きいのはココ原因かと。?抜けの良さというか抜けすぎて下がスカスカというようなことはなく、良くも悪くも違和感なく乗れます。上も同様でした。?最後に今回これが一番気に入らなかったのですが、商品そのものではなく、配送梱包が雑。プチプチでくるんでギリギリサイズの段ボール???届いた時点で箱に穴が開いてシリンダーとの接合部分が少し外に露出して擦れ削れていました。一番デリケートな部分なのでもう少し何とかしてほしかったところ。この部分だけでも別にプチプチでくるむか段ボールの切れ端で囲ってやるだけでも外箱に穴を空けるような状態は回避出来た気がします。値段が値段なのであまり神経質に不満を並べる気はなかったのですが、梱包だけは一考して頂きたいかな。※2019年5月29日追記。初期レビューに書いていた通りに荒い溶接痕から穴が開きました。(笑)ちょうどファンカバーの真下部分、サイレンサー部との溶接個所からぽたぽたと。穴の大きさはほんのわずかですが、完璧なものを望む方はそれなりに値段のするものを選んだ方がいいかもしれませんね。
iwankofu 5
RK5に乗ってます。とんでもなくクルマに疎いのですがエアコンのフィルタと一緒にこちらも初めて自分で交換してみました。エアクリーナーが入ってるとこの留め具を２ヵ所ハズしてフタが少しだけ開いた隙間から前のをサッと取り出して新しいのをパッと入れるだけで終了（１分ほど？）前にディーラーで交換してたのですが、全く同じものだったので安心です。そう頻繁に交換するものでもないけど次回も自分で。
RK5に乗ってます。とんでもなくクルマに疎いのですがエアコンのフィルタと一緒にこちらも初めて自分で交換してみました。エアクリーナーが入ってるとこの留め具を２ヵ所ハズしてフタが少しだけ開いた隙間から前のをサッと取り出して新しいのをパッと入れるだけで終了（１分ほど？）前にディーラーで交換してたのですが、全く同じものだったので安心です。そう頻繁に交換するものでもないけど次回も自分で。
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sho 5
この種の製品で一番重要なのは耐久性である。2012年5月から6年間、年に5~6回、夏タイヤと冬タイヤの空気圧調整に使っているが、問題ない。ただし、シガーソケットプラグが低品質で接触不良による発熱が大きかったので購入直後に別のプラグに付け替えた。電源電圧が低下するとモーター回転が下がって空気が入らなくなるので、車から電源を供給する場合は、エンジンをかけて発電機を動かすか、ハイブリッド車ならば走行可能状態（ready）にして駆動用バッテリーから12V系への電力供給を行うようにするのがよい。
この種の製品で一番重要なのは耐久性である。2012年5月から6年間、年に5~6回、夏タイヤと冬タイヤの空気圧調整に使っているが、問題ない。ただし、シガーソケットプラグが低品質で接触不良による発熱が大きかったので購入直後に別のプラグに付け替えた。電源電圧が低下するとモーター回転が下がって空気が入らなくなるので、車から電源を供給する場合は、エンジンをかけて発電機を動かすか、ハイブリッド車ならば走行可能状態（ready）にして駆動用バッテリーから12V系への電力供給を行うようにするのがよい。
hiroshi 5
私は2015年式ninja400 ex400eに取付けました。この車両には合わないのは分かっていましたが、取り付くか分かりませんでしたけど、製品自体の加工は無加工で写真のように付きました。
私は2015年式ninja400 ex400eに取付けました。この車両には合わないのは分かっていましたが、取り付くか分かりませんでしたけど、製品自体の加工は無加工で写真のように付きました。
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O 4
ＸＬ２５０ディグリーに使用。５００キロほど使用してます。スチール製なので重いですが耐久性はありそうです。精度も良く問題なく取り付けできました。
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革パンにしっかりと引っ掛かるので走りやすくなりました。ジーパンだと痛いかも？シールの耐久性も思ったよりもありそうです。
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