DAYTONA DAYTONA:デイトナ H-Dパッド ブレーキパッド

DAYTONA DAYTONA:デイトナ H-Dパッド ブレーキパッド

　『バランス』へのこだわり。
バランス性を重視したパッド。
効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたHDパッド。

■車両の重心を考えて。
ハーレーダビッドソンの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクのように高い摩擦係数を求めたパッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。
ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整しでき上がった『ハーレーダビッドソン専用パッド』です。

　※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

　
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります

DAYTONA DAYTONA:デイトナ H-Dパッド ブレーキパッド

世界史B 4
中古で購入したストマジのショップ渡しの際はリング型のガスケットが使用されていましたが、こちらに交換しても特に問題なく使用できてます。

てぃんや 5
カーショップに同じものがありますが、価格は圧倒的にこちらが上ですね。セキュリティー面は、信頼と実績のメーカーを信用して。

かなえ 4
肌触りよく、ガーゼのような感じ。洗濯しても乾きやすい。ちくちくしない。洗い替えで追加購入考えてます。

こけももソーダ 4
これを求めにお店に行った際にブラデリスの店員さんに言われました補正力を求めるならワイヤー入りがお勧めです！ワイヤー入りは本当にギュッとよせてあがりました。5㎝くらいは胸が上に上がってテンションあがります。胸元を楽しむ服の場合は断然ワイヤー入りがいいです。このブラはノンワイヤーでも谷間が出来て家でつけてても苦痛がないです。ガッツリ上げる感じのブラではないのですがそれでも寄るのはブラデリスクオリティすばらしい。わきの下のお肉も収まりますのでこの価格でこのデザインでってなると満足です。ただノンワイヤーなのでワイヤー入りより収めた肉が逃げやすいですね。以前はナイトブラをルームウェアの下に使ってましたが今はこれを使ってます。