パナソニック ES-RT39-K メンズシェーバー 3枚刃 黒ESRT39K

パナソニック ES-RT39-K メンズシェーバー 3枚刃 黒ESRT39K

パナソニック ES-RT39-K メンズシェーバー 3枚刃 黒
発売日：2019年9月1日

●アゴ下にもしっかり密着して剃り上げる「マルチフィットアーク刃」採用
丸みを帯びた刃面が、肌にムリなく密着。刃のあたるすべてのポイントで深剃りできます。

●肌へやわらかに密着する「フロートヘッド」採用
肌の凹凸に追従して、アゴ先やアゴ下もなめらかに剃り上げる。

●お風呂剃りに対応
1時間充電タイプが、新たにお風呂剃りに対応し、使えるシーンが拡大。

【仕様】
外刃：ステンレス刃物鋼 3枚刃
内刃：30°鋭角ナノエッジ 内刃
マルチフィットアーク刃：○
シャープトリマー：○
お風呂剃り：○
電源：充電式 急速1時間充電
電圧：AC100〜240 V
使用日数※：約18日間使用可能（フル充電後、1日1回約3分の使用時）
※ フル充電し1日1回、約3分間使用した場合の使用可能日数
充電表示：充電・完了 表示ランプ/充電催促表示
本体寸法（cm）：高さ16.4×幅6.5×奥行5.0
本体質量：約175 g
付属品：掃除用ブラシ

パナソニック ES-RT39-K メンズシェーバー 3枚刃 黒ESRT39K

ヘッドが横に動き剃りやすいと思います。この前に使用していたノーブランド品はやはり剃り残しが多く時間が掛かっていましたが、やはり一流メーカーだけあって、そり心地が非常に良いです。耐久性はこれからになります。

mura0823 5
よくも悪くも、特になし。普通

もりもり 4
コンパクトな物を選んだんですが短いので車載工具よりも使いにくいです。かさばらないのは良いのですがもう少し長い方が使いやすいと思います。

まぁ、可もなく不可もなしってところですね。じぃ様がナショナルの髭剃りを未だに使っていたので、安くて丈夫な水洗いできるものが良いとのことで買いました。恐るべし日本製３０年以上替え刃交換で耐えていたのには感服しました。こちらの製品も末永く使えるでしょう。

以前使用のパナソニックのシェーバーは首振りタイプでした。今回はほぼ固定のタイプです。普通は首振りタイプの方が深ぞりが出来て良い様に書かれています。しかし自分の場合はヘッド固定でシエーバーをうまく駆使して動かす方が剃り残しがないように思います。なのでこのシェーバーは自分にとっては正解でした。ちなみに首振りヘッドは固定タイプに比べて2割程高いようです。

商品はお店で見ていたのですが償還もよく満足です。が　到着が遅く参りました。 注文した日には発送できたとの連絡があり安心していたのですが。。翌日に届くと思いきや翌々日もつかず・・ 番号追跡をすると２７日に発送受付して到着したのが３０日でした。（ちなみに同じ市内です）同じ営業所に４日間あったとは・・・泣　こんなにかかるならば店舗で受け取りにしたらよかったと後悔。または早くに連絡すればよかったです。こんなこともあるのですね・・確かに雪で荷物がたまったいたかもしれませんがあまりではないかと思いました。お急ぎの方、ご注意ください。

高校生の息子の初シェーバーです。 主人が長いシェーバー歴から 1.パナソニックが1番耐久性に優れている 2.仕様されている刃の品質の良さ 3.本体が低価格である 以上の点で学生が使うのにとても適していると 当の息子はアゴの裏あたりなど顔のウブ毛剃りでは剃りにくかった部分も剃りやすく扱いやすいとのこと。 ただ初めてのときはモーター音の大きさに驚いたらしく顔に当てるのを少し躊躇ったとのこと(笑)

珍北斉 5
何十年、車に乗ってきたが、リアワイパーはほとんど使ったことがない。なのに劣化して色落ちしてみっともなくなるし、こないだの車検ではゴムが切れてるとの事で余計な失費。ゴム部分に汚れがたまるし、洗車時には邪魔。立てて洗車してると体に当たったりと危険。百害あって一利なし。（メーカーもなんで無条件につけてるのだろう？）今回、やっと念願かなって取り外すことができた。もっと早くやるべきだった（笑）車検が通らなければ元にも出せばいいだけなので問題ない。とりあえず満足！！

DJうつぶせ 5
新車で白いミニバンを買いましたが、付着した鉄粉が点々状のオレンジ色のサビみたいな感じで出て来てしまい、困っていました。が、これでスベスベしたところキレイに取れました！ディーラーに鉄粉取り頼むと1-2万円ほどかかりますが、これからはDIYでやろうと思います。虫の死骸なんかも簡単に取れます。愛車に傷を付けずにツルツルのボディを保つには不可欠です。

おこめ 4
正直耐久性はノーマルと変わらないというか、伸び始めるとこっちのほうが伸びるのが早い気がします。ただ、そこに至るまでの剛性感が高いです。アクセルを捻った時のダイレクト感がこっちのほうがあるイメージです。ボアアップした車体や、少し激しい乗り方をする方は、こちらの方が合ってるのかなーと思ったりします。