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【2021新春福袋】 結婚祝い バイク マルチリフレクター ヘッドライト H4 HID対応 スズキ GSX1100S カタナ GSX750S rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

バイク マルチリフレクター ヘッドライト H4 HID対応 スズキ マルチリフレクター GSX1100S カタナ GSX750S カタナ

1422円

バイク マルチリフレクター ヘッドライト H4 HID対応 スズキ マルチリフレクター GSX1100S カタナ GSX750S カタナ

角型 ヘッドライト マルチリフレクター H4 ガラスレンズ HID対応 対応車種:GSX1100S カタナ GSX750S カタナ









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※必ず販売条件、返品、交換についてをご一読の上、ご購入ください。
ヘッドライト
※ボルト止めされている商品の場合、脱落防止のため各部分のボルトを増し締めして車体へ装着してください。
※バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関しては、いかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。
※リフレクター部に細かな凹凸がある場合があります。
※製造工程上、まれに小さな気泡が入っている場合があります。予めご了承ください。 車検対応 GSX1100S カタナ 用
マルチリフレクターヘッドライト
詳細マルチリフレクターで効率よく光を拡散
GSX1100S刃に適合の、マルチリフレクターヘッドライト。
今や2輪、4輪問わず主流のマルチリフレクターヘッドライト。バルブはH4バルブとなっております。

弊社では、熱、レンズの黄ばみも防げる耐久性の高いガラスレンズを使用しております。
ガラスレンズなのでHID装着にも非常に適しています。
また、樹脂のレンズとは違い、走行時の飛び石による傷、洗車の際の磨き傷も付きにくくなります。

当モデルは改良を重ね、車検に通り易くなっております。
今回の製品では、陸運支局に持ち込んで問題無く車検で合格しております。
尚、検査官の判断により通らない場合もございますのでご了承ください。


デザイン独特のセンスが光る角目ライト
マルチリフレクターとの絶妙なバランスにより存在感あるデザインとなっております。
マルチリフレクター化する事で見た目にも明るく、最新モデルの様な雰囲気にさせる事ができ、
HIDキットと組み合わせる事で更にカスタム度が上がり、
「交換してよかった」と思うこと間違いなし。安全性向上やドレスアップに最適です。
サイズ下記サイズをご確認ください
レンズ
縦約128mm
横約185mm
ライトリム
縦約145mm
横約200mm
セット内容角型マルチヘッドライト
マルチリフレクターヘッドライト…1個

※リフレクター部に細かな凹凸がある場合があります。
※製造工程上、まれに小さな気泡が入っている場合があります。予めご了承ください。
取付について
当商品の取り付けは、純正レンズとの交換作業になります。リムが装着されていますが、取り外し、純正のリムを使用して装着してください。リムはマイナスドライバー等で裏面のツメを起こせば取り外すことができます。
汎用品の為、下記にある適合車種でも、取り付けの際に加工が必要となる場合がございます。お客様ご自身で取り付けされ不具合が発生した場合は保証の対象外となりますので、最寄りのバイクショップにご依頼ください。
対応車種
お薦め取り付け車種一例

SUZUKI
GSX1100S カタナ GSX750Sカタナ(リトラを除く)

※純正ヘッドライトリムに加工で取り付け可能です。
※250/400は取り付け不可

【不備・不良について】

※初期不良に関してはお買物ガイドをご参照ください。 ビッグワンは厳選した商品を世界中から仕入れ、安心していただける商品を手頃な価格で販売しております。
既にヤフオク!の方ではおかげさまでランキングにも載るようになりました。
当店でのヤフオク!での落札者の方々にはバイクショップの方が多く、リピーターとして度々ご購入いただいております。
その他、業者間オークション等でも多数販売しておりますが、そちらの方でもリピーターの業者様が多く、数多くのプロショップでご愛用いただいております。
世の中、似た様な商品は沢山ありますが一般の方やプロの方々に愛用していただけて嬉しく思います。
ネット販売だから実現できるプライスでご提供いたします。

■当店からのメールが届かない場合は以下をご覧ください。
当店からのメールが届かないお客様へ

発送

取り寄せ品など一部の商品を除き、在庫商品は即日発送手配致します(営業日の13時までご注文の場合)。
※営業日13時までのご注文分は即日発送手配を行いますが、運送会社の都合により、発送が翌営業日となる場合がございます。予めご了承ください。
■佐川急便(一部日本郵便)での発送となります。
■弊社在庫パーツにつきましては原則として営業日13時までのご注文分は当日発送手配いたします。
(定休日の関係で遅れる場合もありますので予めご了承ください。)
■ストック品を多く販売しておりますので迅速に発送する事ができます。
■在庫切れ生産待ちの商品は1~2ヶ月間お待ちいただく事もあります。
■送料:サイズ・配送地により異なります。
※通常1個口にまとめて同梱発送いたしますが、大きさや重さ、素材の関係で2個口以上に切り替わる事がございます。
例 FRPパーツ(割れやすい商品)とバッテリー(重い商品)の同梱など
例:スクリーン(傷が入りやすい商品)とドライブチェーン(重い商品)など

商品・ご注文について

■ご注文いただいた商品の店頭でのお渡しはできませんのでご了承ください。
■パーツの取付方法・技術情報については、お答えできない場合もあります。
バイクパーツの場合、バイクショップ(そのショップの整備士)以外の方が作業されて生じた不具合に関してはいかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。
■メールの受信設定をご確認ください。
ご入力いただいたアドレスが誤入力もしくは迷惑メール設定などのメールフィルターによりメールが送信できず、結果として納期が遅れる場合があります。
弊社からの確認メールが届いていない場合は、迷惑メール/受信メール設定等ご確認いただき、お問い合わせよりお知らせいただきますようお願いいたします。

お支払い

・クレジットカード決済
・商品代引
・モバイルSuica
・コンビニ
・Yahoo!マネー/預金払い
・ドコモ ケータイ払い
・auかんたん決済
・ソフトバンクまとめて支払い

返品・交換について

万が一お客様の購入された商品に、数量の不足または瑕疵があった場合、 商品到着後7日以内に弊社にご連絡いただけた場合は、弊社の費用負担によって交換または修補を行います。期間を過ぎてしまった場合に関しましては対応できませんので到着後、直ぐに商品の確認をお願いします。 なお、交換または修補が不可能な場合には、お客様がお支払いになった 当該商品金額を返金いたします。工賃等に関しましては対象外となりますのでご了承ください。前項に規定するほか、商品受領後の返品は一切お受けいたしません。

■ヤフオク!店

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生山葵ならではの香り!大きさもあり、新鮮で、何より、サービスで小さな山葵も おまけに入れて下さっていて とても嬉しかったです。焚きたての ご飯に摺り下ろした山葵をのせ鰹節と岩塩を振り美味しい過ぎ!お肉も この山葵と岩塩、山葵と醤油、そして胡麻豆腐に、造りに!極めつけは 山葵を最大限楽しみたくて自分で蕎麦まで打ってしまいました。お家時間に華を添えてくれた逸品です。本当にご馳走様です。

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ガラス面の処理がとてもきれいで、バルブのカバー(ゴム)も硬すぎず丁度いいです。
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酸味は少な目で甘みがあり燻製の香りも良く美味しいです。スライスされていますが歯ごたえがパリパリ。自分用には食べやすいパックになっているこっちを選んでますが、お客様にお出しする用には見た目の問題でスライスより1本物を選ぶ事をオススメします。

ヒロ 1
静電気が普通になる。

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メッキの枠を外して、純正の枠と取り替えるだけで、無加工で、ポン付けでした。
LEDバルブとランプについて - 自分だけのカタナをつくる ~ Bike &DIY ~LEDバルブとランプについて - 自分だけのカタナをつくる ~ Bike &DIY ~
バルブ固定スプリングが、通常のバルブベースに設定されている様で。LEDバルブを取り付けるとかなりきついです。 LEDバルブ仕様のスプリング在ると良いです。 車両取り付け後のバルブ交換は、不可能なのかと感じています。 なので評価、星4つです。
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他の人も投稿していますが、ライト外縁についているフレームを外さないとポン付けできません。フレームを外す時はレンズが落ちないか不安になりましたが、ボディとレンズはきちんと結合されていました。フレームを外すのも簡単で、意外と早く取り付けできました。マルチリフレクターは現代風で良いですね。23年落ちの国内版カタナがグレードアップしたように感じています。
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1100カタナに装着しました。ライト周囲枠の上下ステーがノーマルとは違う位置(真ん中)にあるため、ノーマルの右寄りのステー位置と合いません。ただし、マイナスドライバーなどで周囲枠を外し、ノーマルの黒枠をはめればぴったりです。
ダコス(DAKCOS) ラチェットハンドル(オフセットタイプ) 差込角

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。