CUSCO ストラットタワーバー 3C6-540-A オーバルシャフト・ストラットバー Type OS フロント ホンダ JF3 N-BOX用

今回、リヤ スタビバーとフロント パワーブレースに加えて、ストラットタワーバーを取り付けました。 更に直進安定性が増し、またコーナーの根張りも増しました。 取り付け作業は、リヤ スタビバーとフロント パワーブレースは整備工場にお願いしましたが、今回は自分で簡単に行えました。

38歳ママ 5
大人が使うソフトバレーボールよりひと周り小さめですが、子どもたちとバレーやドッチボールをして楽しめています。

JF3カスタムターボに取り付けました。 納車から100キロほどの慣らし中なので高速道路やキツいコーナー未だ乗っていないが、 一般市街地に出掛けて乗ってもノーマル状態と変わらない乗り心地です。(段差の乗り越えなど突き上げ感も) 今後、高速道路など乗りますので剛性と安定走行を期待しています。

マサハヤドリーム 4
春、秋時のウォーキングのときに使用する為に買いました。薄手でそして、色もいい感じで、楽しく歩けそうで良いですね。

akiranz 4
肩を揉むマッサージ器はあるのですが叩きは今回が初めてでした。万年肩こりでにっちもさっちもいかないのですがこのご時世、マッサージ店等に行けよう筈もなくそこで目に留まったのが肩叩きのマッサージ機。いくつかの候補の中でこの商品を選んだのは叩く強さと商品の値段。手軽に試すにはお手頃かなと。使った感想は非常にコリが解れ、楽になったことです。ありがとうございます。ただ、一点、気になるのが使用中、右の方が少し空叩きと表現するのが適切かわかりませんが「弱く」感じることがあります。これが商品の特徴なのかそれとも当方の購入した製品の不良であるのかは専門家でもないのでわかりませんがそれが不満で星を一つ減らさせて頂きました。叩きの強さに関しては申し分なく満足しております。

N-BOXカスタムターボに装着しましたが 取り付けは30分程でできました。 足回りはBLITZの車高調を 入れてるのでタワーバーを 入れて剛性アップして 良かったです

取り付けの際に根元のナット部は回転方向に気をつければ問題ないのですが、手前のステー付きネジは、トルクを強めにかけ過ぎると破折してしまうので注意が必要です。実際、私は折ってしまい、ホ━ムセンターで代用となるナットセットを買いなんとか無事に取り付けました。 感想は、コ━ナー時の安定制は増したと思います。取り付けて良かったです。

Amazonカスタマー 5
同じ日にルナ?ベリーさんから、デザインの違う長袖T シャツを購入しました。もう１枚の無地のピンクはもひとつでした。私は身長161cm ?49kg ?肩幅38cm あります。白の無地よりパイピングがあるお陰でオシャレに見えます。また、ネットに入れて【ドライコース】で洗って、もう少し脱水を足して干すと乾きも早いです。生地も縫製もしっかりしています。ただし、胸の開きが広いので私はUV を塗って夏用のストールで紫外線を防止しています。

JF4N-BOXに取付けました。ストラットに取付しないので大丈夫かなって思いましたが、確かに剛性感上がります。感覚としては直進安定性が上がり、曲がるときの腰砕け感が減りました。段差を乗り越えた時の揺れる感覚は変わらない様に思います。悪くは有りませんが、タワーバー本来の性能を生かし切れない取付位置です。ウチに有る車種(SKEフォレ、E13ノート)を乗り比べると本当にN-BOXは乗りずらいですが、タワーバーを取り付けて一寸はマシに成りました。