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最安値挑戦! 並行輸入品 武川 モンキー ゴリラ用 クラッチアウターセット 旧タイプ乾式クラッチキット用 SP02-01-0021 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

武川 モンキー ゴリラ用 クラッチアウターセット(旧タイプ乾式クラッチキット用) SP02-01-0021

7801円

武川 モンキー ゴリラ用 クラッチアウターセット(旧タイプ乾式クラッチキット用) SP02-01-0021

品番:SP02-01-0021

商品内容:■SP武川社製品の旧タイプ乾式クラッチキットをお使い頂いているお客様を対象とした、補修用クラッチアウターセットです。クラッチアウター本体は砂型鋳造製が使用されていましたが、新たに補修用はダイカスト製を採用し耐久性を向上させています。

【装着対象品のご注意 】
本製品は旧乾式クラッチ「前方向きフィルタータイプのクラッチカバー」(取付け対象旧タイプ乾式クラッチキット詳細 / 装着対象乾式クラッチ 1)に取付けることができます。また、旧タイプ乾式クラッチ「横向きフィルタータイプのクラッチカバー」(取付け対象旧タイプ乾式クラッチキット詳細
/ 装着対象乾式クラッチ 2)の一部に取付けることができますが、こちらのタイプはクラッチカバーの形状だけでは判断できかねない為、クラッチを取り外し、クラッチアウター取り付け部の寸法をご確認頂く必要があります。詳しくは「対応クラッチアウターの詳細」をご覧下さい。

■JANコード : 4514162183755

適合: モンキー/ゴリラ
※旧タイプ乾式クラッチ装着車

PBHO002 pbxtrs 武川∇20100609-1




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メ ー カ ー 武川
商 品 名

モンキー/ゴリラ用 クラッチアウターセット(旧タイプ乾式クラッチキット用)

品番

SP02-01-0021

商品内容

■SP武川社製品の旧タイプ乾式クラッチキットをお使い頂いているお客様を対象とした、補修用クラッチアウターセットです。クラッチアウター本体は砂型鋳造製が使用されていましたが、新たに補修用はダイカスト製を採用し耐久性を向上させています。

【装着対象品のご注意 】
本製品は旧乾式クラッチ「前方向きフィルタータイプのクラッチカバー」(取付け対象旧タイプ乾式クラッチキット詳細 / 装着対象乾式クラッチ 1)に取付けることができます。また、旧タイプ乾式クラッチ「横向きフィルタータイプのクラッチカバー」(取付け対象旧タイプ乾式クラッチキット詳細 / 装着対象乾式クラッチ 2)の一部に取付けることができますが、こちらのタイプはクラッチカバーの形状だけでは判断できかねない為、クラッチを取り外し、クラッチアウター取り付け部の寸法をご確認頂く必要があります。詳しくは「対応クラッチアウターの詳細」をご覧下さい。

■JANコード : 4514162183755

適合

 モンキー/ゴリラ
※旧タイプ乾式クラッチ装着車

PBHO002 pbxtrs 武川∇20100609-1




     
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■送料・配達について■

四国~関東:790円
九州:  890円
東北: 1,400円
北海道:2,500円
沖縄本島:3,500円


送料無料・送料込みの商品ですが、九州~関東エリアのみになります。
その他エリアはシステム上、購入時は送料0円になりますので、改めて修正内容をご連絡させていただきます。

●送便はヤマト運輸での発送となります。
運送便のご指定はご遠慮 ください。

●複数お買上げの場合、送料は1梱包で収まる荷物は複数でも1個口の送料で発送いたします。梱包が困難な場合は別途送料が必要です。
 
     
     
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当方の製品は基本的にお取寄せとなっておりますので、在庫・納期を確認し 改めて正式な「ご注文確認メール」をお送りさせていただきます。

弊社に在庫がある場合
ご注文から1~2日営業日での出荷となります。

問屋に在庫がある場合
ご注文から2~3日営業日での出荷となります。

メーカーに在庫がある場合
ご注文から7~10日営業日での出荷となります。

弊社在庫・メーカーや問屋に在庫が無い場合
入荷の状況により、場合によっては納期に1ヶ月以上かかる場合がございますので予めご了承下さい。

【お願い】
定期的に在庫の確認を行っておりますが、欠品による納期未定やメーカー側の突然の廃盤などが発生する事で、ご注文頂きました製品をお客様のお手元にお届けできない場合がまれにございます。そのような場合は何卒ご了承頂きます様お願いいたします。


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【お問合せ】
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電話受付は現在行っておりません。
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カズ 4
価格的に粗悪だろうと思っていたが、実物は結構真面目に作ってます。フィット感はゴムを絞れば何とかなる。けど、少し隙間のある方が曇らないから適度な範囲で使ってます。商品説明にはありませんが、上下幅が少なく湾曲気味の眼鏡をしたまま使えます。レンズも歪み無くクリアだし、パッと見はクライマックスやハルシオンにも見劣りしないかも。耐久性は価格相応でしょうが、落とせば割れ易いガラス製より、ラフに使う?ファション重視なら適していると思います。

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TYPE62 5
個人的には最悪レベルと思っているプリウス50最初期モデルのワイパービビリ音。特に視界優先でビビリが発生しやすくなるガラス撥水コーティング前提としているので、ここ数年はビビリに悩まされて、雨になると憂鬱でした。たまたシリコートを見つけ、試してみたところ、ビビリが治まりました。そもそも50プリウス初期モデルのワイパーブレードが変に剛性低く、ビビリやすい(デビュー後1年を待たずに、こっそりワイパー仕様が変わっていたので、メーカーも認識しているようだ)ので、このクソブレードでビビリがなくなるということは、かなり優秀だと思います。ビビリが発生していない人には値段高い分が損ですし、作動による撥水コーティング追加も既に撥水コーティングしている人には不要な性能ですが、あのうっとうしいワイパービビリで悩んでいる人は一度お試しあれ。

メーカー在庫あり】 02-01-0021 SP武川 クラッチアウターセット(旧タイプ乾式クラッチ用) モンキー/ゴリラ SP店 :02-01-0021:ヒロチー商事3号店 - 通販 - Yahoo!ショッピングメーカー在庫あり】 02-01-0021 SP武川 クラッチアウターセット(旧タイプ乾式クラッチ用) モンキー/ゴリラ SP店 :02-01-0021:ヒロチー商事3号店  - 通販 - Yahoo!ショッピング
大和 あきら 5
交換も簡単に出来良かったです。性能や耐久性?は良くわかりませんが、舎前の消耗品交換で購入しました。

廣瀬忍 4
前に購入した物はカプラーが合わず取り付け不可でた。しかし、この製品は、親切に配線も入っており、カプラーが合わなくても取り付けられる様にしてある所が大変感謝して織ります。配線は取り付けられなかった前のランプに使うつもりです。アマゾンもチェックをちゃんとして下さい。

sato3 4
他のレビューアーさんのレビューを参考に、初のブレーキ球LED化に購入させて頂きました。ブレーキ時の明るさはノーマルと同じくらいか少し明るいくらいでバッチリですが、スモール時との光度差が微妙(ちゃんと解る範囲ですが、車検時にどう取られるか?の範囲)です。ブレーキの光度は十分なので、スモールの光度をもう少し抑える方向に振っていれば完璧です。まぁ普通に使用するには問題ないレベルだと思うので当面これで行くと思いますが。(実は後に他メーカーの評価の良いLEDレッドダブル球も購入してみたのですが、スモール点灯は同じくらいで、こちらの方がブレーキ時に若干ですが明るく感じられたので、交換せずこちらの物を続投で使ってます。この値段帯での製品は、この辺りが限界なのかもしれませんね)基本的に、明るさ云々よりも、ブレーキ時のノーマルバルブの電力消費の問題と、やはり電球はバルブ切れを起こしやすいので、その二点の理由からLED化にしたのですが、この手のLED製品は、明るさを重視して耐久性(熱問題)に乏しい物が多く見受けられる感じがします(製品自体の当たり外れも大きい)。ノーマルの電球でも普通に数年使えるのにLEDの方が寿命が短いとか???ノーマルと同じか、ノーマルよりも少し明るい物で良いので、無理な設計にせず本当の意味で放熱性?高耐久性な製品がシリーズ化されていれば間違いなくそちらを選ぶのですが???この製品も安心して長く使えるLEDバルブであることに期待したいです。

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簡単に取り付けられて、デザインもマッチするので気に入りました。ただ四角いペットボトルはとる時にコツが必要かも

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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