ダンロップ スリクソン ゴルフボール トライスター 2022年モデル 1ダース

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説明では強力と有りましたがボタン横の磁石がとても弱くて効いていないのでパカパカとなっている

アベレージゴルファーの私にはベストなボールでした。これまでは柔らかいディスタンス系のボールを使っていましたが、今回トライスターを使ってドライバー飛距離、ショートゲームのスピン共にいい感じでした。コスパも最高でしばらくこのボールでいきます。

cuegeo 4
薄くてかさばらないなのが良いですね。ベルトが縫い付けられてるのが残念。値段相応に安っぽいですかベルト以外はそこそこ悪くないです。

以前はスネル二桁№のボールを使っていましたが、生産が終わったようなので次のボールを探していたところ、トライスターに行きつきました。パット時の→も印刷されていますし、天候などの状況で白と黄をラウンド中交互に使用しています。コスパも良いですし、プロでは無いのですし充分に機能があると思います。

Chuck 5
セロー250とスーパーカブ110(JA44)に付けました。ケーブルが長いので余裕を持って取り回すことができて両車両とも工具無しでケーブルを引き出したり奥に収めたりできる位置に取り付け出来ました。

3ピースボールで非常に打感のいいボールです。飛距離もでて、スピンもかかるボールで愛用しているボールです。 調子が悪い時、スピンが多い分スライスフックの曲がりが大きくなるので中級者以上の方にお勧めです。 プレミアムホワイトですと、ボールがキラキラしていて高級感もあります。

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純正交換品としては?いいと思います。耐久性とかは、分かりません??

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Ｗ６５０のバッテリーが寿命となり、交換用に購入です。（アマゾンで購入。）その前は中古車購入でフルカワ（日本製）がついていましたが5年持ちました。私は仕事でも受電設備の停電復旧リレーの起動バッテリーなどは全て日本電池（ＧＳ）製（現在合併してＧＳユアサ）を指名買いしており、車などのバッテリーも取引のある社員の方から買っていました。もう一台のオートバイのＧＳ製は現在7年目でまだセルが回る状態です。中国製の安いものも検討したのですが、出先でスタートできなくなった場合（Ｗ６５０はキックがありますが）を考えると、やっぱりＧＳ製をチョイスです。初充電?補充電は電圧?電流管理のできる自作の充電機で行っているのですが、到着したバッテリーは液入りでほぼ満充電のフレッシュな状態でした。現在半年経過ですが乗らない期間も自己放電が少ない（補充電が早く終わる）ようです。価格も社員価格並みで満足です。今まで使ってきたＧＳバッテリーは、適正にメンテナンスすれば非常にロングライフであったので今回も期待しています。追記　すでに5年たちましたが、全く衰えを見せていません。あまり車に乗らない冬などは過放電（端子電圧８ボルト以下）にならないようこまめに（１か月に一度程度）補充電してやれば期待を裏切りません。

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買って後悔しています、まず刃の斜角が非常に太い、デフォルトで約90°ぐらいありました、それでも研磨すればいいかと思ったんですが、なんせ斜角が太いので削るのに時間がかかる、グラインダーを持っていなかったら荒砥石でも数時間かかると思います、砥石で削り始め刃はなんとか作れたんですけれども試しに所持している安斧で斧頭の刃の部分を正面から叩いてみたら思った以上に凹みました、びっくりしたのでナイフでも叩いてみたら斧頭として致命的な傷ができてしまいました、鋼材を聞きたいところです、いくら安物でも脆すぎると思います。ちなみに叩いたナイフはsus430です。

打感の良さと、飛びの良さで愛用しています。２０２２年モデルは初めて購入しましたが、パッケージデザインが少し変わったぐらいで、ボール自体は特に変わった感じはありません。ＺSTARと比べるとやや硬めな感じですが、コスパも含め気に入っています。

いつもはＢ社のボールを使用しておりますが、価格帯が同じなこちらのボールを試しに購入、打感は寒かった日に使用して若干硬い感じあるも、気温上がればどうかなぁと楽しみです、傷は意外に付きませんでした。