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スカート コットンスウェットマキシスカート

506円

スカート コットンスウェットマキシスカート

『セール実施中』
ZOZO問い合わせ番号:35253809
ショップ:aimoha，アイモハ
ブランド:aimoha，アイモハ
商品名:コットンスウェットマキシスカート
カテゴリ:スカートgt;スカート
ブランド品番:new17307a
素材:綿97%、ポリウレタン3%
原産国:中国
カラー:ブラック，グレー，ダークグレー，ブルー，ネイビー
サイズ:S，M，L，XL
企画ID:1449755，1449754，1449753，1449752，1440468，1439741，1439740，1436838，1432320，1432319，1432317，1432316，1432315，1416377，1416372，1416371，1411347


























コットンスウェットマキシスカート《　リニューアルして再販売スタート！　》新カラー追加し、再登場。

これまでご好評いただいていたスウェットスカート。

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amazonカスタマー 1
可変ダンベルのウエイトを手軽に変えられるようにしたくて購入しましたが、左右5キロずつ取り付けてトレーニングを開始したところ少し傾けただけでなんの引っ掛かりもなく滑り落ちました。幸い、どこにもぶつけることなくことなきをえましたが、一歩まちがえば大怪我をするところでした。ポリエチレンで加工されたシャフトだったこともあるかもしれませんが、たとえ金属剥き出しのシャフトであったとしても安心して使うのは難しいかもしれません。

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スウェット生地なので肌触りが柔らかくスリットも深くて足捌きが良いのでかなり楽チンなスカートでした。 裏ボアってわけではないので真冬にはちょっと寒いです。
スウェットタイプのマキシスカートでは１番のお気に入りでリピ買いしてますウェストまわりもキツすぎないので大変満足！スリットのとこの縫い方に問題があるのか徐々に裂けてくるので★−1かな
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171cm、普段XL着用 おしり大きいですが、ギリ大丈夫かな。 タイトだと3Lが安心だと思ったんですがXLまでしかなかったのでダメ元で注文。丈もマキシでよかったです。
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ネイビーを購入しました。画像よりも明るいネイビーで、カジュアルな印象です。スウェット生地なので動きやすく、スタイルも良く見えるのでおすすめです。
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pen27 3
4個セットで購入し商品は丈夫で照明も明るく良品だと思います。大変気に入って同じ４個セットの商品を再度購入したのですが、配送に１か月近くかかり配達の途中で商品が行方不明になってしまい結局当方には届かず、２回目の購入代金は返金してもらいました。その際アマゾン担当者の方の対応は大変良く助かりました。但し配送に時間がかかりすぎです。

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バーを地面と平行にするベンチプレス?ワンハンドロウ?サイドベンド?デッドリフト辺りの種目であれば37.5kg(5kg6枚?2.5kg2枚)までなら行けますが?斜めに持つと重量に耐えきれず抜け落ちる事があります?抜け落ちる心配が無い重量はせいぜい27.5kg-32.5kg辺りでしょうか?手持ちのシャフトは最大42kg(5kg6枚?2.5kg2枚?1.25kg2枚?0.5kg2枚?ラバーカバー10枚)位まで行けますが?最大重量にするとシャフトの長さが足りないため?この時はねじ込み式のスクリューを使用しています?バーを地面と直角にするプルオーバー系の種目は25kg辺りの低重量でも抜け落ちるので危険です?この手の種目をやる時は必ずねじ込み式のスクリューを使用した方が良いと思います?強度にやや不満がありますが?これがあると無いでは重量変更の手間が全然違うので十分利用価値はあると思います?

ばろん 2
中華製だから仕方がないが、仕上げが粗く、届いた時は鋳物のバリがあり、金属ヤスリで削ってから使用している。そのままでは指が切れますよ、メーカーさん。塗装前にバリぐらい削って欲しいです。他は問題なし。

よし 1
生きよいよく振り回すには8kgで良いと思います。体重78kg。それなりにパワーはあります。商品の質も良く満足してます。

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シルエットが綺麗で、履き心地がよく期待以上のスカートでした。生地は薄いので、これからの季節はヘビロテ間違いなし。 色違いで欲しくなりました。
ぬれせんべい 5
音はとっても静かです。作りもとってもしっかりしています。が！私(女、何年も筋トレ&有酸素運動している)からすると重すぎ&硬すぎで全然動きません。よって、ゆっくりしか踏めない為リズム良く踏めないので有酸素運動になっているのか不明です。ただただ前ももに筋肉がどんどんついて太くなっていっててイヤなので中止しました。何分か踏めば軽くなるようなことをネットで見ましたが、一時間を数週間やっても重さもかたさも変わりませんでした。残念です。粗大ゴミにだします。

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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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