デイトナ NISSIN (ニッシン) ラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型φ19 (横型5 8インチ相当) ブラックボディ バフクリ
16575円
デイトナ NISSIN (ニッシン) ラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型φ19 (横型5 8インチ相当) ブラックボディ バフクリ
【商品名】
デイトナ NISSIN (ニッシン) ラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型φ19 (横型5 / 8インチ相当) ブラックボディ/バフクリ
【商品説明】
・ハンドル径φ22.2専用6段階調整ショートレバーカラー:ブラックボディ/バフクリアーレバー
・【寸法適合車種】NS250 (84-85) CB250 スーパーホーク (80-81) VT250 (85) VT250 (82-83) FZR250R (89-99) FZ250 フェザー (85-86) R1-Z (90-99) TZR250 (89-99) RZ250R (83-90) GSX-R250R (89) RGV-250ガンマ (88-95) RG250ガンマ (83-84) KR-1 (89-90)
【サイズ】
高さ : 9.60 cm
横幅 : 12.80 cm
奥行 : 24.20 cm
重量 : 640.0 g
※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
サイズ
高さ : 9.60 cm
横幅 : 12.80 cm
奥行 : 24.20 cm
重量 : 640.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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横幅 : 12.80 cm
奥行 : 24.20 cm
重量 : 640.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
デイトナ NISSIN (ニッシン) ラジアルブレーキマスターシリンダー 縦型φ19 (横型5 8インチ相当) ブラックボディ バフクリ
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ノーマルが６．５g＊6個でしたので5.5ｇ＊６個を試してみましたが少々軽すぎたようで低速は〇ですが高速では時間がかかり回転が上がりにくい様子でした。次回は6ｇ＊６個で試したいです。
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ヒューズの大きさからこんなもんかとは知りつつやはり大きいですねエンジンルームは隙間だらけなので別に良いですが。作りは、日本製の端子台のしっかりした作りと比べてしまうのも酷とは思うものの、ちょっとチャチですねボルト裏のゴムが取れていて端子がむき出しになっていたのに気が付かなければショートの危険がありました。ショートを防ぐためのヒューズボックスがショートしてどうすんのかっていう。まあ安いのと、かの国にはPL法なんてないので自己責任ですね。
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ns50fに取り付けました。高回転までストレス無く回ります。
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MT-09のフロントにピッタリでした。入らない！？と思うほどのピッタリでした。
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