ACTIVE ACTIVE:アクティブ エア抜きポンプ チューブ付

ACTIVE ACTIVE:アクティブ エア抜きポンプ チューブ付

　
ブレーキホースのエア抜き作業をサポートします。
フルード液の量を簡単に調整することができ、エア抜き作業の効率を各段に向上させます！

今まで使ったことの無い方は、是非お試し下さい！
これがあるだけで、エア抜き・ブレーキフルードの調整作業がグンと楽になります！

ACTIVE ACTIVE:アクティブ エア抜きポンプ チューブ付

さくら 3
グラスファイバー製の中身は、真鍮でできた430MHz帯5/8λ１段兼2m 1/4λアンテナです。ベースローディング(?)の真鍮コイルと、小さいセラミックコンデンサ１個がマッチング用(?)にコイルに接続されています。見たところ、144MHzの1/4λというのは理解できるのですが、どう見ても、真鍮エレメント中央に位相調整用・短縮用コイルがありません。おそらく、２段ではなく5/8λ１段の間違いではないかと思います。ゲインも２段ほどはないと考えられます。コイルと上部エレメントの接点、コイル部に取り付けられているセラコンははんだ付けされていますが、非常に甘いです。初日に本体を基台に取り付けた時点で破断しました。SWRの値がおかしいので、調べたところ、コイルと上部エレメントの接点に、はんだがのりすぎて、コイル２巻分まで接触していました。購入当日に余分なはんだの除去と、セラコンの固定を自分で行いました。外見は非常にきれいですが、中身はハンドメイドよりも粗いとしかいいようのないものです。SWRは2ｍも430も直せば落ちます。PSクルマにマウントしたところ、グラスバイバー製のガワが太すぎるために、風圧で微妙に揺れます。揺れるのはいいとして、偏波面が崩れることがないので好都合なのですが、ビミョーな風による振動が、クルマのルーフに伝わってしまい、ルーフが共振して、ボーっという大きな音がしました。残念ながら、当局の博物館コレクションになりました。

isag 3
エフェクター同士のジョイントに使っています。問題ありません。

Amazonカスタマー 4
夜のウォーキング用として使っています。幅広なので視認性は良さそうです。しかしそのため、歩いてる時は若干気になります。安全を優先される方におすすめかと思います。

鈴木Ｐ 4
十分なスペックでした。最初、紐が短いなと思ったのですが自分で調整できました。下の子がまだ小さく怖いから一緒に乗ってくれと言うのですが、大人が乗るとにいっぱいいっぱいの大きさで、親子乗りする場合はもう一つ大きいサイズのものを選ぶといいかもしれません。（金額的には急に高くなりますが。）子供は鍛えて一人で滑れるようにしました（笑）本品のスペックとしては、厚みも十分ですし問題ないと思います。

日の丸 5
孫の３歳誕生日プレゼントで手配。スッゴく喜びました。