CPR7EDX-9S 96553 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
362円
CPR7EDX-9S 96553 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
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新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！
2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能
（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）と
ルテニウム配合中心電極で、抜群の燃焼効率を実現しました。
※配送について※
本商品はネコポスでの発送となります。
ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、
代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。
※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。
また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
あらかじめご了承下さい。
※ネコポスでの配送の場合は、合計10本（プラグのみ）までとなります。
プラグ合計11本以上は送料￥850となりますので予めご了承ください。
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CPR7EDX-9S 96553 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
商品受取りました
頼んでから届くまでが早く助かりました
Gマジェ400に装着してみた結果若干低速トルクが出て乗りやすくなりました
プラグコードやらも変えれば燃費も多少良くなるかと思います
なのでコードも購入しようかと思います
迅速丁寧な対応ありがとうございました
残念、プラグコードは無かったか????
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自粛中のベランダ遊びに買いました。備え付けのアルミ鍋は使い道がなく、キャンプ用に使っているフライパンに、大さじ３量のチップを中央に薄く敷き（桜、ヒッコリーなど）、アルミホイルで筒を作ってチップを囲い、上から缶鍋を置き、材料を敷いて蓋してカセットコンロ強火で熱して、煙が出るのを待ちます。煙がもうもうと出過ぎないよう火加減しながら15~30分ほど待つと、出来上がり。レモン＆ハーブ系ソーセージ、６Pプロセスチーズ、うずら玉子など密に並べて置き、途中で様子見ながら菜箸で裏返すといい感じです。
タイトル通りCBF125Rに使用してます。（取り付けバイクは画像参照）
純正プラグやイリジウムプラグの寿命がメーカーサイトを参照すると3,000～5,000キロに対し、こちらのプラグは8,000～10,000キロらしいです。
単気筒なのでお得に交換できますし、着火性能や燃費の向上を期待して交換しています。
今のところ走りに関しては劇的な変化もなく、純正と変わりないように感じています。
ゼット ZETT マスクヨウバンド（BLMB5） 9000kmの2BJ--JF45型LEAD125につけました。当初新品のノーマルプラグが付いていました。冬場のアイドリングで何故か数秒で止まり、タペット調整をしても直りませんでした。
これに変えたところ、変えた直後のテスト始動ではまだ止まっていましたが、その後アイドリングで止まることが一切なくなりました。
アイドリングが止まらなくなったことも満足ですがバイク用イリジウムと言えば自動車用と違い短命でしたが、長寿命になったことで交換頻度が減るため整備の面倒なスクーターにはもってこいです！
まずアイドリングが安定します。スロットルで絞っても低回転で回っています。
プラグ全般に言えますが2バルブの場合は特にマイナス電極を中心に向けると安定します。
その逆は最悪で、碍子が黒くなったりアイドルが安定しません。
向きは運次第なので数本買って向きが合うものを使うようにしています。
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1泊2日のキャンプで使用した感想です。耐久性については、今のところ不具合無しです。これからが評価となります。使用感は良好でした。内容物が少ない状態ですと内部のペグ両端をカバーする布が余るようで収納時に巻き取ると少し納まりがつかない部分もありました。気にするかどうかだと思います。収容量は十分あり、それなりに小サイズで丸まるし、当然のとこながら貼らくとフラットの状態での使用ができる、また、丸めた後に持ち手を利用できるので使いやすいと思いました。地べたに直接広げる気にはなりませんが。収納したいペグの本数が更にあるので、追加注文しました。総じて満足しています。
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値段は安くていいが、大きさがもう少し欲しい。
パイオニア(Pioneer) BDR-212XJBK WS M-DISC対応 BDXL対応 ハニカム筐体 BD DVD CDライター バルク 高回転多用するスクータのスウィッシュに使用しています。
耐久性
交換後13,000キロですが、プラグエッジのカドが少しだけ丸みをおびてますが20,000キロは使えそうです。
性能
特質すべきはスパーク時の爆発音が低音のシルキー音に変化し振動音含め静かになる点で長距離走行時の疲労が軽減されます。ノーマルプラグに戻すと違いが明確に現れるため間違いないかと。
あと7,000回転から上の領域では伸びが違う事に気づきましたが、そんな事よりエンジン性能を引き出せるプラグだということの方が何より嬉しいポイントです。
価格
2,200円程の定価みたいですが耐久性と性能考えると妥当な価格と思います。スパークさせている仕事量を考えるとむしろお得かと。
燃費
ハッキリとした違いは出ないが私の感想です。
燃費なんて走行都度アクセル開度も違えば外気温度に吸入温度も違うし、勾配走行率も毎回違うので比較のしようがないと考えます。
けれどもノーマルプラグより悪化している事はないですよ。
耐久性と信頼性を求めるのであれば間違いなく買いかと。
IXプラグの3倍以上も著しい性能低下もなく使えます。
単気筒エンジンにつき使用感には凄く満足しています。
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水をはじかないDDタープ（4m×4ｍ）の片面に使用。1/3程度余った。スポンジを使用しながらの作業は地味にキツイ。石油臭が強いので換気は必須。乾けば石油臭はなくなり、短時間の撥水効果は抜群。問題は長時間の撥水効果。これは要検証。
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量が 多いのでコスパが よく、色んな事に使えます。
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Emma 4
重たいですが大活躍でした。特に大鍋は寒いときのスープに良かったです。うちのメンバーは大人6?8人くらいですが事足りる感じがします。炭火調理も問題なく作れました。ご飯たくのが楽しみです。大人数パーティーには1個あればメインのご飯は十分。小回りきく用に小さいクッカーもあっていいかもです。2杯くらいお茶を温めたい時とかあったので。そういう時には大きすぎるかな。しかし大は小を兼ねますね。満足です。
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