樹脂平台車（４輪自在タイプ）　ＭＨＮ−２０Ｊ

ｓｒ５００ばいく 4
バックから見た目が一段とカッコ良くなりました。次の機会は何処を購入しましょうかな？

阿部勇 5
某メーカーの1万円以上するやつと比べて大差ないです！ただこのタイプに限ります！他の中華製のタイプはクラッチワイヤーが足らない場合があるみたいです！このタイプは最高です！

S130 5
コストパフォーマンスが非常に良いです。取付も問題なく短時間で取付が出来ました。不安な点は、取付けるピン(？)は現況のピンを取外し再度利用して取付けるのでマットガードの厚み分が厚くなるのでピンの長さが短い(飲込み少なくなる)様に感じます。今の所　問題は有りませんが　少し不安です。勉強不足ですが、長いピンが有れば安心です。

たぬき 4
手が小さいのでクラッチレバーを少しでも近くにする為に細いグリップを探していました。どんなバイクにも合いそうなオーソドックスなデザインですが、ワイヤリングの溝もあり質実剛健な感じです。ゴム自体も硬めで衝撃や振動はあまり吸収しませんが、そういうコンセプトではないのでヨシ！

やの 4
SRXのグリップが115mmで選択肢があまり無かったのですが、見た感じが野暮ったくないのがこれしか無かったので購入。長さも内径もピッタリで苦労なく付きました。純正がゲルグリップ並に柔らかく分厚かったのでそれと比べると薄くて硬いという印象を受けましたが、その分コントロールしやすいと思います。溝が深めに掘られているので軽く握ってもしっかりグリップするような感覚です。ただし耐震性は期待しない方がいいでしょう。ツーリングライダーには不向きな気がします。

Shiratama 5
もともと5.75インチのFXDLに中華LEDを使用していました。純正よりは遥かに明るかったのですが、明るさに不満があり7インチライトケースとLEDに変更しました。今度は明るさは満足いったのですがスタイル変更により、5.75インチに戻りました。ここ数年でLEDヘッドライトの進化はすさまじく、5.75インチでも不安の無い照射と明るさが得られます。一つ不安があるのは、Hi/66W Lo/60W と消費電力が大きめである事です。LEDの最大のメリットである省電力は期待しない方が吉です。※一般的なLEDバルブで(～30W程度)イメージ画像の光り方は実写に近いです。主観ですが、消灯時/点灯時、共にインパクトのある見た目でカッコウ良いと思います。