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精密ドライバー 1本3役 時計 めがね 眼鏡 サングラス ネジ締め 軽量 プラス マイナス 六角 調整 携帯 キーホルダー ミニ 工具

89円

精密ドライバー 1本3役 時計 めがね 眼鏡 サングラス ネジ締め 軽量 プラス マイナス 六角 調整 携帯 キーホルダー ミニ 工具

商品名
精密ドライバー 1本3役 時計 めがね 眼鏡 サングラス ネジ締め プラス マイナス 六角 調整 携帯 キーホルダー ミニ 工具

商品概要
プラス、マイナス、六角の1本三役の精密ドライバーです。

メガネ、時計、サングラスの修理など様々な用途にてご利用頂けます。

小さくて軽くキーホルダーとして携帯しておくのも便利です。

サイズ:長さ5.7cm x 太さ0.5cm
重さ:3.2g/本
素材:ステンレス

※輸入商品の為。小傷、若干の汚れがあることが御座います。

【カラーについて】
カラーやデザインなどの変更がある場合もございます。
ご使用のモニターや撮影時の光の色彩により
画像と実際の商品のカラーが異なる場合もございます。





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携帯用で持ちたいと思い購入しました。今も1本持っていて、オフィス用、別のバック用に分けたかったので。 注文してすぐ届きました。梱包も問題なくありがとうございました。
渡部和義 2
他の人が言っている通り取り付け面のシートが剝がれない、爪で浮かせてやっと剝がすことができた。サイズが少し大きいので面倒だけどベゼルをはずせば取り付ける事がができます。時間はかかったが綺麗に張ることはできた。

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あきら 3
全体的に革が柔らかい。ハトメ、の部分も色を塗ったりと面白い工夫をしている。カードも一箇所4枚合計で8枚楽に入る。使い始めなので、☆3つベルトラボの過去の購入製品は、Lファスナー、小さい財布、レザーベルト等々あり、中には、縫い目に不安を抱く物もあるが、以前の購入品も解れなく経過しているので、今回は問題視しない。

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カートリッジのように筒に収納して ハンドルで廻して 穴に入れ込むタイプと レバーハンドルの先に引っ掛けて廻すタイプを2種類買ったのですが 2Dなどのスプリングが長いものや 径が大きいものは スプリングが撓むので 前者が使いやすかったです。アルミやマグネシウムは 付けっぱなしは問題ないのですが 頻繁につけ外ししてると 内側の山が削れたり剥がれたりするので 早々にネジ山が失われるので こういうヘリサートがあると非常に助かります。とはいえ いつ使うかわからないので 心の支えとして準備しておくだけになり たくさんあっても使いませんけどね。タップとドリルは 付属のものをなるだけ使いましょう。サイズがコンマ数ミリ違うだけで 使えなくなるどころか修復できなくなります。私は 電動ドリルドライバを使いたかったので やむおえず 已むおえず計測したうえで ドリル刃は同じ径のものをかいました。

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M 2
届くのは早くは無いです。わりと柔らかいからバームとかには向かないかもしれないです。クリーム系には使いやすいかも。

ひろき 4
身長166、普段ズボンの裾上げ時は股下78位の(カカト部分がギリ床に着く感じ)オッサンです。Lサイズでぴったりでした。スラックスなどではないので、裾が足首にくる位でLサイズでGOOD。履き心地も良く重宝しそうですが、生地が薄いので、冬場は寒いと思うので、春以降使う予定です。

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メガネのネジが緩んで困ってましたので、こちらの商品を購入しました。安いので、大丈夫かな?まぁ失敗してもいいかと思いましたが、製品はきちんとしてますし、緩んだネジもしっかりとめられました。持ち運びもしやすく、便利です。たくさんいるものではないので、一家に一つあって損はないと思います。
メガネのネジを締めたくて購入。プラスとマイナスがあり、メガネ以外の細かいネジがある物にも重宝しそう。物自体が小さいので保管が大変そうなところ、キーリングが付いているので、無くす心配もありません。
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届きました。正直、あまり期待はしてなかったのですが、予想以上に良かったです。なぜなら、両サイド、ネジ式で+と➖のどちらも使えるとゆう点です。それに、軽いのでキーホルダーにして持ち歩いてもいいと思います!
メガネ用のドライバーを無くしてしまい、家用と職場用に2つ購入しました。ドライバーの長さもちょうど良く回しやすいです。キーホルダータイプなので鞄にも付けられもう無くすことは無いと思います。必要なものを安価で、しかも優良発送で直ぐに手にでき満足しています。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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