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インクルーシブ トップス メンズ リサイクルコットンクルーネックスウェット IN CREWSIVE ブラック 黒 ホワイト 白 ブルー 水色

1134円

インクルーシブ トップス メンズ リサイクルコットンクルーネックスウェット IN CREWSIVE ブラック 黒 ホワイト 白 ブルー 水色

■採寸
単位(cm)/身幅/肩幅/袖丈/裄丈/着丈
M/60/58.5/54/83.3/67
L/61.5/60/57/87/68.5
※上記サイズは、実際に同一の商品を採寸した結果です。
■ブランド:IN CREWSIVE インクルーシブ
■アイテム:トップス
■商品名:リサイクルコットンクルーネックスウェット
■性別:メンズ
■原産国:China 他
■素材:本体:綿 100%
リブ部分:綿 95%、ポリウレタン 5%
ベーシックかつスタイリッシュなアイテムを提案する In’crewsive より、『リサイクルコットンクルーネックスウェット』です。
通常廃棄処分になる不均一な糸や落ち綿をあつめて再利用したリサイクル繊維を混紡して編み立てたヴィンテージライクなスウェットシャツ。
限りある資源を大切にした環境に優しい素材の定番アイテムは着こなし次第でロングシーズン楽しめます。
ウェア ウエア 長袖 スエット カレッジロゴ プリント クラシカル シンプル カジュアル USAコットン ヴィンテージライク ヴィンテージ風 中肉厚 ルームウェア ワンマイルウェア 部屋着 デイリーユース タウンユース 定番 ユニセックス












《アイテム名》
IN CREWSIVE インクルーシブ トップス リサイクルコットンクルーネックスウェット メンズ スエット ロゴ 長袖
《ブランドヒストリー》
【In’crewsive】 アーバンカジュアル(都会的な普段着)を貫く、2010年にスタートしたブランド。
毎期ごとに変化がある、流行を押さえた高いデザイン性や全身コーディネート出来る豊富なラインナップと、気のきいたハイレベルなディティールに注目。

《アイテム説明》
ベーシックかつスタイリッシュなアイテムを提案する In’crewsive より、『リサイクルコットンクルーネックスウェット』です。
通常廃棄処分になる不均一な糸や落ち綿をあつめて再利用したリサイクル繊維を混紡して編み立てたヴィンテージライクなスウェットシャツ。
限りある資源を大切にした環境に優しい素材の定番アイテムは着こなし次第でロングシーズン楽しめます。カジュアルスタイルのインナー使いにも最適。存在感のあるカレッジロゴは現代風なモードスタイルにもおすすめ。
《カラー名/カラーコード/管理No.》
01.ブラック/-/24907696
02.ホワイト/-/24907697
03.サックスブルー/-/24907698
  • 製造・入荷時期により、細かい仕様の変更がある場合がございます。上記を予めご理解の上、お買い求め下さいませ。

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    date 2022/05/24 iframe 対応のブラウザでご覧下さい。

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サイズ感は、靴下と一緒に履くと少し小さいかな?というくらいぴったりでした。縫い目も綺麗で、履き心地もいいです。靴底が滑りにくい素材との記載があったので、冬用に購入しましたが、雪の上ではズルズル滑って歩けませんでした。残念ですが、春から履こうと思います。

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曾野田直子 4
色が気に入って購入と牛皮だし値段も手頃な値段な所

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届いてすぐに思ったことは、傷が多い、何かで掻いたような傷が特に内側に多くついていた。また、表面には、色が白くなってしまっている部分があったり、折れたような跡がついていたり縫製でシワのできている所があったりとがっかりする状態だった。肝心の財布としては、入れるカードが多かったので、紹介されていたカード入れ部分が15箇所では足りないと思い、別売の縦10枚のカードケースも一緒に購入したが、本体に15枚入れただけで閉めるとパンパンでファスナー部分の形が波打つ。そこに、別売のカードケース入れたら閉まりませんでした。

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履きやすく、疲れない。唯一、幅が少し広い。日本人向きですね。

てふてふ 4
以前にハルタの合皮25.5cmジャマイカを購入し、色合いは気に入ったもののつま先がややきつく、皮も硬いのでワンサイズ上の本革が欲しくなりました。正規販売では25.5cmまでしかないので26cmのあるこちらの店舗に決定。サイト上の写真では色合いが良くわからず合皮のジャマイカと同じ感じを期待してブラウンを購入しましたがツヤ消しブラウンのようでちょっと期待と違いました。サイズも本革のせいか今度は逆にブカブカ。でも皮は非常に柔らかく、サイズさえ合えば合皮よりもはるかに歩きやすそうです。

PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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