NEW キジマ GH07 一体式★グリップヒーター★120ｍｍ（22.2用）■在庫有り■304-8198kijima KIJIMA
NEW キジマ GH07 一体式★グリップヒーター★120ｍｍ（22.2用）■在庫有り■304-8198kijima KIJIMA
●2015年11月新発売になったNEWモデル
キジマ 新品 グリップヒーター
GH07（120ｍｍタイプ）
一体式内蔵スイッチ
従来品より新型のスリムになったグリップと一体式内臓スイッチを採用！！
一体式内蔵スイッチ5段階表示LEDインジケーターで表示
●ＧＨ０７ スイッチ一体式（標準径/22.2mm）
●従来品よりスリムになったグリップで使いやすさ倍増です。
●左側グリップとスイッチが一体式になったＧＨ０６シリーズの後継モデル。
スリムになったグリップと一体式スイッチで使いやすさが格段に向上。
また要望が多かったアメリカンモデルに多いインチサイズや原付２種に多い１１５mmもラインナップに追加！
標準サイズで３サイズ、インチで1サイズと幅広く対応。
●５段階表示ＬＥＤ、低電圧時オートオフ機能など見やすく、車体にやさしい機能はそのままに。
■付属品セット内容
●左右グリップ（左：スイッチ内蔵）
●取り付け配線
●エンドキャップ
◇１２Ｖ車用
◇消費電力：13.5Vamp;nbsp;7.4W（レベル1）〜34.8W（レベル5）
送料無料！
代引手数料無料！ 在庫有り残りわずか！
【装着車輌の注意】 ★メーカーホームページ 当社取扱い商品はメーカーからの提供データに基づいて表記しております。 適合車種の記載がある場合も当社にて適合確認は取っておりません。 また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。 必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。 ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。 お客様ご都合による返品・交換はお承り致しかねます。 店舗で販売している関係上、在庫が売り切れる場合がございます。ご了承願います。
起動時１２．５V以上電圧が必要。
１１．５V以下になると自動で加熱中止
※本製品は、標準サイズグリップに取付け可能です。
※本製品は、12V車専用です。
頻繁にストップ＆ゴーの繰り返しや短距離走行する場合、バッテリーへの充電が不十分になる場合があります。
バッテリーの充電等のメンテナンスを必ず行なってください。
※本製品は、125cc以下のバッテリー容量/発電量の少ないバイクの場合、ヒーターが温まらなかったり、バッテリーが上がります。
発電量の少ないスズキ車や7S未満のバッテリーを搭載しているホンダ車への使用は、できません。
ヤマハ車は、4B5以上のバッテリー搭載で使用可能です。
※ インジェクション車/イモビライザー装着車/テールランプなどにLEDランプを使用している車両は電源配線にご注意ください。
※インジェクション車では、コンピューターで電力の制御をしている車両は、電力供給に関して過電流があると電力カットするものがあります。電力制限のない配線を確認して結線して下さい。
また、テールランプにLEDを使用している車両や、イモビライザー等の盗難防止機能の車両などへの結線に注意して下さい。
※LEDランプ等の線径の細いものには、絶対に結線しないで下さい。配線の異常過熱の原因となります。
※イモビライザー等の装着車は特にキーシリンダー周りへの結線には注意して下さい。
イモビライザーの誤作動やコンピューターの故障の原因となります。※本製品は、消耗品です。
ヒートシートの表面にキズ/亀裂/摩耗等が見られる場合は交換して下さい。
※純正部品の取外し／取付け、ボルト／ナットの締め付けについては、メーカー発行の取扱説明書に基づいて、確実に行ってください。
必ずメインキーをＯＦＦの状態で作業を行う事。
また作業中に車体が倒れたりして危険ですので、水平な場所で車体を安定させて行う事。
■グリップ長に合わせ、115ｍｍと120ｍｍと130mmとインチサイズをラインナップ。
品番:304-8197 標準115mm SW内蔵 定価:￥16,200(税込)
品番:304-8198 標準120mm SW内蔵 定価:￥16,200(税込)
品番:304-8199 標準130mm SW内蔵 定価:￥16,200(税込)
品番:304-8200 インチ130mm SW内蔵 定価:￥17,280(税込)
●こちらの商品、元々比較的簡単にお取付できる商品だとは思いますが下記の専用の車種別グリップヒーターACCハーネスセットをお使い頂くと更に容易にお取付しやすいかと思います。（ACCハーネスをご使用の場合、車体からの電源を取り出す配線になりますのでACCハーネス側及びグリップヒーターの配線のギボシ/配線加工が必要になります。）
品番:304-7141 品名:ハーネスACC分岐KIT 110タイプ2PシグナスX(SE44J) 定価:￥540(税込)
適合
■シグナスX125/SR（キャブSE12/5UA）（FI SE44/28S）
■BW`S125 FI（YW125T）
■アクシストリート（41D）
■アドレスＶ125/Ｇ
■ニンジャ1000 （ZR1000DAF)
品番:304-7142 品名:ハーネスACC分岐KIT HM090タイプ2PホンダOPカプラー2 定価:￥864(税込)
適合
■2極タイプ PCX125/150（JF28/KF12）
品番:304-7143 品名:ハーネスACC分岐KIT HM090タイプ4PホンダOPカプラー1 定価:￥1,080(税込)
適合
■4極タイプ ＰＣＸ125/150（ＪＦ28/ＫＦ12）
■フォルツァ（ＭＦ10）
■フェイズ（ＭＦ11）
品番:304-7144 品名:ハーネスACCブンキKIT 110タイプ3Pヤマハ 定価:￥648(税込)
適合
■マグザム
■グランドマジェスティ
■マジェスティ250（4ｄ9）07年〜
■Ｔ-ＭＡＸ 08年〜
品番:304-7145 品名:ハーネスACCブンキKIT 110タイプ4Pスズキ 定価:￥756(税込)
適合
■ジェンマ
■ＧＳＲ400
■スカイウェイブ250/400（Ｋ5〜）
品番:304-7148 品名:ハーネスACC分岐KIT防水MT090IL2P 定価:￥972(税込)
適合
■NMAX（国内仕様）
■シグナスXSR（SEA5J、BF9）
品番:304-7149 品名:ハーネスACC分岐KIT 250ヒラ4P 定価:￥756(税込)
適合
■BW'S125（SEA6J）
品番:304-7150 品名:ハーネスACC分岐KIT防水AL2P 定価:￥1,026
適合
■GSX-S1000（EBL-GT79A）Fを除く
品番:304-7151 品名:ハーネスACC分岐KIT非防水SMHM090 2P 定価:￥756
適合
■GSR750（EBL-GR7NA）
品番:304-7152 品名:ハーネスACC分岐KIT防水TS090 2P 定価:￥1,026
適合
■ZX-14R（ZXT40E）
キジマ スロットルパイプ （グリップヒーターの交換の際に簡単に入れ替えが出来ます。）
品番:201-531 品名:HONDAアメリカンインチハンドル用（25.4mm）定価:￥972
品番:201-532 品名:HONDA原付スクーター標準ハンドル用（115ｍｍ）定価:￥864
品番:201-533 品名:YAMAHA原付スクーター標準ハンドル用（115ｍｍ）定価:￥864
キジマ GRIP-IT グリップボンド （耐熱ボンド）
品番:30019 品名:GRIP-IT耐熱グリップボンド0.5oz(14.2g) 定価:￥864(税込)
■HONDA
PCX125 約117mm前後
グロム 約120mm前後
フォルツァ 約122mm前後
VTR250 約115mm前後
CB750(RC42) 約130mm前後
CB750(RC04) 約120mm前後
■YAMAHA
JOG 約110mm前後
シグナスX125 約113mm前後
トリシティ 約115mm前後
アクシストリート 約110mm前後
マジェスティ 約122mm前後
■SUZUKI
アドレスV125 約113mm前後
GSX-S1000 約120mm前後
■KAWASAKI
Z250(13年) 約125mm前後
NINJA250(13年) 約125mm前後
ニンジャ250SL 約115mm前後
Ｄトラッカー125 約120mm前後
ZRX1200DAEG 約130mm前後
※上記に記載させて頂ている車種でも年式や仕様・カスタム等によりサイズが異なる場合があります。
一般的な同じ車種でも代表車種を素人寸法にて測った一例のサイズです。
あくまでも参考程度ですので記載サイズに関してクレーム等は一切お受けできませんので必ずご自身にて実車のサイズをご確認ください。
■グリップの摩耗を防ぐ熱収縮シュリンクチューブ（摩耗防止）
品番:BM-04001 品名:シュリンクチューブ09y-OEM:6131 7708 220グリップ用 定価:￥1,296(税込)
KIJIMA
NEW キジマ GH07 一体式★グリップヒーター★120ｍｍ（22.2用）■在庫有り■304-8198kijima KIJIMA
孫が歩きだし、追加注文する勢い部屋中の角、テーブルの角に貼っています。
とにかく丈夫なものがほしかったので耐荷重500KGというのに魅力を感じて購入したが、実際に届いた商品に巻かれていたラベルには「耐荷重200KG」と書いてあったり、同じラベルの別の箇所では「耐荷重300KG」と…『どっちやねん！』と思わずツッコミたくなる。とりあえず、今のところは問題なく使えており丈夫のようだが、表示されている耐荷重には信ぴょう性がないので 要注意です。
NextLevelRacing F-GT Lite
外観は姉妹品の45A版より放熱面積を稼ぐため奥行きが、かなり長くなっており、内部の基盤は同じですが、FETが容量の大きいものに交換されています。ヒューズも20Aから25Aに変更されています。この65A版、姉妹品と同じく無負荷時の消費電力が30mAと大変少ないです。20Aまでの負荷を掛けて見ましたが電圧の変動も非常に少なく(13.96V => 13.87V)発熱もなく問題なく動作しております。ただ、内部の配線が大変細く心配なので基盤の穴を3mmのドリルで拡大して、内部の3本の電線を5.5SQのものに付け替えました。姉妹品に発煙が有ったとの報告がありましたが、この細い配線のビニール被覆が焦げたものと推測します。雑音については28Mhz短波帯に少し出ておりましたが、入出力端子の内側にそれぞれ0.01μFのマイカコンデンサーを付けたところ雑音は完全に消えました。メーターもファンも付いていませんがシンプルで静かなので満足しています。あとは、どこまで電流が流せるかです。一時側のヒューズが25Aなので出力は40Aを越えないような運用が必要でしょう。50Aでは確実にヒューズは切れるでしょう。
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値段が安いからなのか。。。全ての裾側と写真で上手く撮れなかったですが金具を縛ってある辺りなど、解れてました。。。縫いっぱなしの商品です。と書いて欲しかったぐらい。なので取り付け時ひっかかったり、ほつれてきたりで、結果私が少し縫い直すハメに。。。届いたらほつれたところを縛ってから使用する事をオススメします。金具の所もずれてついています。すぐ外れそうな感じです。
私は甲高なので高さがもう少しあると良かったかもしれませんが総じて履きやすく疲れにくいと思います。
電気丸ノコ165mm TCS-165A trad
