アシックス 安全靴 CP602 G-TX ウィンジョブ 1271A036 24.0cm〜30.0cm JSAA規格 A種 プロテクティブスニーカー GORE-TEX

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渡辺優 5
かっこいい

ＡＦＦＩＮＩＴＹ 4
昔のボンピンが突起物理と見なされ車検に通らないため、数年前に外して穴埋め。200km以上速度を出してもボンネットが浮く事もなかったのだが、ストライカー付近に異常があったなら自身にも、周りにも迷惑を掛ける為取付敢行。空いてた穴を拡大するだけなので穴開けには抵抗はありませんでしたし、実際に取付感は満足してます。面倒なのは縦ボルトの高さや左右の微調整ですね。

mac 3
写真で購入判断し、逆勝手の物でしたので返品しました。右席用と共に頑丈な作りでした。

Amazon カスタマー 1
コンポレッサーが壊れていて全然ダメダメ、返品するのが面倒臭いからそのまま捨てて別のホーンを取り付けた。とてもガッカリしてます。

クロス 5
見た目もカッコいい硬く無くて柔らか過ぎでもなし擦り傷防止からに限る、僕の車は黒なのでマッチしてる感じですが他のジムニーの色にも大丈夫だと思います？

ともちゃん 5
ジョグSA16J5SW5に使用しました。購入した商品はPH7なので そのままでは使えません。まずは直流化。交流でも使えますが アイドリングでのチラつきは避けられません。またエンジン回転をあげた時に異様に明るくなるのも バルブの寿命を縮めそうで不安です。直流化するのは簡単ですので ここでは省きます。早い話 バルブのソケットまで12V電源を持ってくればいいだけです。ジョグのノーマルバルブと この商品の違いは バルブシートの高さです。そのまま付けようとすると バルブがライトユニットの中に入り込みすぎてしまい スプリングの力だけで固定する構造のノーマルでは しっかりと固定出来ずに接触不良 もしくは点灯しません。ですから ノーマルバルブのバルブシート（台座）と同じ位置になるように ワッシャーを数枚入れるか 針金を巻き付けて調整しましょう。もう ノーマルハロゲンとは比べ物にならないほど明るくなります。しかも消費電力はたったの8W直流化したことで アイドリングでのチラつきもありません。ローハイの切り替えは逆になりますが そのままでも問題ないし 気になるなら カプラーの端子を逆にしてあげるだけで直ります。端子は爪で止まってるので 細いドライバーで 爪を押し込んでやるだけで 簡単にカプラーから外れますよ。一度直流化してしまえば この先バルブが切れても それこそポン付けで 新しいバルブに変えられます。あっ バルブシートの高さ調整は必要ですけどね。耐水性と耐久性についてはまだコメント出来ません。