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【返品不可】 代引き不可 M1911-08 GUARDER 1911 ハイアウトプットバルブ マルイ GBB ハイキャパ M1911 MEU Detonics M4 MWS用 rainbow-flower.sakura.ne.jp rainbow-flower.sakura.ne.jp

M1911-08 GUARDER 1911 ハイアウトプットバルブ マルイ GBB ハイキャパ M1911 MEU Detonics M4 MWS用

714円

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[2014VER!形状変更で初速の増大・安定化]

●商品名 : GUARDER ハイアウトプットバルブ Hi-CAPA/M1911/MEU/MWS
●商品番号 : M1911-08
●ブランド : GUARDER
●メーカー品番 : M1911-08
●対応 : 東京マルイ GBB ハイキャパ/M1911/MEU/Detonicsシリーズ、M4 MWS
●材質 : S303 ステンレス

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商品説明ITEM INFO
2014VER!形状変更で初速の増大・安定化

GUARDER(ガーダー)製 ハイアウトプットバルブです。

2014年バージョンとしてバルブ固定部と放出孔部を別体化した構造に改良されました。
厚みが異なるOリングなどを用意したりせずとも、ガスルート方向に放出孔を簡単にセットできるようになりました。

同社製CAPA-08(A)よりも高出力よりのやや大きめの1ホールタイプ。ハイパワー化を狙いつつロスを少なくして動作の安定性も確保しています。
メタルスライド化の動作改善等に!

商品基本情報・スペックITEM SPEC

●商品名 : GUARDER ハイアウトプットバルブ Hi-CAPA/M1911/MEU/MWS
●商品番号 : M1911-08
●ブランド : GUARDER
●メーカー品番 : M1911-08
●対応 : 東京マルイ GBB ハイキャパ/M1911/MEU/Detonicsシリーズ、M4 MWS
●材質 : S303 ステンレス

注意事項ITEM NOTE

∇商品固有の注意事項
※カスタムパーツですので調整が必要な場合があります。 分解・組付けの知識が必要になります。
※写真のように放出孔をガスルート方向にセットしてください。ずれている場合は本来のパフォーマンスを発揮できません。
※取り付け後は必ず初速を確認し、法令以下であることを確認、調整してください。

∇ご購入時の留意事項
商品はすべて点検してからのお届けになります。商品によってはパッケージの開封等を行う場合もございますことをご了承ください。
※商品には万全を記しておりますが、万一不備な点がございましたら、お手数ですがメールにてご連絡頂ますようお願い致します。なお、海外製品につきましては、輸入時についた若干の傷、痛み等が見られる場合がございます。 国内製品のような完全品をお求めの方はご遠慮下さい。
※商品が適合外であった場合、またはお客様都合による交換・返品・返金は出来ません。よくお確かめの上、ご購入下さい。
※モニター環境により、実際の商品の色と若干異なる場合がございますのでご了承下さい。
※他サイトでも同時販売の為売り切れの際はご了承下さい。
※売り切れの際は早急にご連絡させて頂きます。(当社休業日を除く)

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キラキラしててとてもゴージャスな感じ。大きさもボリュームも玄関のドアにピッタリでした。見た目より軽いので吊り下げてても安心です。少し残念な事は…貼り付けのボンドが所々に見えている点ですね。

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153㎝の標準体重くらいでMサイズを購入しましたが、ぴったりでした。今まで購入したサウナスーツはダボっとしていていかにもサウナスーツという感じだったので外出は無理だったのですが、このサウナスーツはスタイリッシュなので、サウナスーツを着て運動しながら少し遠くのスーパーに買い出しに行くということも出来るので便利です。

マルイM1911A1のマガジンにつけました。 バルブレンチでネジを回すようにしめるのですが、ちゃんとバルブの通気口が上を向いていました。 装着後ガス漏れも無くメタルスライドもしっかりホールドオープンしてくれました!
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ブラックフライデーで、7,692円まで値下がりしていたので、思い切って購入。組み立てながら、部品を見ていくと、よく考えられてた構造で、感心した。すでに、ねじはつけられた状態で、いったん外す必要があるが、このねじは、どこにつくのか考える必要はなかった。ハンドルが、前後にがたつくことと、メーターの表示内容が怪しいことが、気になった。漕いでいるとき、ハンドルをどう握っても、しっくりこなくて、ほとんど握らずに漕いでいる。ハンドルが角に見えるのか、猫が怖がって、見た瞬間に、物陰に隠れてしまう。静かなのだが、猫がかわいそうなので、猫のいるリビングでは漕げない。

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テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。