マキタ インパクトレンチ Makita 互換 インパクト レンチ 充電式 ブラシレス タイヤ交換 18v 14.4v コードレス ※ バッテリー 充電器 別売

ahat 5
丁寧な梱包で送られて来ました。20数年ぶりのゴルフ再開ですが、打ちっぱなしでクラブの進化に驚きました。コースに出るのが楽しみです??

Nao 3
軽くてコンパクト非常に気に入りましたが、商品が届いた時、全てのポールにネバネバしたボンド？マツヤニ？みたいなものが付着していて取るのに苦労しました。

購入目的は普通車と軽自動車のタイヤのホイールナットの脱着です。 梱包は簡易です。プチプチの緩衝材に包まれて、説明書と一緒に箱に入ってきました。 バッテリーの取り外しは硬いので、勢いよく押付ける感じで取り付けました。 見た目、音的にチャックの回転が変わるのがわかりますので、締める方のトルクの調整は３段階になっているようです。測れるトルクレンチがないため、説明のトルクになっているかは不明です。バッテリーそばのボタンで調整可能でした。 緩める方には、スイッチを押し込むと１秒くらいチャックが回って止まるモードとずっと回り続けるモードがあり、バッテリーそばにあるボタンで変更できます。 長距離通勤者のため、ナットは固く締まっていることが多いのですが、普通にナットは取れました。取り付けは弱で取り付けしました。最後はトルクレンチで確認しました。 耐久性はこれからですので、わかりません。 バッテリーの取り付けの硬さが気になりますが、目的は十分達成されましたので星５です。

価格からすると、十分だと思います。一点の減点は、他の方のレビューにもあったと思いますが、トルクの設定が3段階のプリント表示があるのですが、2段階しか出来ません。 普通車のホイールナット（21ｍｍ）を、緩めてみましたが、問題なく緩みます。当然締め付けも十分です。バッテリーは、14.4Vを使用しました。当然、18Vではもっとパワーがあります。 インパクトが3打位で停止するモードも有るのですが、なぜか、右ねじの緩める側にしか設定できません。このモードは、テクスネジの締め付けに使うと思いますが、緩め側にのみ設定できるのは、理解できません。 細かな部分はありますが、十分に使用できますから、購入する値打ちは有ると思います。 耐久性は、わかりませんが、外見的には、しっかりしています。 その後8か月間、仕事でガンガン使っていますが、問題は発生していません。インパクト部分にもガタなどもなく、トルクも落ちていません。 ビットも、6角穴があいており使用できますが、ロックがないのでビットホルダーを使用することを勧めます。

バイカー 4
今までキャンプでは、ライターを使用してましたがなんとなく火打ち石みたいな物が欲しくなり今回購入してみました。今や100均でも売ってるらしいですが、小さくしょせん100均かなと、使い勝手のよさそうなsizeが決め手です。火花はしっかりでますし、充分キャンプで活躍しそうで気に入りました。問題は狙った所に着火するのか、火種にもこだわりたくなります。サイズも丁度よくキャンプが楽しみです。

北海道の克 4
希望どおり

年2回のタイヤ交換していましたが、エアーの準備と十字レンチがしんどくなってきたので、電動インパクトレンチ、すでに持っているマキタの18Vバッテリーが使える物の中から選びました。 耐久性は まだ分かりませんが、今の所正常に使えてます。かなりのトルクで普通車ホイ-ルナットは簡単に緩みます。 タイヤを外す際、ナットを緩められるか？と疑問におもっていましたが余裕で緩んでビックリ。 この値段でバッテリータイプでここまで強いとは思いませんでした。エアーホースを引っ張ることもなくなりました。 でも、最後の締め付けは手でおこなった方がいいかもしれないです。 　 120N程度で閉めたホイルナットはらくらくゆるめたので、農業機械の整備にも使えそうです。 　逆にホイルナットを締めるときは強力すぎるので、トルク設定を最弱にした方が良いかと思います。 画像は軽するために2Aバッテリーを付けています。 今回このインパクトレンチ購入は大正解でした。

車のタイヤ交換目的。結論は買って良かったと思うが過度な期待はしない方が良い。ではレビュー。マツダアクセラディーゼルなので前輪は重め。先ず別購入のパンタジャッキアダプタでジャキアップ。モード中。前輪、少しずつ止まらない程度で上がっていく。音が気になる。4輪やるには気が引ける。モード強は試して無い。次に120Nで締められたナット外し。モード選択は緩める方向はできないようだ。最大値だろう。ナット外しは3-5秒くらい頑張って緩み始め、後はすーっと外れる。頑張ってる時の音が気になった。最後に締付け。モード中。締付後にトルクレンチで5度くらい増締めできる。ちなみにモード強だと増締めできず。自分の使い方の結論:ジャキアップはご近所に申し訳ないが使う。ナット外しはトルクレンチで少し緩めてから使う。ナット締付けはモード中の後、トルクレンチで増締めする。とします。 尚、購入前の説明には350Nとありますが届いた取説には300N。これが実力の印象。軸ブレはソケットの精度にもよるがそれなりにあると思う。作業への影響なし。尚、ショップに不明点問い合わせした際の対応は早いし明確だし、とても誠実と思いました。

マキタの掃除機をバッテリーセットで購入したついでタイヤ交換が楽になればとこちらを購入しました。バッテリーやソケットの脱着は固く、使っているうちに削れて使いやすくなるかなといった感じです。インパクトソケットはKTC製でいくつか試しましたが業務で使い古してスカスカの物が叩き込まないと入らなかったり、ほとんど使用していないソケットは少し固い程度だったりとバラツキがあり精度は正直なところ良くないです。バッテリーはマキタ純正新品BL1860bをフル充電で使用、先日のタイヤ交換でトルクレンチで締めたナットは少し頼りない感じはありますが緩みました。３段階ある強中弱の切り替え、バッテリー残量計も機能しました。商品説明には400N·mとありますが、同梱の取り扱い説明書は300N·mと記載されていました。いずれにしてもこんなトルクが出ると思っていないので気にしていませんが、ホイールナットの脱着が出来る補助的な道具として見るなら海外製品の雑さや値段を考えるとレビュー投稿で１年保証なら良いかと思います。

アマちゃん 5
FJ ULTRA FIT用に購入しました。まだ交換していませんが性能上には問題ないと思いますが、出品写真のプラケースに入っておらず、ビニール袋に入ってました。

ジュン 5
注文した商品が配達業者の手違いで紛失し、到着予定に届かず、出品者様に連絡した所すぐ商品を送りますと神対応して頂きとても嬉しいかった。次の日に商品到着しオイル交換完了漏れも無し。本当にありがとう御座いました。