ETC-N7000 ケンウッド 高度化光ビーコン対応ETC2.0車載器 アンテナ分離型 カーナビ連動専用タイプ

ETC-N7000 ケンウッド 高度化光ビーコン対応ETC2.0車載器 アンテナ分離型 カーナビ連動専用タイプ

彩速ナビとスマート連携。 高度化光ビーコン対応ETC2.0車載機。 3メディアVICS、信号情報活用運転支援システムに対応。 電波ビーコン（2.4GHz）に代わり導入されているITSスポット（ETC2.0）に対応したETC2.0車載器です。彩速ナビのFM多重と合わせて3メディアVICS対応。高速道路と一般道、両方の渋滞回避ルート探索が可能になり、より快適なドライブを実現することができます。 渋滞を回避するだけではなく、安全運転支援、災害時の支援といった、ドライバーに有益な情報も受信可能。最大約1,000kmの広域交通情報が受けられるため、ロングドライブにおける通行止めなどの規制についても事前に取得、計画を立てることなどが可能になります。 さらに従来の光ビーコンサービスに加え、信号情報を活用した運転支援システム「高度化光ビーコン」に対応。交差点での発進遅れ防止、赤信号減速、信号通過等の支援情報を活用してより安心・安全なドライブをサポートします。 ETC2.0による優遇措置やドライバー支援。 高速道路で渋滞、事故などの状況に応じて経路選択するドライバーに対する優遇措置や新料金制度など予定されているサービスにも対応。先進の安心安全をよりお得に享受することができます。 さらに一時的な高速道路からの退出においても目的地まで走行したのと同じ料金で使用できるなどのサービスも。今後は渋滞情報を活用して走行した場合の高速料金がお得になるサービスや、民間での決済（ドライブスルーやガソリンスタンド等）など、より便利でお得なサービスも予定されています。 接続対応カーナビゲーション ■以下の機種はETCに同梱のケーブルで接続対応となります。 MDV-M907HDF/MDV-M907HDL/MDV-M807HDW/MDV-M807HD MDV-S707L/MDV-S707W/MDV-S707/MDV-L407W/MDV-L407/MDV-D707BTW/MDV-D707BT/MDV-D407BTW/MDV-D407BT/MDV-D307BTL/MDV-D307BTW/MDV-D307BT/MDV-D307W/MDV-D307/MDV-D207BT/MDV-D207/MDV-M906HDL/MDV-M906HDW/MDV-M906HD/MDV-S706L/MDV-S706W/MDV-S706/MDV-L406W/MDV-L406/MDV-D706BTW/MDV-D706BT/MDV-D406BTW/MDV-D406BT/MDV-D306W/MDV-D306/MDV-D306BT/MDV-D206/MDV-D206BT/MDV-Z905W/MDV-Z905/MDV-M805L/MDV-M705W/MDV-M705/MDV-L505W/MDV-L505/MDV-L405W/MDV-L405/MDV-D505BTW/MDV-D505BT/MDV-D405BTW/MDV-D405BT/MDV-D305W/MDV-D305/MDV-D305BT/MDV-D205/MDV-D205BT/DPV-7000 ■以下の機種は接続対応ですが、信号情報活用運転支援システム（TSPS）は非対応となります。 MDV-Z904W/MDV-Z904/MDV-Z704W/MDV-Z704/MDV-L504W/MDV-L504/MDV-L404W/MDV-L404/MDV-D504BTW/MDV-D504BT/MDV-D404BTW/MDV-D404BT/MDV-D304W/MDV-D304/MDV-D204/MDV-D204BT/MDV-Z702W/MDV-Z702/MDV-X802L/MDV-X702W/MDV-X702 その他のスペックなど ■電源電圧：DC12V（10〜16V） ■最大消費電流：1.8A以下（12V/25℃） ■外形寸法：ETC2.0車載器 W70mm×H17mm×D97mm、 　ETCアンテナ W28mm×H9mm×D29mm、 　光ビーコン アンテナ W38.5mm × H24.5mm × D28mm ■コード長：ETCアンテナ　3.5m 　光ビーコンアンテナ　1.5m 　電源ハーネス　2m 　接続ケーブル　2m ■質量（重さ）：ETC2.0車載器 96g、ETCアンテナ 60g（コード含む）、光ビーコンアンテナ 48g（コード含む） ■動作環境：−30℃〜＋85℃（結露なきこと） 営業日カレンダー 当店では土曜・日曜・祝日についても発送業務は行っております。お問合せ対応はお休みとなりますので翌営業日にご対応いたします。 ※完全休業日を除く

ETC-N7000 ケンウッド 高度化光ビーコン対応ETC2.0車載器 アンテナ分離型 カーナビ連動専用タイプ

Amazon カスタマー 4
機能は申し分なし、軽さとサイズも良好。唯一、その操作と多機能によるインジケーターの表示が煩雑過ぎて、何が何やら???そうそう使うものではないので（自分はオートバイ専用）なかなかインジケーターの各表示を記憶するのが難しい。BMWのCAN-busシステムに対応する充電器は他に見当たらないので、ヘラーソケットのコネクタと同時購入は必至。気になるのは？コネクタの端子が非常に噛み合いが固く、結構な力技が必要なことくらいかな？そこだけがイマイチってことで星一つマイナス。

ありがとうございました。とても良い取引ができました。また機会が有りましたら、よろしくお願いいたします。

pesuta 5
以前別の色を買ったのですが気に入ったためリピートオーダー。アメリカのメーカーですがサイズは日本サイズなので、いつも着ている服のサイズでちょうどいいです。他のTシャツにはないくらい分厚くてしっかりしてます。（悪く言えばゴアゴアしてます）洗濯しても伸びたり縮んだりすることなく気に入っています。また少ししたら別の色を購入するつもりです。

hiromi 5
１２Vでした。バッテリーチャージャーで、充電開始すると、チャージャーの指示針が、要充電の赤い領域を指しています。これは、、、！？１２Vバッテリーが、テスター読みで12Vは当たり前ですが、通常13.2Vくらいが妥当なのでは？バイクに取り付けているとき、エンジンの発電機チャージで、14.4Vくらいになっているのではないか？という思いが駆け回ります。充電9時間で、12.9V。グリーン領域で針が止まっています。過充電しないように、停止。そのまま6時間放置して、朝電圧確認すると、変わらず12.9V。追加充電して4時間。上がり始めた指針がグリーン側で停止したので、充電停止し、電圧測定。14.4Vです。これで、取り付け可能と判断しました。結局述べ12時間の補充電が必要な商品のようです。今雨が降っているので、使用レポートは後程です。500キロのツーリングに行ってきました。エンジン始動に、何の不安もありません。電圧が安定しているせいか、エンジン高回転4000～のふけが良くなった感じです。後は、長期性能が問題ですが、これはおいおいレポートしていきます。

カーナビに連動させて、便利に使っています^_^

今はもうカーナビ連動は自分の中で当たり前になりました。 ケンウッドのETC2.0は以前から信号の情報もお知らせするので役に立ってます。

2.0機器としてはあまり安くないかもしれませんが、マツコネで認識するとの情報をキャッチして自己責任で購入。 無事マツコネと連動させることができました。 取り付けはDIYで行い、セットアップのみカー用品にお願いしました。純正ETC2.0より安価に済ませることができました。