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のすけ 4
CBR250Rで使用しています。3万キロ走行後に球がきれていました。この値段でこの耐久性なら合格点なのではないでしょうか。色は白よりのオレンジ色ですかね。

bunchan 5
どうしてもドア下の部分に足をぶつけてしまいます。前の車は擦り傷だらけになっていました。レヴォーグになってから、PCで検索していると本製品があることを知り、さっそく購入しました。きれいに貼れないとか、剥がれてしまった、などの感想がありましたが、貼る前の下地処理としてクリーニングをしっかりやること、カーブの部分は加熱して引っ張るようにと説明書にはありますが、引っ張るとどうしても応力が残りますので元に戻ろうとして結局剥がれてしまいますので、ギリギリのところで止めておくといいようです。今のところ剥がれるような兆候はありません。靴で擦ってもまた張り替えればいいと思うと気が楽です。それに、シートを貼ったようには見えず、最初からのデザインのように見えます。

ぼん 5
プリウスに使用しています。安いので見た目がちゃっちくないか心配でしたがしっかりとしていてかっこいいです。まだ1ヶ月も使用していないので耐久性は分かりません

モンキィー253 5
上り坂へ向かうとバックファイヤーが頻繁に出るようになったので、点火時期の狂いを疑って交換してみました。ポイントのメーカーはわかりませんでしたが、6Vの5Lモンキーは同じものでした。画像の赤マル部分、ベークライトヒールの削れによる点火時期の遅れが原因だったようです。新品と比べてみるとかなり短くなってるのがわかります。交換後は別物のエンジンのように調子が良くなり、体感できるくらいパワーが上がったのでツーリングに出かけるのが楽しくなりました。おっさんの数少ない楽しみを失わずにすみました。みんなありがとう。

yamatetu 1
カワサキバルカンSに装着しようとしましたが。微妙にボルトの穴が違い付きませんでした。残念です。