フジツボ Fujitsubo マフラー A-S フォレスター 1.8 ターボ アプライドC 4BA-SK5 CB18 20 10〜2021 8 350-64552
44442円
フジツボ Fujitsubo マフラー A-S フォレスター 1.8 ターボ アプライドC 4BA-SK5 CB18 20 10〜2021 8 350-64552
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商 品 内 容商 品説 明ストリートでの実用域において出力特性、サウンド等の快適性を重視し、
ストレスフリーな走りを実現したスタイリッシュモデル
■車種ごとキャラクターに合わせてテール、サイレンサーなどを選定し、リアビューを演出
■こもり音やストレスの原因となる音を低減し、快適なドライブを楽しめる独自のテクノロジーを採用
■低〜中回転域のパフォーマンスを重視し、実用域での乗り易さを確保 |
メーカー名| フジツボ |
商 品 名| A-S |
適 合車 種＜スバル:フォレスター 1.8 ターボ アプライドC＞
■型式：4BA-SK5
■エンジン型式：CB18
■年式：20/10〜2021/8 |
仕 様■メーカー品番：350-64552
■メインパイプ径：45.0-50.8φ
■テールパイプ径・出口形状：117φラウンドスラッシュ（II R.L）
（当社管理番号）01-17668 |
価 格定価：￥121，000納 期 に
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詳 細車両のモデルチェンジ、仕様変更などにより適合内容が変更になる場合がございます。
商品の詳細につきましてはメーカーの仕様に準じますので、
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送 料 に つ い て（税込料金です。）北海道| 北海道 |
￥4，950 |
東北| 青森県、秋田県、岩手県、福島県、山形 県、宮城県 |
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関東| 東京都、千葉県、神奈川県、埼玉県、群馬県、栃木県、茨城県 |
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北陸甲信越| 山梨県、長野県、新潟県、富山県、石川県、福井県 |
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四国| 徳島県、愛媛県、高知県、香川県 |
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九州| 福岡県、佐賀県、長崎県、大分県、熊本県、宮崎県、鹿児島県 |
￥4，950 |
沖縄・離島| 沖縄県及びその他都道府県の離島地域 |
￥22，000
ご 注 意 く だ さ い
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■商品納期について
商品はメーカー取り寄せとなっておりますので、発送目安は営業日での日数となります。
日曜祝日及びお盆、年末年始等、当社休業日を除きますので、ご注文の際は営業日カレンダーを参照ください。
メーカー在庫表のある商品につきましては商品ページにメーカー在庫表のリンクをつけております。
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■画像について
当社ではメーカーのイメージ画像を使用しておりますので個別画像は使用しておりません。
形状、色等商品仕様につきましてはメーカー仕様に準じます。
また、モニター等により色合いが異なる場合がございますので予めご了承ください。
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■営業案内
株式会社メールオーダーハウス
555-0043
大阪府大阪市西淀川区大野1-11-23
06-4808-7701
営業時間：(月)～(金)10：00～17：00
定休日：土曜、日曜、祝日、夏期休業、年末年始
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濾過機能等は分かりかねるが取り付け、使用に関して問題なし。
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商品説明をきちんと見なかった自分にも非があります。ナット自体の出来はとても良いと思います。質感としては最大限研磨して滑らかというフィニッシュではなく、切削跡を見せる質実剛健な仕上げで自分は好きです。ただ一点改善して欲しいのは当商品はフルロックタイプで、4～5穴中のどれかをロックナットとするものではく、全てを付属の特殊ソケットで締結するタイプなのですが、その使用するソケットがサイズが大きすぎて使用できないという部分です。説明文には記載がなく、商品画像の一番下に文字として記載があるのを見落とした自分が悪いのですが、これだけの出来栄えにも関わらず、ソケットだけコンパクトに作れないのが非常に残念ですし、その部分は商品説明欄にもしっかりと記載して欲しいところです。貫通タイプで自分の欲しい色（オレンジ）となると他製品も含めてラインナップがほぼありません。できれば使用したかったのですが、ソケットだけの問題で返品処理をしています。（同メーカーで他色?ロック非使用モデルを再購入しました）ソケットサイズは外径でおよそ31ｍｍです。よほど大きな穴が開いているホイールか、ホイールキャップを使用する様なハブ周辺がフラットなホイールでないと装着できないと思います。購入前にご自身のホイールのナットホールが31ｍｍ以上開いているのかを事前に測定する必要があります。ちなみにこちらのメーカーへの要望としては上記ソケットのダウンサイジング以外にも、?貫通でもロックできるタイプもラインナップを増やして欲しい。?カラーバリエーションを増やして欲しい。?ネジピッチ、貫通非貫通、カラー、ロングorスタンダード、非ロックorロック＆ロック種類などの種類が多すぎ且つ統一性が無いので全体として非常に探しにくく、欲しい物がなかなか出てこないので見やすく（探しやすく）改善して欲しい。といった感じでしょうか。せっかくリーズナブルでバリエーションも多い貴重なメーカーなので勿体なく感じてしまいます。ご参考までに。
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FX8からの買い増しです。これまではFX8のスピーカー部分のみを別途購入して2個のヘルメットで使っていました。最近ヘルメットを落下させてしまいFX8のクレードル部分が破損してしまったため本体が取付出来なくなってしまいました。クレードル部分の購入も考えたのですが、いちいちヘルメットからの移動も難儀になり新しい物を購入みることにしました。取付は特に難しいこともなく10分もかかりませんでした。以前使っていたスピーカーのベルクロが残っているので位置決めが不要だったからです。最近のインカム対応ヘルメットなら位置が決まっているので更に簡単に取付られると思います。まだ寒いのでバイクに乗らずに部屋の中でのレビューになります。本体にあるゲーム機の十字キーのように配列されているボタンですが、ソロで使うには中心のボタンしか使いません。中心のボタンは電源ボタンなので一度触ったら電源OFFまで使いません。通常使用するのは本体前方側面にあるボタンと上部にある2個のボタンのみで、電話の着信を受けるのも切るのも前方側面のボタンです。音楽再生はSiriに音声で命令します。iPhoneに入れているプレイリストを再生する場合は「iPhoneのプレイリスト、〇〇を再生して」で、再生できます「iPhoneの」を付けないとアップルミュージックを検索されていまいます。FMラジオは近くの放送局以外はノイズが多く感じましたが近くの放送局はバッチリクリアに聴こえます。操作性については見た目より簡単です。音質ですが、FX8より改善されていると感じます。FX8が価格の割に音質がいいということで3年前に購入しましたが、それより良くなっているようです。もしかすると現在のFX8は3年前より音が良くなっているのかもしれません。音に関してはバイクで走行している時の感想ではないので後々追記しようと思っています。総合評価として、見た目難しそうに見えるボタンはほぼ触らないので操作性に問題はありませんがFX8のダイヤル式のほうが音量調整はしやすいです。しかし、はじめて使う人や安価なインカムを探している人には機能性や操作性を含めおすすめ出来る機器だと思われます。
FUJITSUBO フジツボ マフラー A-S フォレスター 4BA-SK5 R2.10〜R3.8 CB18 1.8 ターボ (アプライドC) ※個人宅発送可 :fujitsubo-2082:オートクラフト - 通販 - Yahoo!ショッピング
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Masatoshi 2
ガード部分が薄すぎて熱を通し意味無し