北海道の鉄道車両は耐寒性を高めるため二重窓となっていたのが特徴で、旧型客車では本州以南向けとは異なる二重窓仕様のスハ32系やオハ62系が主に使用されていました。宗谷本線ではC55・C57・DD51形が旅客列車のけん引に使用されました。
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ATのイメージが変わる
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テクノロジー&エンジニアリング
あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。
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