日本産送料無料2020 ピン PING G425 単品アイアンウェッジ標準仕様 N.S.PRO MODUS3 TOUR スチールシャフト rainbow-flower.sakura.ne.jp

送料無料2020 ピン PING G425 単品アイアン、ウェッジ標準仕様 N.S.PRO MODUS3 TOUR スチールシャフト

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訳あり・新品理由：「こちらの商品は店頭展示品のため、少なからず擦れ等ありますので、ご理解ください」 ※ご購入後はスペック変更等できませんので、ご注意ください。

【訳あり・新品】2020 ピン PING G425 単品アイアン、ウェッジ

シャフト：＃5〜9、PW N.S.PRO MODUS3 TOUR スチールシャフト

※アーコスグリップ（アクア）です。

ライ角：ブラック

新品です。PINGは元々保証書は付きません。

店頭展示品の為、少なからず擦れ等ありますので訳あり品とさせて頂いております。

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　　北海道・四国・九州　：　１，１００円

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・キャンセル・取り消し・返品は承れませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

※スペック変更等できませんので、ご注意ください。

業者販売は、しません。また転売屋にも販売しません。
業者が名を伏せて購入した場合、不具合等での返金ならびに交換などには応じません。
ゴルフクラブは工業製品です。組立や削りなどの多少のバラつき、重量も必ずしもカタログと一致とは限らない事をご了承ください。またその中からクラブの差異を指定しての購入や質問は承っておりません。
目視で確認できない傷等もございます。購入後の自己都合による返品等受け付けておりません。
度を超える問い合わせ等は対応しておりません（クラブ1本1本の傷等1つ1つをミリ単位で回答する事はしておりません）。
画像の追加等も行なっておりません。
左用（レフティ）は商品ページにその旨記載がありますが、右用はとくに「右用」と記載はしてません。左の記載がないクラブは、右用です。
アイアン等1本1本ライ角やロフト等を計測する事はしておりません。またそういった質問にも回答しません。
商品の仕入れ方法などに関するお問い合わせ、またそれに近い質問等受けておりません。
犯罪防止の観点から商品のシリアル番号を記載する事は、しておりません。また質問されても回答は致しません。
商品の本物偽物について質問される方がおりますが、当社は偽物は販売しておりません。また、偽物については撲滅していく方針です。
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商品を複数ご購入いただいた場合の同梱につきましては、同一カート内の注文に限り同梱扱いとさせていただきます。注文を分けてご購入いただいた場合につきましては、ヤフーのシステム上、ご注文ごとの発送(その都度送料が発生します)となりますので、予めご了承ください。
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ご注文後の商品のスペック、カラー、サイズ等のご変更は、承っておりません。
お届けした商品の返品、交換はお断りしております。
商品到着後の不備などに関するお問い合わせにつきましては、恐れ入りますが、原則として到着後3日以内にお問い合わせ頂きます様、お願い致します。
保証書の印は、有賀園ゴルフまたはイーエスティー(有賀園のネット部門)となっております。
中古品、未使用品は保証書はありません。
初期不良以外の修理等はお客様送料ご負担でのメーカー対応となります。
中古品の破損等は対応対処は行なっておりません。
中古品の購入後は、1週間でも1日でも1度使用しただけでも破損した場合は対処は行なっておりません。
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有賀園ゴルフ実店舗のポイントは当サイトでは付与しておりません。
商品発送後の領収書の発行はしておりません。希望の方はご注文時のみ承っております。
800円から1200円前後の過入金時は振込での返金手数料の兼ね合い上、ボール1スリーブなどにて代替えとさせて頂いております。返金の場合は振込以外では行なっておりません。振込時の手数料はお客様ご負担となります。代替えのボールのメーカーや色等は選ぶ事はできません。
何らかの不手際等で返金が発生した場合、1週間以内での返金対応となります。
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ブレない革新。さらなる勝利へ。飛距離も、高さも、やさしさも、打感も兼ね備えた究極の実践向けアイアン
キャビティアイアンを超えた飛び＆パフォーマンス。

PING独自の17-4ステンレスフェースの強度を更にアップ
・新VFTフェース構造で、初速アップ
17-4ステンレスの強度を更に高め、耐久性を確保しながら、ウッド同様にフェースの周辺部分を極限まで薄くする事が可能に。ミスヒット時においても、フェース全面で高初速を生み出す設計。
・最大のたわみで楽に球が上がる
高強度のフェースを搭載するだけでなく、フェース寄りのトップレールとソール部分においても、薄く設計する事で、キャビティアイアンでも、最大のたわみを生むフェースへと進化。

見た目は、すっきりだけど、つかまる
ホーゼル延長戦上から、フェース中心部までの距離を短く設計する事で、極端にオフセットを付けなくても、ヘッドが戻りやすい設計へと進化。

高MOIヘッド＆ワイドソールだから、ブレない
トゥ側とシャフト先端部分に高比重のウェイトを搭載する事で究極の重量周辺配分設計を可能に。
・ソールもダフリ防止に効果的なブレないワイドソール
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・全番手に削り出し溝を搭載し、スピン性能抜群

打感も打球音も、ブレない
VFTフェース構造へと進化したと同時に、複合素材のバックフェースバッジの面積が大幅に拡大した。
フェース全面で安定した心地よい打感と打球音を可能に。

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■ SPECIFICATION