ハセガワ 1 24 いすゞ 117クーペ 初期型(HC44)プラモデル 返品種別B

ハセガワ 1 24 いすゞ 117クーペ 初期型(HC44)プラモデル 返品種別B

ハセガワ 1 24 いすゞ 117クーペ 初期型(HC44)プラモデル 返品種別B

kasuke 5
ファスナーが動かしづらいってレビューがあって気になってたけど、買って数日使ってますが、全く問題なく使用しています。耐久性はまだわかんないですが、安っぽさは全くないので、長く使える良い財布だと思います。

昔乗っていた車なので懐かしくて購入しました。エンジンルームが再現されていないのが残念ですがプロポーションは抜群です。ホイールを好みのものに替えて飾ろうと思います。

Woodpecker 1
前から注目していただけに残念。?フックが初回で戻らなくなった。?ファスナーの質が悪く引っかかる、そんな物かなと購入していますので、返品その他は致しません。

Flying Finn 5
カブにホムセン箱をつけて、ドリルで穴を開けてこれを通して施錠しています。番号でも開けられるし鍵でも開けられるのでこれを選びましたが、確実に開けられる方法が２つあるというのは安心感が高いです。思った以上にワイヤーが強いのと、ワイヤーが長短2本あるので便利に使えています。

成型色はシャーシ　ボディーは白で内装パーツはグレーです。ボディーの指定色はグランプリホワイトにクリアイエローを足すそうです　塗装が楽しみ！

この車種が、この時代に新製品として発売されるとは思いませんでした。最新のフォーマットで製品化されているので、ほぼ素組みで十分満足な仕上がりになります。

量産型の117クーペ、通学路に駐車してあったので良く見ていた小学生の頃 サイドのふくらみがトランクまで続く素晴らしいボディが印象的でした 実車は買えないので模型を探していたら丁度良いタイミングで出ていたので購入しました

某模型メーカー が2000年代に企画し、決定版と目されていた「いすゞ117クーペ」が絶版となり、入手困難となっていた現状にハセガワが素晴らしい回答を出してくれた。まさしく＂真打ち登場＂と言っていいだろ。 本製品は117クーペの中でも、もはや神格化された存在である最初期型（通称、ハンドメイド）である。 若干のオーバーディテール感は否めないが、ジョルジェット・ジウジアーロとカロッツェリア・サルジョット、そしてギアによる美しいボディラインが見事に再現されている。メッキパーツの出来栄えや、細やかなパーツ分割の配慮も申し分ない。強いて言うならば、某模型メーカーのように特徴的なウィンドウモールを別体のメッキパーツとして再現して欲しかった（確かに変形する恐れはあるが）。とはいえ、この美しいクーペが容易に入手することが出来る様になったのは嬉しい限り。他社から発売された経緯があるにも関わらず、製品化に踏み切ってくれたハセガワには拍手を贈りたい。