セタンブースター 250ml x2 (500ml)

セタンブースター 250ml x2 (500ml)

セタン価向上剤・ディーゼル燃料添加剤 セタンブースターは、軽油、灯油、重油などのセタン価を向上させるための添加剤です。
本来、この製品は大手元売（石油メーカー）に納入するための商品ですので信頼性は抜群です。

セタン価が向上すると以下のような効果があります。

始動性の向上
セタン価が高いと着火性が向上し、エンジンの掛かりが良くバッテリーに負担を掛けません。


パワー、トルクの向上 最適なタイミングで着火するので、エンジンの性能を存分に発揮できます。低年式車は従来のパワーに、新型車はカタログ値以上のパワーを出すことも可能です。

ノッキングを抑えます
エンジンにダメージを与えるディーゼルノックを解消します。

燃費を改善します
燃焼効率が良くなるのでアクセルを踏む時間が減り、結果として燃費が良くなります。

排ガスを浄化します
完全燃焼を促しますので、排ガス中の有害ガスが減少し、黒煙も減ります。

容量：　250ml x2 (500ml)

使用方法：
軽油に添加する場合は500：1〜1000：1、灯油や重油に添加する場合は200：1〜500：1の割合で添加して下さい。

添加後、よく攪拌（かくはん）して下さい。

セタンブースター 250ml x2 (500ml)

凄く良いと思います。 パワフルな走りが出来ますし 燃焼率が良くなる事で煤の蓄積の減少にも繋がるのではと 思います。 　 ネックなのは入れるのが面倒なのと 冬場500:1 夏場1000:1の量を入れますが それなりのコストです。 それに以前は500ml1000円が 今は250ml600円に値上げされています。 　 効果があるだけに使わざるを得ないですが。

普段から工具や材料で満載の100系ハイエースのもたつきが改善出来ればと他の方の書き込みを見てこちらとディーゼルウエポンを購入 両方を20mlずつけいゆ50Lの投入して使っています 満タン1回目からフィーリングの違いを感じ 2回目からは以前は耕運機の様に思ってたエンジン音がかなり改善された用に思います 今後長距離を走る予定があるので燃費を比較したいと思います

良いと思います 2014年から乗っているハイエース４WDディーゼルに試しましたが、明らかにアクセルも軽く感じます 燃費も入れる前9.9km/Lのところ11.0km/Ｌに微妙ですが上がりました 添加する量が分かりにくいところがありますが、またリピしたいと思います

スカブ 3
今回購入した物がたまたまなのか？は解りませんがベルトのホルダーがオスが左側でメスが右側でした。車体は基本サイドスタンドが左なので固定作業は左側で行う方が良いと思いました今回の製品の場合だとホルダー止めは右側から行う様なスタイル(ベルト調整等もオス側のホルダーで行うのでベルトが長く、自由が有るのは左側です)なのでサイドスタンドでの使用の時は不利な状況になります。後、ホルダーが3ヶ所有りますがセンター以外のホルダーはすぐにベルトがユルユルになるので調整そのものがほぼ厳しい所が有ります。売価は安いのでトータルではマズマズと思ってます。

Amazon カスタマー 2
一週間も、しないうちに、歯抜け状態?? 色も、紫っぽい?? 取り外します。

アスファルト太郎 5
※6AA-GB7に装着した感想です。吸盤タイプは吸着力の劣化でガラス面から剥がれたり、吸盤跡が残ったりするため、当商品を購入しました。サイズがピッタリ（サンバイザーの固定なしでも嵌るため若干大きい）なので、遮熱性能が高いです。aピラーの小窓も爪を溝に入れることで覆うことができます。畳むのは少しコツが要りますが慣れれば簡単です。欲を言えば、2列目やリアウィンドウ用もあると良いですね。購入して良かったです。

毎日、片道２５Kmの通勤で使用している車に姉妹品のディーゼルウェポンを使ってまして、 エンジンの調子も良いので、この度、本商品を購入しました。 洗浄剤が入っていないので、長距離のる車には良いと思います。 （長距離のるので、ススがあまり溜まることもないので。）

２００系ハイエース初期型の１８万キロに、使用してます。２ヶ月以上経ちますが、とてもいいです。 燃費も、１～２よくなました。以前は、黒煙も結構酷かったけど。今は全然気になるません。ディーゼルウエポンと、一緒に使ってます。臭いが少しキツいですが、とても良い気がします。 古い車なので、これからも使用していくつもりです。