デイトナ バイク用 USB電源 合計5V 4.8A ブレーキスイッチ接続 メインキー連動 取付幅13.5mm スレンダーUSB-A 2ポート 9

デイトナ バイク用 USB電源 合計5V 4.8A ブレーキスイッチ接続 メインキー連動 取付幅13.5mm スレンダーUSB-A 2ポート 9

※他モールと共有在庫の商品の場合、お客様に迅速にお届けする為に提携倉庫から直送させて頂く場合が御座います。

新型コロナウイルス感染防止対策の一環としまして、配送業者の判断で置き配されることが稀にあるようです。

予めご了承頂けますと幸いです。 商品紹介・・ 厚さ13.5mmのスリムなUSB電源。1ポートあたり5V/2.4Aの高出力仕様。配線はブレーキスイッチから電源を取るだけの簡単仕様。付属の延長ハーネスを使用すれば、ヒューズBOX付近からも配線可能。ハンドルクランプはφ22.2mm/φ25.4mm対応。意匠登録商品。・・ 使用上の注意・・ ※セパレートハンドル車のコントロールスイッチ付近は、装着スペースを確保できないことがあります。・※洗車の際は、本品へ水を直接かけないでください。・※バッテリー上がり防止のため、配線をメインキーと連動させるか、別途スイッチを設置ください。

デイトナ バイク用 USB電源 合計5V 4.8A ブレーキスイッチ接続 メインキー連動 取付幅13.5mm スレンダーUSB-A 2ポート 9

Amazon カスタマー 4
ロードバイクには接着力が不足しているようです。ただし使い勝手は良好

FJ　STONER 2
構造上溝の隙間に木ねじでの固定なので、作りが荒いとこのようになると思います。ヒートシンクも一部変形がありました。特に細かいことは気にしないのでそのあたり全て修正し使用してみました。電圧も変えてみたりしましたが実質は３０W～４０Wくらいの出力のものでした。霜がつくところまでいかず結露してひんやりするくらい。当たりはずれのばらつきはかなりありそうです。

吉和 2
他のガラス製ロートと比べて割高（￥１１００）なので、しっかりと造られていることを期待して購入した。結果はがっかりした。大き目の気泡が入っており、長径２ｍｍ、短径１.５ｍｍと、目視ではっきりわかる程度である。また、管先端の切り口の処理が非常に雑で、ざらっざらの切断面、バリ取りも適当で、すりガラスよりも酷い有様。そのまま使用すると他の器具に傷をつける恐れがあったため、ルーターで面取りし、ガスバーナーであぶると、表面が溶けて透明になり、かなりそれらしくなった。私はたまたま設備が使えたが、一般の人ではガスコンロでの代用も難しいだろう。何より面倒である。