トヨタ チェイサー JZX100 ラジエーターホース 2P ブルー 耐熱 耐久 4層シリコンホース ラジエターホース アッパーホース ロアホース

トヨタ チェイサー JZX100 ラジエーターホース 2P ブルー 耐熱 耐久 4層シリコンホース ラジエターホース アッパーホース ロアホース

商品説明

トヨタ チェイサー JZX100 ラジエーターホース 2P ブルー 耐熱 耐久 4層シリコンホース ラジエターホース アッパーホース ロアホース

カスタマー 5
12VのベンリィCD50に装着しました。ボアアップするので強化オイルポンプに交換するときにクラッチを外すのでついでに交換しました。純正品と見分けがつかないシッカリとした作りで、85ccのパワーをシッカリと受け止めてくれます。

森 千里 5
主人に頼まれた物ですがとても気に入ってます。今後もたくさんのバイク用品を楽しみにしてます。

Amazon カスタマー 5
全く問題なく使えています。塗装の具合やバリなども問題ありませんでした。

Ryu 5
壊れたのでこちらを購入。どちらも大陸製でしょうが今回amazonでの購入したのはなんか違う感じですね。モーターの回る音が前回のとは違う感じです。

wasaby 4
原付二種としてGROMと見た目がほぼ同じなMSX125（タイ本国向けのGROM）を選び、車体の小ささからくる乗りやすさ、取り回しのしやすさに驚いています。しかし速度が出るわりにカウルの形状は風除けに有利とはいえず、1時間くらい乗っただけで疲れてしまいました。そこでこちらを導入したところ、劇的に疲れが減りました。具体的には胸から下にかけて、風が直撃していたような感覚が消え、首から上で風を受けるようになりました。首から上はヘルメットでガードされているため、さほど気になることもなく長時間の運転ができるようになりました。風防を付けることで燃費が悪化するという話もありますけれど、GROMやMSXで遠乗りをしないという方も少ないのではないかと思いますので、見た目を気にしないのであれば付けることをオススメします。ただステーが角度を変えられるためか、走行時に風圧でたわむようになってしまうのが少し気になります。