QUIXX (クイックス) 塗装面用 キズリペアシステム ( 国内正規品 ) キズリペアシステム
734円
QUIXX (クイックス) 塗装面用 キズリペアシステム ( 国内正規品 ) キズリペアシステム
QUIXX ( クイックス ) は世界で初めて Tamp;uuml;Vによってその有効性を証明された自動車全般の塗装面用キズリペアシステムです。従来のキズ処理用コンパウンドとは異なり、塗装を削り取るのではなく、塗装を塑性 ( そせい ) 変形させる働きを持っています。QUIXX ( クイックス ) でキズとその周辺部を磨くことで、有効成分が媒介になって働き、塗装を移動し、同化させて平らに変形させるというものです。メタリック色を含めて全ての塗装色に使用が可能で、浅いキズから深いキズまで対応し、その効果は半永久的に持続します。国内正規品の為、日本語での使用方法の掲載がありますので初めての方でも安心してご使用いただけます。


商品詳細 |
QUIXX SCRATCH REMOVER QUIXX ( クイックス ) は世界で初めて TüVによってその有効性を証明された自動車全般の塗装面用キズリペアシステムです。従来のキズ処理用コンパウンドとは異なり、塗装を削り取るのではなく、塗装を塑性 ( そせい ) 変形させる働きを持っています。QUIXX ( クイックス ) でキズとその周辺部を磨くことで、有効成分が媒介になって働き、塗装を移動し、同化させて平らに変形させるというものです。メタリック色を含めて全ての塗装色に使用が可能で、浅いキズから深いキズまで対応し、その効果は半永久的に持続します。国内正規品の為、日本語での使用方法の掲載がありますので初めての方でも安心してご使用いただけます。
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欧米においては、年間販売数が100万キット以上で、 ヨーロッパBMW社において純正採用されています。 信頼性の高さはヨーロッパにおいてBMW社が純正採用していることが物語っています。
使用箇所 |
塗装面のキズ補修剤 / 自動車の塗装面用 ( その他、自動車の塗装面に類するオートバイのタンクやヘルメットなど ) |
FAQ |
使用前に行うことは? 使用箇所周辺の汚れを取り除いた状態でご使用ください。また必ず一度目立たない部分で本商品をお試しいただき、適した塗装の状態であるかを確認してからご使用下さい。 従来品となにが違うの? 従来品は研磨成分でキズの深さまで研磨を削り込んでいくことでキズを無くします。本商品の特徴は、塗装表面のクリア層を塑性変形させる働きを持っています。その為、従来品のように削り取ることなく表面を移動し平らに変化させてキズを補修します。 塑性(そせい)変形・塗装を移動させるってどういうこと? 「塑性(そせい)変形」とは「物体に力を加えて変形させ、外力がある一定値を超えるとき、外力を除去した後に残る永久的な変形」のことです。本商品は、クイックスの成分で化学反応を起こし、塗装面を塑性(そせい)変形させてキズを補修します。一度補修したキズは、素材を変形させているので、補修後の状態を半永久的に維持します。 使用できないものや対応できないものは? 以下のものには使用できません。 ・ナノペイント加工及びセラミック塗装 ・マット仕上げ塗装 ・色付きのプラスチック部品 ・再塗装の場合 ・クリアコートされていない塗装やクリアコートが劣化している場合 ・タッチアップペイントを施し完全に乾いていない場合など ・劣下している塗装の場合 ・その他、特殊な塗料、塗装の場合 付属のクロスが使用後に汚れてしまった。 別のものでも代用可能か? 可能です。「清潔な綿の布」もお使い頂けます。また、付属のクロスは、使用後に水で洗って乾かして頂ければ繰り返しご使用頂くことが可能です。
容 量 |
ポリッシュ剤1液 : 25g x1 フィニッシュ剤2液 : 25g x1 |
付属品 |
専用クロス : 2枚 耐水サンドペーパー : 4枚 |
注意事項 |
写真はイメージです。実際の商品と異なる場合もございます。 TüV-Rheinland ( テュフラインランド ) はドイツに本拠を置く第三者試験認証機関です。
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壊れたとのレビューもありますが、うちではアダプターを使って毎日約400発は発射してます。購入1ヶ月経過しましたが大丈夫です。ビデオカメラ用三脚に固定して、かなりの速球を打つ練習になっています。うちではバラバラに購入しましたが「マシン+アダプター+羽根40発」の三点セットが便利だと思います。
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安くで頑強です。見た目ペラペラのプラスチック製に見えますが、分厚いです。
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スーツを新調したので、これを機にかねてから気になっていた洋服ブラシを購入しました。本製品は値段も手頃で、大きさもちょうどよく、とりあえず買ってみて使ってみたい人にはオススメできる製品です。特に毛束の抜けなどもなく、品質にも問題ありません。毎日仕事から帰ってきてスーツを脱いで、軽くサッサッとブラッシングするだけですが、空気清浄機が元気に頑張りだすので、しっかりホコリや花粉は取れているのだと思います。心なしか、掛けたあとの方がくたびれ感が少ないような気もするので、引き続き使っていきたいと思います。ただ1点、そこそこ大きくて多少重みもあるので、手首のスナップでブラシをはたくように利用する場合は、女性は少し大変かもしれません。がっつりと手入れに手間暇をかけるのであれば、もっと良いブラシはあると思いますがお手入れの入門や、とりあえずやっとくかと言うレベルの人には大変おすすめできます。===しばらく利用してからの追記===購入して数ヶ月、自宅に戻ってハンガーにかけてから軽くブラッシングをするだけで思ってた以上にスーツがもつことがわかりました。プラシーボかもしれませんが、シワやテカリもブラッシングをしていなかったときに比べかなり抑えられているように感じます。わずか数分の時間で、個人的には体感できるくらい効果を感じ取れたので☆ひとつ追加。まだスーツをブラッシングしたことがない人は、ぜひ一度お試しいただけたらと思います。
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揚げ物などの準備やオーブンの湯煎焼きなど活躍の場が多いです。爽やかな色も気に入ってます。
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梅野 茂樹 1
先にレビュー見るべきでした。急いでいたため商品ページの写真を見て、ワゴンその物を買ったつもりでしたが、届いたのは棚板1枚だけ!!急いで商品ページを良く視ると「棚板」のタイトルを発見、こちらのミスですが誤解を招く、商品も1枚では役にたたず。
おざき 3
シマノ旧105 10速時代のロードバイクに乗っています。土日に数十キロのサイクリングに行く程度の頻度で乗っております。購入後約1か月経ったのでレビューさせていただきます。まず取付ですが、封を開けて保護のオイルを触った感じはさらっとしていて好感触でした。初期オイルは落とさないで乗っても良いという情報もあったのでそのままで。10コマほどカットし、装着。しかし付属のミッシングリンクの精度が悪いのか、グリスを塗って装着してもその部分だけがスムーズに動きませんでした。手持ちのKMCミッシングリンクに変更しました。残念ポイントです。それから走行しましたが、シマノ製チェーンとの違いは大きく感じませんでした。これは買って良かったと思っています。6700用アルテグラチェーンと比べても走行音、変速性能が劣るとは感じませんでした。それからサイクリングを重ね、チェーンの様子はというと劣化した黒いオイルがべったりです。シマノチェーンでは300キロ~500キロ初期オイルのままでというネットの情報もあり、100キロ程度しか走っていないのにチェーンの汚れがすごかったのはシマノと塗られているオイルの性質の違いかもしれません。値段の安さとシマノの高品質を比べるとトレードオフだと感じました。ちょっと手を加えても安上がりにしたければこのチェーンを選んでも問題ないと感じました。純正の安心感や互換性重視、細部までの品質にこだわる人でなければこのチェーンでもまったく問題ないと思います。(が、ミッシングリンク別途で買うと値ごろ感薄れるので、あたりはずれあるかもです)
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