煤殺し 極 すすごろし きわみ インジェクタークリーナー ディーゼルクリーナー DPF DPD DPR デイーゼル燃料車専用 添加剤 ITEM ONE（アイテムワン）
煤殺し 極 すすごろし きわみ インジェクタークリーナー ディーゼルクリーナー DPF DPD DPR デイーゼル燃料車専用 添加剤 ITEM ONE（アイテムワン）
煤殺し 極
＜特徴＞
■触媒にやさしい：
焼却温度を600℃から450℃に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。
■通常走行でも効果を発揮：
通常走行時の自然再生域250℃〜400℃でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。
■長時間継続使用ができる：
本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。
■有効成分は従来品の12倍：
油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。
■エンジンの振動を大きく減少させます：
セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。
■燃費の向上につながる：
エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。
＜特徴＞
■触媒にやさしい：
焼却温度を600℃から450℃に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。
●通常走行でも効果を発揮：
通常走行時の自然再生域250℃〜400℃でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。
●長時間継続使用ができる：
本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。
●有効成分は従来品の12倍：
油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。
●エンジンの振動を大きく減少させます：
セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。
●燃費の向上につながる：
エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。
そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。
「煤殺し（すすごろし） 極」「DPFドットコム」オリジナルDPF＋インジェクタ―クリーナー（エンジン洗浄剤） 煤殺し 極 商品ページ 水抜きや剤や他の洗浄剤との併用は絶対に避けてください。 参考までにDPF (DPD) マフラースス(煤)詰まり 特に気温が下がる時季になると一気にチェックランプ点灯し始めます。 冬季低温時、マフラーの燃焼温度不足によりスス(煤)が燃え残りマフラーに煤がト゛ント゛ン詰まっていきエンジンが吹かなくなります。 定期的に洗浄剤などを使用しヒューエルライン洗浄し、正常な燃焼に近づけエンジン燃焼効率を上げマフラーの温度上げスス(煤)を燃焼させ灰(アッシュ)にし体積を減らし高額部品(DPD,DPF)マフラーの交換サイクルを伸ばす。 煤(スス)は燃えますが、灰(アッシュ)は燃えません。 灰(アッシュ)は燃えない上に、(DPD,DPFマフラー)の構造上どんどんとマフラーに溜まっていきます。 予防 (1)アイドリング 水温計が上がり出したタイミングがマフラーには一番いいそうです。 (長い時間のアイドリングはマフラーつまりの原因の一つ) 定期交換部品(エレメント、油脂など)早いサイクルで交換する。純正オイル(専用オイル)が好ましい。 定期的にインジェクタークリーナーなどを用いてヒューエルライン洗浄をし正常な燃焼に近づけ、燃焼温度上げマフラー内の煤を燃焼させ灰にして体積を減らす予防。 定期的にインジェクタークリーナーなどを用いてヒューエルライン洗浄をし正常な燃焼に近づけ高額部品の交換サイクルを伸ばす。
トラック・バス・建機車専用のDPF＋インジェクタ―クリーナーです。
ディーゼル燃料車専用のDPF洗浄、再生クリーナーです。
燃焼触媒「セリウム」を高濃度に含有し、堆積したPMを効率的に燃焼除去します。
PMによる目詰まりの除去、PM詰まりの防止に。
セタン価向上剤などの有効成分を配合。
エンジン内部の汚れを徹底除去します。
エンジンの性能改善、定期的なメンテナンスに。
＜使用頻度＞
6か月に一度または、走行距離10万Km毎に添加。
離島への発送は別途送料かかる場合は改めて連絡いたします。
＜特徴＞
●触媒にやさしい：
焼却温度を600℃から450℃に引き下げるため触媒の溶損を防ぎます。
●通常走行でも効果を発揮：
通常走行時の自然再生域250℃〜400℃でも触媒効果を発揮し、PM焼却効率を飛躍的に高め、短時間で焼却することで詰まりを防止します。
●長時間継続使用ができる：
本製品に含有する「セリウム」は触媒効果が高く、酸化鉄の1/3程度で同様の効果を発揮するため、添加量が少なく抑えられるためアッシュの生成を気にする必要がありません。
●有効成分は従来品の12倍：
油性向上剤、清浄分散剤、セタン価向上剤を独自配合しています。
●エンジンの振動を大きく減少させます：
セタン価向上剤による、着火性の向上により、ノッキングを防ぎます。
●燃費の向上につながる：
エンジン内部の汚れをとることにより、燃焼効率が上がります。そのため、アクセルを吹かす頻度が減り、燃料の消費が抑えられます。
＜使用方法＞
●燃料300Lに対して、本製品1本500mlを燃料タンクに給油口から直接注入してください。
●軽油が凍結（結晶化）している場合は添加できないため、十分に暖気運転してから添加して下さい。
●走行距離が2万Km以上、燃料フィルターを交換していない場合は、燃料フィルターの交換後に添加して下さい。（燃料フィルターの汚れが溶解し、インジェクタ―に詰まる可能性があるため）
※本製品は遅効性の商品となるため添加後、走距離が100Km〜から効果が実感できます。
必ずお守りください
＜注意＞
●本製品は危険有害物質を含みます。
●自動車メンテナンスに関する十分な知識を有する自動車整備士以外の方は使用できません。
●ディーゼル燃料専用です。
●その他の燃料車両には使用しないでください。
●規定量以上に注入しないでください。
●開封後はすぐに使い切ってください。
＜警告・処置＞
●火気厳禁
●吸入厳禁。換気の良い場所で扱うこと。
●皮膚に直接触れないよう、手袋、保護メガネを着用して扱うこと。
●飲み込まないこと。接触した場合は、大量の水で十分に洗い流すこと。
●接触後、皮膚、目の刺激が持続する場合、吸引後、気分が悪い場合、飲み込んだ場合は、医師の診断を受けること。
＜保管＞
●子供及び本品の取扱注意事項を理解、順守できない者が手に取らないように管理してください。
●高温を避け、冷暗所に保管してください。
近距離走行乗用車、コンビニ配送車、路線バス、塵芥車、GO、STOPの多いお車が特にお困りです。
定期的にインジェクタークリーナーなどを用いてヒューエルラインなどを洗浄をし正常な燃焼に近づけ、PM(煤)が発生をおさえ排気サイクルを減らす予防をおすすめします。
酸化触媒部分も劣化する為、灰（アッシュ）が詰まりきったマフラーは交換もしくは、専門業者様にて対応しなければなりません。
(2)オイル交換(DH2)(DL1)ローアッシュ(灰)
(3)インジェクタークリーナー(フューエルライン、インシ゛ェクター、コモンレール)
(4)高額フュエルラインの交換サイクルを少しでも長く(インジェクター、噴射ポンプ、コモンレール、DPFマフラー)
煤殺し 極 すすごろし きわみ インジェクタークリーナー ディーゼルクリーナー DPF DPD DPR デイーゼル燃料車専用 添加剤 ITEM ONE（アイテムワン）
サイズ間違いで購入、返品。元払い扱いになるので、購入は慎重に。
使うとかは必ず手袋必須です。でないと手の平が赤黒くなります。初めて使う時は乾いてからもう一度塗らないとムラになるのは確実。数時間から半日で濃い小麦色になり、その後ムラになってる箇所を塗ると馴染みます。手の甲指の間にを片手手袋して塗り、乾いてから反対側を塗ると手の平に着かないですよ。３日ほどで色が落ちてくる箇所が出てくるので、3日の間隔で塗るといいと思います。乾燥肌になるので、数時間たってから保湿クリームは必須です。継続するには月２?３本は必要と思いますが、１本が日サロ１回分の価格で、ひここまでまだ小麦色を保つには、日サロだと週二回、月８回は必要なので、かなりお得感がありますね。まだ試してませんが、日サロとの併用がいいかも。
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