N133037 ミクニ MIKUNI TM TMR TMX30 Oリング JP店

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ミクニ MIKUNI TM/TMR/TMX30 Oリング
TMRキャブレターマルチのリペアパーツです。部品によってはボディサイズやピッチによって品番が異なりますので、よくご確認ください。
・大型ボディ…φ36-φ41
・小型ボディ…φ28-φ35

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N133037
ヤフー JP店
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グロちゃん 5
マグナ50のオカマの継ぎ目からにじむように漏れるようになったので交換。純正でもよかったかもしれないが、届いてみるともっちりしてて漏れなさそうな感じ。さっそく取り替えてみるとバッチリ漏れなし。夜見てもあさ見ても漏れなし。

堀込電業 3
元々が元々の値段であまり期待はしていませんでしたが当然のように説明書は無し、メーター裏のブラケットがなく取り付けにはそれなりに工夫が必要です。説明書がないのでレビューなど参考にして配線しました。他のメーカーさんは分かりませんが配線色はホンダ系のメーター周りの配線色とほぼ同じなので「結局どこに繋げばいいんじゃい！」と思ったら同じ色の線に繋げばとりあえず動きます。ただし残量表示の調整は必須です。純正メーターの位置に取り付けましたが横のスピードメーターに比べるとかなり明るく光りますが昼間のことを考えると仕方ないですね。夜は明るすぎと結構言われてますが純正位置と入れ替えなので視線を下げなければ個人的にはさほど気になりません。ただしオルタネーターノイズを拾ってるのか点滅したり、純正メーターより残量の反応がじれったいぐらい遅いです。

もりぞー 5
ニーグリップがかなり安定します。特にブレーキ時にズレることが無くなりますね。貼り付けは一発勝負なのでマステとかで位置決めしてから貼ったほうがいいです。

じゃじゃ丸 5
先日、アマゾンにて購入した２６１円（税込?購入時）の激安ホーンが即死した為、こちらを購入、外形も一回り大きく重量感もあり、ステーも丈夫そうです、音量も音質もｇｏｏｄ、おすすめです。

DIOおじさん 4
ウエイトローラーはKITACOの4.5を６個入れました。この組み合わせだと、加速も上がり最高速も70オーバー。（マフラーにクラッチ強化スプリングも入れてますが）5.5のウエイトローラー入れてましたが、4.5と最高速が変わらないのでプーリーキットが効いてるのでしょう。このプーリーに4.5ウエイトローラーがおすすめ。